Вопрос № 64 Назначение и классификация наземных автоматизированных систем обработки полётной информации

Автоматизированные системы обработки полётной информации предназначены для перезаписи полетной информации с бортовых регистраторов и ее последующей обработки наземным комплексом.

Автоматизированные системы обработки полётной информации классифицируются на: стационарные, переносные и мобильные. В свою очередь они делятся на: специализированные, интегрированные, комплексные и многофункциональные. По обработке данных они бывают: фотоконтрольными, аналого-дискретными и аналого-цифровыми.

Типовая наземная система обработки и анализа полетных данных состоит из следующих элементов (Рис. 2.):

1 - Системный блок;

2 - Монитор;

3 - Устройство ввода МЛП-16;

4 - Устройство ввода "Обзор МН-С";

5 - Устройство ввода с кассеты СДК-8;

6 - Кассета памяти;

7 - Блок регистрации СДК-8

Рис. 2. Система обработки и анализа полетных данных:

К основным характеристикам систем обработки информации относятся:

Функции диагностики

• экспресс-анализ полетных данных по априорным алгоритмам

• диагностика технического состояния по обучающим алгоритмам

• трендовый анализ комплексных параметров

• прогнозирование технического состояния узлов и оценка остаточного ресурса

• базы данных полетной информации и результатов диагностирования

• оценка эффективности диагностирования

Сервис

• Графическое отображение параметров полета и разовых команд

• Автоматизация формирования градуировочных характеристик

• Автоматическое программирование и редакция априорных алгоритмов различной сложности

• Автоматическое формирование обучающих алгоритмов

• Совместимость со стандарными средствами обработки данных (ACCESS, EXCEL и другими)

• Формирование протоколов сообщений

Пользовательский интерфейс

Пользовательский интерфейс обеспечивает высокий уровень автоматизации при проведении экспертного анализа полетных данных. Интерфейс предоставляет эксперту практически неограниченные возможности по преобразованию и визуализации одномерных и многомерных диагностических признаков

Вывод: автоматизированные системы обработки полётной информации предназначены для перезаписи полетной информации с бортовых регистраторов и ее последующей обработки наземным комплексом. Автоматизированные системы обработки полётной информации классифицируются на: стационарные, переносные и мобильные. В свою очередь они делятся на: специализированные, интегрированные, комплексные и многофункциональные. По обработке данных они бывают: фотоконтрольными, аналого-дискретными и аналого-цифровыми.

Заключение

Грамотное использование информации бортовых устройств регистрации, автоматизированных систем контроля и наземных средств обработки полетной информации при проведении всех видов объективного контроля и подготовки к полетам позволяет:

• повысить безопасность полетов за счет предотвращения вылетов самолетов с неисправностями, а также вылета экипажей, недостаточно подготовленных к полетам или допустивших нарушение условий безопасности и правил эксплуатации авиационной техники в предыдущих полетах;

• произвести анализ работы авиационной техники с целью обеспечения более глубокого контроля ее технического состояния в межрегламентный период эксплуатации, после выполнения регламентных работ, а также оценку работоспособности авиационной техники после выполнения облетов;

• получить данные, необходимые для определения степени освоения боевых и маневренных возможностей самолетов и уровня подготовки летного состава;

• повысить качество обучения летного состава и ответственность за точное выполнение заданных условий полета;

установить истинные причины авиационных происшествий и инцидентов.