- •1.Назначение и специализация грузовых станций
- •Классификация грузовых станций
- •2. Понятие отправительского маршрута.
- •8. Понятие единого технологического процесса
- •9. Цель курсового проекта
- •10. Операции по прибытию поезда на грузовую станцию
- •11. Расчет суточных порожних вагонопотоков и их распределение по грузовым пунктам
- •12. Порядок получения информации о грузовой работе
- •13. Основные исходные данные для составления суточного план графика
- •Вопрос 14 Примерный график единого технологического процесса обработки маршрута по выгрузке цемента на подъездном пути № 1
- •15.График единого технологического процесса обработки передаточного поезда прибытию и отправлению ????Где график?
- •16. Договор на эксплуатацию подъездного пути
- •17.Технико-экономическая эффективность разработанной технологии работы станции
- •1. Перевозки грузов отправительскими маршрутами с мест погрузки.
- •18. Обеспечение пунктов погрузки порожними вагонами
- •19. Техническая характеристика выбранной станции и ее путевое развитие
- •20. Определение простоя местного вагона на станции
1.Назначение и специализация грузовых станций
Грузовые станции представляют собой комплекс путевых и грузовых устройств, технических и служебных помещений, предназначенных для выполнения грузовых и коммерческих операций, приёма, расформирования, формирования, коммерческого осмотра, технического обслуживания и отправления грузовых поездов. Как правило, эти станции расположены в крупных промышленных и населённых пунктах, где зарождаются и погашаются грузопотоки, и обслуживаются физические лица, промышленные предприятия и организации, – юридические лица различных форм собственности. Грузовые станции являются стыковыми пунктами различных видов транспорта (железнодорожного с автомобильным, водным, промышленным, трубопроводным.
Классификация грузовых станций
По характеру выполняемой работы:
-погрузочные;
- выгрузочные;
- погрузочно-разгрузочные;
- перегрузочные.
В зависимости от объёма работы станции делятся на классы:
- внеклассная;
-I класса;
-II класса;
-III класса;
-IV класса;
-V класса;
В зависимости от путевого развития станции бывают:
- сквозные;
- тупиковые;
По концентрации работы с отдельным грузом:
- неспециализированные;
- специализированные.
Операции, выполняемые на грузовой станции:
- Технические – расформирования, формирование, обработка состава по прибытию, отправлению, подача и уборка на грузовые фронты;
- Грузовые – погрузка, выгрузка, сортировка, перегрузка;
- Коммерческие – прием и оформление перевозочных документов, прием и выдача грузов, взвешивание, определение провозных плат и сборов, ведение кассовой отчетности, операции по актово-розыскному пр-ву, производство расчетов между г/о и г/п.
2. Понятие отправительского маршрута.
Под отправительским маршрутом в Правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте понимается состав поезда установленного веса или длины, сформированный на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с перевозчиком и/или владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования на путях общего пользования станции с обязательным условием освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной планом формирования грузовых поездов.
3. Понятие передаточного поезда.
Передаточный поезд - поезд, обращающийся внутри жел.-дор. узла между его отдельными станциями и служащий для передачи вагонов из одного пункта или станции узла в другой. Передаточные поезда следуют на короткие расстояния и с небольшой скоростью, почему вагоны в составе размещаются без подборки по количеству осей и весу (ПТЭ, § 331).
4. Техническая норма загрузки. Понятие.
Технической нормой загрузки называется количество соответствующим образом подготовленного груза, которое должно быть загружено в данный тип вагона при наилучшем использовании его грузоподъемности и вместимости. Техническая норма — это весовая граница, ниже которой вагон данным грузом загружать нельзя.
5. Определение вагонопотоков
Количество вагонов, необходимых для обеспечения суточной погрузки заданных вагонов, и количество вагонов, прибывающих за сутки на станцию под выгрузку, определяют по формуле:
где: Qcут - объем суточной погрузки, т;
Pтн4 - техническая норма загрузки 4-осных вагонов с заданным грузом;
- доля 4-осных вагонов.
6. Расчет числа передаточных поездов
Число передаточных поездов определяется по формуле:
где: - суммарное количество груженых и порожних вагонов, поступающих на грузовой двор за сутки, или погруженных и освободившихся после выгрузки на грузовом дворе за сутки;
mс пер - состав передаточного поезда
7. Расчет потребного количества ПРМ
Количество погрузочно-разгрузочных машин для грузового пункта на грузовом дворе определяется по формуле:
где: - суточная выгрузка на грузовом пункте, т;
- суточная погрузка на грузовом пункте, т;
- коэффициент, учитывающий долю погрузочно-разгрузочных работ по прямому варианту "автомобиль - вагон" и "вагон - автомобиль" (αпр=0,3);
- продолжительность работы грузового пункта за сутки, ч;
- постоянные перерывы в работе грузового пункта, исходя из режима работы (прием и сдача смен, обеденные перерывы и т.п.; при круглосуточной работе =4 ч.);
- количество подач и уборок вагонов с грузового пункта за сутки;
- продолжительность подачи и уборки вагонов на грузовой пункт, ч.