17.Кинематические гр.Усл.(Крепления)

Могут задаваться на гранях, кромках, вершинах. Программа «чувствует» их форму(плоскость, цилиндр,сфера) и учитывает порждения или направления, др. формы поверхностей при назначении кинематич. гр.усл. не распознаются. Для твердотельных и оболочечных моделей использ. следующие условия: 1)фиксированная геометрия- запрещение всех перемещений и углов поворота «приклеивание» к абсолютно жесткому статич. телу. В практике не исп. Порождает бесконечный направления в заделках(кромки для граней, вершины для кромок ).2)Ролик-скольжение- ограничивает перемещение в направлении перпенд. Грани, остальные свободны, возможно совместное деформирование , аналог воздействует на грань абс. жесткого тела(использ. для плоскостей). 3)Фиксир.шарнир- радиальное перемещение=0,остальные свободны, также может быть ограничено осевое перемещение.4)Поддержка упругости- малая по сравнению с толщиной опоры, допускаемое перемещение моделирует взаимодействие с упругим телом известной жесткости.5)Доп.крепления а)ограничение величины перемещений по соотв. Осям на плоских/цилиндрич/сферич. гранях. б)с использованием плоской или круговой симметрии и справочной геометрии. Возможно приложение одного типа креплений к нескольким однотипным граням одновременно. Перемещения определяются в глобальной или локальной СК непосредственно вместо исп. в данных версиях «штрафных функций» явл. источником погрешности.

18.Статические гр.Усл.(внешние нагрузки),Это усилие

Они бывают: а)сосредоточенные «сила» б)распред.по кромке ли грани -давление напр.нагрузки бывает постоянной или переменной интенсивности.F(x;y)=Value(A+Bx+Cy+Dxy+E +F )интенсивность(исключ. в CW 2003)X,Y- корд. В выбранной системе. При задании распределенных нагрузок необходимо контролировать размерность единиц измерения и нагрузки и модели(м,мм). Если закон изменения нагрузки такой, что в пределах грани она изменяет знак, то следует разбить грань линией разъема, проходящей через нулевую точку, из-за особенностей алгоритма интегрирования. Типы нагрузок: а)Направленная сила- может быть направлена перпенд. к прикладываемой грани или с помощью справочной геометрии, кромки, грани. б)Вращающий момент- распред. сила, направленная по касательной к окружности, вокруг которой осн. кромки не допускается приложение к кромкам даже для поверхностных моделей. Приложение к нескольким тр. Относительно выбранной оси объекту может привести к возникновению перерезывающей силы.в)Давление можно прикладывать к грани любой формы. Направлена перпенд. к поверхности приложения или с помощью справочной геометрии(перпенд. По 2м направлениям).г)Сила тяжести прикладывается к геом.центру детали нормально к выбранной плоскости в глобальной системе корд.,опред. величиной ускорения.?д)Центробежная сила- создается величиной угловой скорости и ускорения.?е)Рабочая нагрузка ?ж)Удаленная нагрузка ?з)Температура и тепловые эффекты.

19.Контактная сила(соединения)

Используется для моделирования действия одной из детали-цилиндрич., контактной пары на другую-анализир. деталь Призвана сократить размерность и время расчета. Действительной имитируется приложением распределения нагрузки, заданной компонентами по X,Y.и распределенный по закону косинуса, угол измеряется относительно плоскости XZ, Z- ось вращения. В полуцилиндре в противоположно действию силы величина нагрузки=0. Работа с данной опцией предполагает наличие следующих условий:1)ось локальной системы координат совпадает с осью цилиндрич. поверхности.2)Нагрузка прикладывается только к 0,5 цилиндра в +,положительно направленном положении оси.3)Если на гран выделить участки и приложить нагрузку только к некоторым, то величина распределения пропорциональна их площади.4)Аналогично на распределении при приложении к неск. несоосным граням, а не так, как обычная сила. Ограничения, которые могут быть причиной недостоверности непосредств.в зоне отверстия или вала: а)Реальный результат приложения- давление, приложенное нормально, а не вдоль оси. эта составляющая зависит от коэф. трения. 2)реальная нагрузка может изменяться в направлении оси вращения из-за изгиба и деформации опор. Эта компонента существенно влияет на прочность и ресурс направления подшипников. В близи краев детали выше локальн. податливости. 3)закон распределения нагрузки соответв. взаимодейств. сплошного вала в отверстии без зазора. 4)В реальной модели необходимо запретить осевое смещение, чтобы деталь не вышла из контакта, если заданно скольжение без трения.5)результаты расчета напряжений близки к реальным перемещениям различаются за счет изгиба вала и опор. Это упрощенная оценка эффективна, когда объекты не меняют контактную жесткость в результате, иначе рекоменд. проводить расчет с учетом деформирования .