Пожарная техника / Tekhnologiya obsluzhivaniya pozharnikh avtomobiley 1995

21

Крепление тормозных камер, их кронштейнов и

8.6опор разжимных кулаков, Снизу опорных тормозных щитов мобиля. передних: и задних колес.

	монтажная		лопатка,		накладок и заклепками
	съемник колодок, щет-				менее 1мм. Тормозные
	ка	металлическая,			барабаны в случае за-
	ванна с керосином				мены колодок расто-
					чить.
	Головка сменная			24.	Гайки крепления долж-
авто-	мм, вороток, ключи га-				ны быть затянуты. От-
	ечные	17,19,	22	и 24	сутствие шплинтов не
	мм, плоскогубцы.				допускается.

замена тормозной камеры; Возможный сопутствующий резамена трубок к тормозным камерам; монт: замена шплинтов;

установка пальца штока тормозной камеры (при утере).

									См. примечание паль-
									цев штоков тормозных
									камер, отрегулировать
		У автомобилей с пневма-					Линейка,	отвертка 8	рабочий		и свободный
							мм, плоскогубцы, клю-		ход педанта тормоза и
	8.7	тическим	приводом	тор-	Снизу штоков
							чи гаечные открытые		зазоры между наклад-
		мозов
							17 и 19 мм.		ками тормозных: коло-
									док и барабанами.
	Возможный сопутствующий			ре-	замена шплинтов пальцев;
	монт:				установка пальца штока тормозной камеры (при утере).
					Регулировку свободного хода педали тормоза производить из-
					менением длины тяги соединяющей рычаг тормозного крана с
					промежуточным рычагом привода, при помощи регулировочной
					вилки, навернутой на резьбовой конец тяги. Свободный ход пе-
	Примечание.				дали тормоза должен быть в пределах, мм:
					ЗИЛ-130,131 20 30 (одинарный кран)
					УРАЛ 375Н 20 60 (комбинированный кран)
					КамАЗ 20
					Педаль тормоза не должна доходить до наклонного 33 30 ;•
					пола кабины на 10
									Уровень		тормозной
									жидкости должен быть
									по метку на бачке или
									по заливную горлови-
		У автомобилей с гидрав-					Линейка, ключи гаеч-		ну. Свободный ход пе-
					Моторный от-		ные открытые, отверт-		дали	тормоза должен
	8.8	лическим	приводом	тор-	сек		ка,	плоскогубцы	быть	8-	14 мм. При
		мозов					шплинтовку		"мягкой" педали тор-
									моза - удалить воздух
									из тормозной системы
									путем прокачки тормо-
									зов.
	8.9	Исправность привода и			В кабине	и	Плоскогубцы, молоток.		Пальцы привода стоя-
		действие	стояночного		снизу.				ночного тормоза долж-

22

	тормоза.				ны быть зашплинтова-
					ны.
Возможный сопутствующий		ре-	замена поврежденного шплинта.
монт:
9. Рама, подвеска колеса

Правильность расположения (отсутствие переко-

сов) заднего (среднего)

9.1 моста, состояние рамы, Снизу. буксирного устройства, сцепного устройства.

Визуально, ключи гаечные 22 и 24 мм, руСм. примечание. летка, молоток.

Перекос мостов не допускается. Полки лонжеронов рамы не должны иметь трещин. Надежность заклепочных соединений

Примечание. рамы проверяют обстукиванием головки заклепок молотком. Буксирное устройство должно быть надежно закреплено на ра-

ме, а его откидывающаяся скоба должна быть зашплинтована. Сцепное устройство должно быть надежно закреплено

Крепление хомутов, ложементов. стремянок и пальцев рессор, амортизаторов, реактивных

9.2штанг и оси балансирной Снизу. подвески, проверить герметичность амортизаторов, состояние и крепление их втулок.

Ключи гаечные

14,17,19,22, 30 и 32

мм, динамометриче- См. примечание. ский ключ, головки

сменные 32,40 мм, вороток.

Момент затяжки гаек стремянок ушек передних и задних рессор 7-10 кг*м момент затяжки гаек стремянок £5-30 кг*м. ОслаблеПримечание. ние шаровых: пальцев реактивных штанг, оси баланоирной подвески и амортизаторов не допускается. Подтекание жидко-

сти в амортизаторах не допускается.

Возможный сопутствующий ре- замена гаек и болтов (при разрушении резьбы) монт:

Состояние колесных дисков и крепление колес, состояние шин и давление

9.3воздуха в них, удалить поСправа сторонние предметы, заслева стрявшие в протекторе, проверить крепление запасного колеса.

Ключ баллонный, ма-

инометр шинный, отвертка, плоскогубцы. См. примечание. Гайковерт для колес мод. И-318.

Колесные диски должны быть без механических повреждений. Гайки необходимо затягивать равномерно, через одну гайку в

Примечание. два-три приема о моментом затяжки 20 - 25 кг*м. Шины не должны иметь трещин, разрывов, вздутий. Давление в шинах

должно соответствовать величинам, указанным в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Возможный сопутствующий ре- замена гаек колес; замена прижимов; замена шпилек. монт:

23

10. Кабина, кузов , надстройка, оперение

					Повреждение деталей
	Состояние и крепление	Сверху, каби-		Ключи гаечные откры-	подвески кабины и за-
10.1	узлов и деталей опроки-	на в	подня-	тые 10, 13,14,17 и 19	порного	механизма,
	дывающейся кабины.	том	положе-	мм, плоскогубцы.	нарушение	крепления
		нии.			и шплинтовки не до-
					пускается.

Запорный механизм должен надежно удерживать кабину от самопроизвольного опрокидывания. Запорные крюки должны плотно прижимать кабину к ее опорам. Упорноограничительное устройство должно обеспечивать фиксацию

Примечание. кабины в поднятом положении. При проверке запорного устройства обратить внимание на целостность кронштейна

задней опоры кабины, на состояние резиновых подушек опор и их крепления, на крепление корпуса запорного устройства к кабине и целостность соединения усилителя кабины под кронштейн запорного устройства с кабиной.

замена подушки;

замена винта крепления подушки;

Возможный сопутствующий ре- монт: замена втулок амортизаторов;

замена кронштейна; замена рессор.

								При вращении ручек
		Проверить	состояние	и		Отвертка о	крестооб-	отекла дверей кабины
						разным шлицом, ключ		должны подниматься и
	10.2	действие	стеклоподъем-		В кабине.
						гаечный	открытый	опускаться плавно, без
		ников дверей кабины.
						10мм		заеданий. Ручки долж-
								ны быть закреплены.
					замена ручек стеклоподъемников (при отрыве шлицевои ча-
	Возможный сопутствующий			ре-	сти);
	монт:				замена фиксатора ручек (при утере);
					заилена стеклоподъемники.
						Отвертка с	крестооб-
	10.3	Проверить	состояние	и	В кабине сбо-	разным шлицом, ключ		См. примечание.
		действие замков дверей.			ку.	гаечный	открытый
						10мм

При перемещении ручек замки должны работать плавно, без заеданий. Двери должны легко открываться и закрываться. Ручки открывания замков дверей должны быть зафиксированы

Примечание. на валах поводка привода замка двери. Замок должен запираться и отпираться ключом (кабина водителя). Наиболее часто отмечаются разрушения шлицевои части внутренних ручек и изгиб тяги привода замка.

Возможный сопутствующий ре- замена внутренних ручек дверей (при разрушении шлицевои монт: части); установка фиксаторов ручек (при утере);

замена или рихтовка тяги привода замка.

10.4	Состояние сидений.	В кабине	плоскогубцы,	отвертка	См. примечание.
			8 мм
Примечание.		Обратить внимание на наличие стопорной шайбы оси подвиж-

24

ных рычагов сиденья водителя, на состояние полозьев сиденья водителя, на наличие стопора механизма продольного перемещения сиденья водителя, целостности швов.

Вентилятор

должен

Состояние

системы вен-

обдувать

ветровое

тиляции

и

отопления, а

Кабина води-

стекло.

Резиновые

10.5

также

уплотнителей две-

Визуально.

уплотнители дверей

и

теля

рей

и

вентиляционных

вентиляционных:

лю-

люков.

ков не

должны иметь

повреждений.

Крепление

кабины

к

раме должно обеспе-

Наружная по-

чивать

амортизирую-

Крепление кабины, кузова

Ключи гаечные откры-

щее действие подушек.

10.6

(надстройки), оперения.

верхность ав-

тые 12, 14,17,22 мм.

При

необходимости

томобиля

зачистить места корро-

зии и нанести защит-

ное покрытие.

11. Система питания карбюраторных двигателей

Крепление

и

герметич-

Наружная по-

Элементы

крепления

ность

топливных баков,

верхность ав-

Ключи

гаечные

не должны иметь по-

11.1

соединений

трубопрово-

томобиля,

12,14,17 и 19 мм, от-

вреждений.

Подтека-

дов, карбюратора и топ-

моторный от-

вертка.

ние топлива не допус-

ливного насоса.

сек.

кается.

Действие привода, полно-

Привод

управления

11.2

ту открытия и

закрытия

Моторный от-

Ключи гаечные 10,12 и

карбюратором должен

дроссельной и воздушной

сек.

14 мм отвертка.

работать плавно,

без

заслонок

заедании.

Если при полном нажатии на педаль дроссельные заслонки

полностью не открываются, то необходимо отрегулировать

Примечание.

ножной привод управления карбюратором при помощи резьбо-

вой вилки и тяги. Ручной привод дроссельной и воздушной за-

слонок регулируется изменением длины тросов.

Работу топливного насоса

Моторный от-

Прибор мод. 527, бан-

Появление

пузырьков

11.3

ка стеклянная , секун-

воздуха

не

допускает-

без снятия о двигателя.

сек.

домер.

ся.

Давление, развиваемое бензонасосом при работе двигателя на холостых оборотах должно быть в пределах, МПа:

ГАЗ 0,02 - 0,03 ; ЗИЛ 0,017 - 0,023

Примечание. Производительность насоса при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1300 - 1400 об/мин должно быть не менее 180 л/ч. При остановке двигателя падение давления в течение первых 15 секунд не должно быть более 0,005 МПа.

				Уровень топлива дол-
	Уровень топлива в по-		Трубки резиновая и	жен быть ниже плоско-
		Моторный от-	стеклянная, линейка,	сти разъема поплавко-
11.4	плавковой камере карбю-	сек	отвертка, ключи откры-	вои камеры на, мм
	ратора.		тые 10,12,14, и 17 мм.	К - 88А,АМ 18 - 19
				К - 89А 18 - 19

25

К - 126БЛ35 19 - 21

Возможный

сопутствующий ре-

замена прокладки;

замена поплавка;

монт:

замена клапана.

Двигатель должен пус-

каться легко, работать

Легкость пуска и устойчи-

устойчиво, без перебо-

вость

работы

двигателя,

Кабина

води-

ев. Содержание окиси

отрегулировать

мини-

теля,

мотор-

углерода в отработав-

мальную частоту

враще-

ный

отсек,

Тахометр,

газоанали-

ших газах

не

должно

11.5

ния коленчатого вала дви-

конец

вы-

затор ГАИ-1,2 др.

превышать

1,5

% при

гателя в режиме холосто-

хлопной тру-

минимальной

частоте

го хода. Проверить со-

бы.

вращения

коленчатого

держание " СО " в отрабо-

вала и 2 % в диапа-

тавших газах.

зоне от 2000 об/мин до

0,8 номинальных обо-

ротов.

12. Система питания дизельных двигателей

Крепление и

герметич-

Моторный от-

ность

топливного

бака,

Ключи

гаечные

12.1

соединений

трубопрово-

сек, наружная

12,14,17,19мм Пнев-

Подтекание топлива не

дов,

топливного

насоса,

поверхность

монасос.

допускается.

форсунок.

автомобиля .

затяжка хомутов соединительных патрубков; замена разрушенВозможный сопутствующий реных соединительных патрубков; установка болтов хомутов монт: крепления патрубков и пробок воздушных коллекторов (в слу-

чае утери).

	Проверить работу форсу-	Моторный от-	Устройство КИ-163014
12.2	нок на специальном при-	сек.	ГОСНИТИ	См. примечание.
	боре (через одно ТО-2)

Примечание.

Исправность механизма

12.3управления подачей топлива.

Отсоединить топливопровод проверяемой форсунки от штуцера топливного насоса или от форсунки и присоединить приспособление КИ-16301А ГОСНИТИ. Нагнетать ручкой топливо в форсунку и следить за показаниями манометра приспособления до начала впрыска. Давление впрыска должно быть, МПа : КамАЗ 1818,5 ; КРАЗ 17,5- 18 . Начало и конец впрыска должны быть четкими. Распылитель не должен иметь подтеканий.

Рейка топливного насоса высокого давления должна легко без заеданий переме-

Моторный отКлючи гаечные 10,12 и щаться под действием сек. 14 мм, отвертка. привода в соответ- ствии о положением

педали управления подачей топлива и ручки останова двигателя.

12.4	Проверить	циркуляцию	Топливный	Визуально, пневмоси-	Негерметичность топ-

26

	топлива и при необходи-		бак.	стема гаража или	ливной системы не до-
	мости спрессовать	систе-		пневмонасос.	пускается.
	му.
12.5	Действие системы	оста-	Моторный от-	Ключи гаечные отверт-	См. примечание.
	нова двигателя.		сек	ка, плоскогубцы.

Остановка двигателя должна происходить при среднем положении рычага остановки. При необходимости отрегулировать привод остановки двигатетеля изменением рабочей длины

Примечание. тросики тяги, закрепив винтом конец тросика тяги в таком положении, при котором вытягиванием ручки тяги остановки двигателя на себя двигатель останавливался бы, а наконечник тяги фиксировался бы в крайнем положении.

Минимально

устойчи-

Надежность

пуска

двига-

вая частота вращения

теля

и

отрегулировать

Моторный от-

Ключи гаечные 12,14 и

коленчатого вала дви-

12.6

минимальную

частоту

17 мм отвертка, плос-

гателя 500 - 600 об/мин

вращения

коленчатого

сек

, 1 максимальная

ча-

вала в режиме холостого

когубцы

стота вращения на хо-

хода.

лостом

ходу-2600

об/мин.

Двигатель

должен

ра-

ботать устойчиво,

без

Работу двигателя, топ-

перебоев

и

стуков.

ливного

насоса высокого

Дымность

отработав-

давления, регулятора ча-

Моторный от-

Дымомер,

отвертка,

ших газов

не

должна

12.7

стоты вращения коленча-

ключи

гаечные

откры-

превышать,:

того

вала,

определить

сек

тые.

40 - в режиме свобод-

дымность

отработавших

ного ускорения;

газов.

15 - при максимальной

частоте вращения

ко-

ленчатого вала.

Угол

опережения

Угол опережения впрыска

Моторный от-

впрыска топлива регу-

12.8

топлива (через одно ТО-

Моментоскоп.

лируется по методике,

сек

2).

изложенной

в

специ-

альной литературе.

13. Аккумуляторная батарея

Плотность электролита

указана в таблице №2,

Состояние

аккумулятор-

Денсиметр,

стр. 46.

уровнемерная

трубка,

При пониженной плот-

ной батареи по плотности

Под кабиной

кружка

фарфоровая,

ности электролита ба-

13.1

электролита и напряже-

водителя.

резиновая

груша, ре-

тарею необходимо за-

нию

элементов

под

зиновые кислотностой-

рядить, при

повышен-

нагрузкой.

кие перчатки.

ной -разбавить элек-

тролит

дистиллиро-

ванной водой.

Поверхность электролита должна касаться нижнего торца туПримечание. буса заливной горловины, что соответствует расстоянию от поверхности электролита до сепаратора, равному 15 мм. Уровень

27

электролита доводится до нормы доливкой дистиллированной воды. Доливку электролита производить только в тех случаях, когда точно известно, что понижение уровня произошло за счет утечки, при этом плотность доливаемого электролита должна быть, такой же, как и у электролита в аккумуляторной батарее.

Таблица 2 Плотность электролита аккумуляторной батареи для эксплуатации в различных климатических районах

Климатические районы

Плотность электролита, приведенная к 25 град. С, г/-см .куб.*

по

ГОСТ

16350-80

Время

го-

(среднемесячная

тем-

да

Заливается при приведении бата-

В полностью заряженной

пература воздуха в ян-

реи в действие

батарее

варе)

Очень холодный (-50.

Зима

1,28

1,30

..-30 С)

Лето

1,24

1,26

Холодный (-30...-15 С)

Круглый

1,26

1,28

год

Умеренный (-15...-8 С)

То же

1,24

1,26

Жаркий сухой (+4...-15

То же

1,21

1,23

С)

Теплый влажный

(0..

То же

1,21

1,23

.+4 С)

*Допускаются

отклонения

плотности электролита от приведенных

значений не

более 0,01

г/см.куб.

№№

Наименование

и

со-

Место выпол-

Применяемые при-

Технические

требо-

пп

держание работ

нения работы

боры и инструменты

вания и указания

Возможный сопутствующий ре-

замена крышки гнезда аккумуляторной батареи;

замена крышки аккумуляторной батареи;

монт:

замена аккумуляторной батареи.

Состояние

и крепление

электрических проводов,

соединяющих аккумуля-

Провода

не

должны

торную батарею с мас-

Моторный

от-

быть окислены, акку-

13.2

сой и

внешней

цепью,

сек.

Визуально, отвертка.

муляторная

батарея

действие

отключателя

должна быть

закреп-

массы, а также крепле-

лена в своем отсеке.

ния аккумуляторной

ба-

тареи в ее гнезде.

14. Генератор, стартер, реле - регулятор

Работу

генератора,

На слух, по штатным

При работе генератор

14.1

стартера

и

реле-

Моторный

от-

приборам, комбиниро-

и стартер не

должны

регулятора,

очистить их

сек.

ванный прибор (те-

издавать

посторонних

поверхности от

пыли и

стер).

шумов,

аккумулятор-

28

масла.

ная

батарея

должна

подзаряжаться;

электролит

не

выки-

пать.

Гайки болтов должны

Крепление

генератора,

Моторный

от-

Ключи

гаечные

и

быть затянуты, эле-

14.2

стартера и релерегуля-

сек.

сменные

головки

12,

менты

крепления

не

тора.

14, 17 и 19 мм

должны

иметь

повре-

ждении.

14.3

Крепление

шкива гене-

Моторный

от-

Ключ гаечный 17 мм.

То же

ратора.

сек.

15. Приборы системы зажигания

Катушку зажигания, про-

вода низкого и высокого

Моторный

от-

15.1

напряжения, очистить их

Ветошь.

Должны быть чистыми.

поверхности

от

пыли,

сек.

грязи и масла.

Очистить наружно

по-

верхность

от

грязи

Прерыватель-

Моторный

от-

“пыли и масла, прове-

15.2

Ветошь.

рить состояние контак-

распределитель

сек.

тов, смазать вал, ось

рычажка,

фильц

и

втулку кулачка.

Снять свечи зажигания

Свечной ключ, прибор

с двигателя ,

осмот-

Моторный

от-

реть, установить необ-

15.3

Свечи зажигания

для очистки свечей Э-

сек.

203

ходимый зазор,

очи-

стить

и

проверить на

приборе Э-203.

16. Приборы освещения сигнализации

Крепление

и

действие

подфарников,

задних

фонарей

и

стоп-

Спереди и сза-

При

необходимости

16.1

сигналов,

указателей

ди автомобиля,

Визуально, на слух.

заменить лампы, вос-

поворотов,

ламп

щитка

в кабине води-

становить нарушенные

приборов, звукового сиг-

теля

контакты.

нала, проблесковых ма-

яков, СГУ, эл. сирены.

Установку, крепление и

16.2действие фар, отрегули- спереди ровать направление светового потока фар.

Прибор К-303, отверт- См. примечание. ка 6,5 мм, рулетка.

При отсутствии специальных приборов регулировку выполнять следующим образом: Установить автомобиль (без нагрузки и с

Примечание. нормальным давлением в шинах) на горизонтальной площадке на расстоянии 10м от стены или вертикального экрана, разме-

щенного в тени перпендикулярно продольной оси автомобиля. После этого необходимо выполнить следующее: Провести ли-

29

Возможный сопутствующий ремонт:

нии - две вертикальные на расстоянии, соответствующем межосевому расстоянию центров фар (эти линии должны быть на одинаковом расстоянии от вертикальной линии, перпендикулярной оси автомобиля) ; горизонтальную на уровне высоты центров фар от земли; на 250 мм ниже линии центров фар. Включить ближний свет фар и установить оптические элементы, поворачивая винты вертикальной и горизонтальной регулировки так, чтобы; горизонтальная ограничительная линия освещенного и неосвещенного участка совпадала с горизонтальной линией, проходящей на 250 мм ниже линии центров фар. Максимально допустимое смещение точки перегиба световой границы в наружную сторону не должно превышать 200 мм.

замена элемента оптического; замена ламп фары.

Очистить от грязи клем-

16.3

мы и поверхность ножно-

Кабина

води-

Ветошь.

Должны быть чистыми.

го переключателя света

теля

и

включателя

стоп-

сигнала.

17. Спидометровое оборудование

Правильность

монтажа

Гибкие валы

должны

гибкого

вала

привода

Кабина

води-

быть закреплены скоб-

спидометра,

счетчика

теля.

Снизу,

17.1

Визуально.

ками и не иметь резких

наработки

специального

насосный

от-

агрегата

(пожарного

сек.

перегибов,

особенно

вблизи его концов.

насоса) или тахометра.

Вращение барабанчика с

Проверка

работоспо-

цифрами-указателями

собности

спидометра

пробега

и

правильность

производится

путем

показаний

скорости

по

сравнения его показа-

одной точке (выполняет-

нии

с

показаниями

ся при наличии соответ-

Кабина

води-

Визуально

или стенд

прибора,

установлен-

17.2

ствующего

оборудова-

теля

диагностический.

ного

на

диагностиче-

ния) .

ском стенде.

Проверить правильность

Обратить внимание на

опломбирования спидо-

оттиски на пломбах, их

метра и его привода в

целостность,

а также

соответствии с действу-

правильность

скрутки

ющей Инструкцией.

.проволоки.

18. Смазочные очистительные работы

Химмотологические

Смазать узлы трения ав-

карты:

томобиля в соответствии

Шасси

автомо-

- на шасси пож. авто-

18.1

о

химмотологическими

биля, пожарная

Смазочное

оборудо-

мобиля (см.

Руковод-

картами

автомобиля

и

надстройка и

вание.

ство );

пожарного

оборудова-

оборудование.

- на пожарное обору-

ния.

дование (см. Прило-

жение 2)

18.2

Уровень

мазла

в топ-

Моторный

от-

Ключи гаечные, щуп.

Уровень мазла должен

ливном насосе высокого

сек.

быть

по

метке "МАХ"

30

18.3

18.4

18.5

18.6

18.7

18.8

18.9

давления

и

регуляторе

на щупе.

частоты

вращения

ко-

ленчатого вала двигате-

ля. (Для дизельных дви-

гателей).

Слить отстой из корпу-

Ключи гаечные 14 и 17

сов масляных фильтров.

Моторный

от-

мм, емкость для отра-

То же

(Для

дизельных двига-

сек.

ботанного масла.

телей) .

Очистить

и

промыть

Клапан

вентиляции

Моторный

от-

Ключи гаечные 17 и 19

картера

должен

сво-

клапан вентиляции кар-

тера двигателя.

сек.

мм.

бодно перемещаться в

корпусе.

Промыть

фильтрующий

Применять

масло

со-

элемент

воздушного

Моторный

от-

Ключи гаечные 12,14 и

гласно

химмотологи-

фильтра

двигателя

и

17 мм промывочная

чеокой

карты

шасси

компрессора;

заменить в

сек.

ванна.

пожарного

автомоби-

них масло.

ля.

Заменить масло в карте-

ре двигателя ,

промыть

при

этом

фильтрующий

элемент фильтра грубой

Моторный

от-

очистки

и

заменить

Ключ гаечный 17 мм.

То же

фильтрующий

элемент

сек.

фильтра тонкой очистки

мазла или очистить цен-

тробежный фильтр.

Снять и промыть филь-

Заслонить масло.

Приклонять масло со-

тры

насоса гидроусили-

Моторный

от-

гласно

химмотологи-

теля

рулевого

управле-

Промывочная ванна.

ния и фильтр усилителя

сек.

ческой

карты

шасси

тормозов.

пожарного

автомоби-

ля.

Прочистить

сапуны

и

Применять

масло

со-

долить или запенить (по

гласно

химмотологи-

графику) масло в карте-

Ключи гаечные накид-

Снизу.

ческой

карты

шасси

рах агрегатов и бачках:

ные 14 и 17 мм.

пожарного

автомоби-

гидропривода автомоби-

ля.

ля.

Снять и промыть топ-

ливный

фильтр-

отстойник и фильтр: тон-

У топливного фильтра-

кой очистки топлива. У

отстойника

вывернуть

автомобилей

с

дизель-

Моторный

от-

Ключ гаечный 14 мм,

пробку и слить отстой,

ным двигателем снять и

сек, топливный

у фильтра

тонкой

промыть корпусы филь-

бак.

банка объемом 1 литр.

очистки - снять стакан

тров предварительной и

отстойника и слить от-

тонкой очистки

топлива

стой.

и заменить

фильтрую-

щие элементы.