3.Головні вимоги до військових карт та ключові моменти щодо застосування.

Одна з головних вимог до карти для військових - підтримка ситуативного відображення. Всі командувачі та їх штат повинні розуміти ситуацію битви. Карта діє як просторова структура, на яку накладається ситуаційний показ. Зазвичай такий показ проводиться у формі оверлейних шарів з відповідною сімвологіей, що показують поточне розміщення сил і пов'язаних з картою. Паперова картка не здатна швидко відобразити ситуацію. ГІС рятує становище шляхом передачі по каналах зв'язку тільки лише оверлейних шарів з поточною обстановкою. Причому це може бути не тільки список координат, що описують статус місця розташування об'єктів, але й елементи, що мають складну просторову структуру і просторові відносини (осі руху у вигляді просторового графа, кордону з топологією, маршрути, мінні поля і т.д.).

Сама по собі цифрова карта буде виконувати свої різноманітні функції тільки тоді, коли буде забезпечена відповідними інструментами. Будь карта включає в себе географічну інформацію, структура якої забезпечується системою сітки, масштабом, орієнтацією, проекцією, правильно поміщеними назвами імен, об'єктів і т.д. Коли картографічне агентство поставляє цифрову карту військовим користувачам, то без засобів перегляду, аналізу, печатки, розстановки умовних знаків, вона малопридатна для використання. ГІС дає можливість перетворити її на повноцінний продукт, зручний для застосування. ГІС також може використовуватися для перерахунку цифрової карти в іншу проекцію, наприклад, в систему координат території ймовірного противника.

Виробництво. При розміщенні на місцях військових підрозділів, вони потребують детального розумінні ландшафту, щоб провести успішні дії. Ідеальний варіант - це наявність актуальної цифрової карти по всьому світу, проте не завжди відповідна інформація є.

 При підготовці карт, збір географічної просторової інформації, проектування, малювання, зберігання, друк і розподіл - надзвичайно дорогі процеси. Щоб встановлювати порядок величини витрат, візьмемо типовий приклад. Для підготовки одного аркуша карти масштабу 1:50 000 за даними NIMA (Національне Агентство по зображенню і Картографії) потрібно 2000 людино-годин. Забезпечення світового охоплення області Землі потребують приблизно 125 000 аркушів або 250 000 000 людино-годин. Якби це було одноразове вимога, це могло бути можливим. Однак, карти відображають реальний світ, а у світі відбуваються зміни. Таким чином, є істотний ресурс обслуговування, який повинен бути доданий до цього часу.

Цей приклад наведено, щоб продемонструвати, що військове картографічне виробництво - величезна і складна робота. Раніше процеси виробництва були повністю ручні, вимагаючи істотної кількості високо кваліфікованого штату. Перше покоління цифрових систем виробництва по суті автоматизованого ці ручні процеси й забезпечило появу комп'ютерних автоматизованих картографічних систем 'AutoCarto'. Ця технологія була свого роду ноу-хау і часто була засекреченою.

Тепер акцент перемістився в бік підходу до створення карти, заснованому на центральній базі даних. При цьому підході головною частиною роботи стає створення та оновлення просторової бази даних, яка потім використовуються, щоб створити широкий діапазон картографічної продукції, яка потрібні військовим організаціям.

Технологія ESRI тепер є ГІС стандартом де-факто. Наявні готові комерційні рішення забезпечують ефективне виробництво для більшості провідних військових картографічних агентств.

Так наприклад, Spatial Database Engine (SDE) розробки ESRI - високоефективний засіб для роботи з великими обсягами просторових даних. За своєю суттю SDE є об'єктно-орієнтованою системою, що працює з багатьма комерційними реляційними системами керування базами даних (Oracle, Informix, DB2, SQL Server) і забезпечує реальну відкриту клієнт / серверну архітектуру. За допомогою SDE військові користувачі можуть розміщувати і ефективно управляти своїми просторовими даними в стандартній СУБД, оперуючи просторовою інформацією нарівні з непросторових.

Військові розробники програмного забезпечення можуть також використовувати SDE для розробки спеціалізованих додатків, що забезпечують доступ і можливості маніпулювання різнорідними просторовими даними. SDE - це не ГІС у традиційному розумінні. Це й не звичайна картографічна система, по суті - це інструмент доступу до географічної інформації, що знаходиться в базі даних і надає користувачам набір засобів оперування просторовими даними.

Гідрографія. Морські та навігаційні карти - необхідний інструмент підтримки рішення для військово-морських командирів. ГІС дозволяє об'єднати і візуалізувати просторову інформацію всіх видів, включаючи навігаційні карти, карти батіметріі, траси руху корабля, погодні умови, бойову обстановку.

Аналогічно застосуванням на суші, ГІС технологія також використовується, щоб автоматизувати виробництво твердих копій морських карт і дозволяє швидко оновлювати їх шляхом передачі по каналах зв'язку змін у вигляді оверлейних шарів.Розгортання ГІС технології дає оптимальне ситуаційне розуміння обстановки морським командирам.

Логістика. Військові фахівці, що займаються питаннями логістики, отримають величезну користь з ГІС. Завдання логістики пов'язані з дуже складними проблемами розміщення особового складу, техніки, різних служб, матеріальних об'єктів у потрібному місці в потрібний час. Для вирішення цих задач ГІС є ключовою технологією.

ГІС технології інтегрують просторові дані з великої кількості джерел на всіх рівнях і використовуються для отримання картографічної інформації, інформації про місцезнаходження і поточний стан. У майбутньому підхід "великої картинки", повного уявлення та аналізу поля бою виявиться найбільш важливим і послужить причиною революції в світі військової логістики. Проте, створення цих систем "зверху донизу" зажадає істотного кількості часу і ресурсів. Можлива швидка і проста реалізація окремих програм, що буде корисно для різних цілей. Ці програми нададуть допомогу логістика, зменшать час, що витрачається на ухвалення рішень, і допоможуть при визначенні вимог до майбутніх систем з більш широкими можливостями. Нижче перераховані найбільш важливі області застосування, де ГІС може бути впроваджена легко і швидко:

- Планування руху техніки з урахуванням конкретної бойової обстановки, стану місцевості, скритності, часу доби, характеристик конкретної бойової техніки тощо; - Планування польотів авіації та безпілотних літальних апаратів з метою нанесення ударів, перевезення вантажів та особового складу, ведення розвідки.

За допомогою програмного продукту ArcLogistics можна управляти парком бойової техніки, оптимізувати розклад і маршрути руху. При наявності оперативної інформації про місцезнаходження противника на обраному маршруті при розрахунку можна задавати перепони. Тоді програма автоматично вибере новий маршрут руху з урахуванням критерію мінімальної "вартості" (критерієм вартості може бути довжина маршруту, час перебування на маршруті, обмеження швидкості та ін параметри) і розрахує час руху по маршруту.

Інструмент розробника NetEngine є самостійним продуктом, призначеним для реалізації функцій мережевого моделювання, знаходження шляху (маршруту) і відстеження мережевої топології. З його допомогою можна моделювати будь-які мережі, в тому числі абстрактні. Програмний продукт оптимізований для цілей завдання, збереження, прокладки та аналізу мереж, що представляють об'єкти реального світу, такі як вулиці і магістралі, залізниці, електричні, газові або телекомунікаційні мережі, водопроводи та системи каналізаційного стоку, звичайні водотоки. Подібні географічні (тобто мають просторове протяг і / або прив'язку) мережі зазвичай розглядаються як логічний граф, заснований на реальних мережевих об'єктах.

Як же все таки побудувати військову ГІС - працездатну, ефективну, не дуже дорогу, з простим призначеним для користувача інтерфейсом? Для цього існують усі необхідні інструменти, розвинені технології, інструментальне програмне забезпечення, аналогічні закордонні приклади. У компаній ESRI та ERDAS є необхідний набір програм для створення ГІС-якого рівня складності, будь-якого рівня інтеграції, але проблема полягає не достатку інструментів, а в їх ефективному використанні, іншими словами інструмент повинен відповідати розв'язуваної задачі.Крім того, ГІС не можна сприймати тільки як інструмент. ГІС - це п'ять елементів, які повинні розглядатися разом - апаратні засоби ЕОМ, програмне забезпечення, дані, людський ресурс, і організаційні завдання. Для успішної реалізації системи всі ці компоненти повинні розглядатися протягом усіх етапів: розробка, впровадження, навчання людей, експлуатація і подальший розвиток. Тільки такий підхід до військової ГІС може бути запорукою успіху.

Висновок

 Зараз військовим розробникам не прийде в голову починати створення ГІС з програмування виведення графіки на екран комп'ютера, достатньо скористатися багатим набором географічних інструментів (вже створених, налагоджених і перевірених роками комерційної експлуатації в цивільному секторі!). Така постановка завдання прийнята в усьому світі і себе фінансово виправдовує. Між виробниками засобів створення ГІС та військовими споживачами з'явилася серйозна прошарок фірм, що займаються створенням кінцевих систем. Складно уявити собі командира, що працює з програмою в режимі командного рядка, і з набором довідкових книг по ARC / INFO в польовій сумці. Фірми - військові розробники, партнери ERDAS і ESRI, вирішують проблему налаштування інтерфейсу і доведення зовнішнього вигляду програми до рівня кількох кнопок, кожна з яких може викликати дуже складні алгоритми ARC / INFO.

В даний час кастомізація (тобто настроювання на конкретного користувача) - сама основна тенденція у військовому секторі ГІС. Готовий комерційний програмний продукт (існує навіть спеціальний термін COTS - Commercial of the Shelf - комерційний з полиці, тобто комерційно готовий продукт) доопрацьовується (а не розробляється новий!) Для конкретних і секретних завдань.

12