39. Транспортирование грунтов при экскаваторной разработке. Выбор и расчет требуемого количества автотранспортных средств для бесперебойной разработки грунта. Экскаваторы

В зависимости от сменного оборудования используются следующие виды одноковшовых экскаваторов. Экскаватор с прямой лопатой, ковш которого набирает грунт движением вверх (работает от себя). Экскаватор при этом находится на дне котлована. Экскаватор с обратной лопатой, ковш которого набирает грунт движением вниз (работает на себя). Экскаватор при этом находится на верху котлована. Этот тип экскаватора применяют также при разработке траншей. Канатно-скребковый экскаватор-драглайн, ковш которого подвешен к стреле на стальных канатах. Работа его основана на принципе свободного забрасывания ковша на грунт с последующим подтягиванием ковша тяговым канатом к экскаватору (работает на себя). В массовом гражданском и промышленном строительстве применяют экскаваторы с ковшами емкостью 0,15; 0,25; 0,5; 0,75; 1,0; 1,5; 2,0 м2 и более на гусеничном и пневмоко-лесном ходу. Экскаватор с ковшом емкостью 0,5 м3 может вынуть за смену в среднем до 200—250 м2 глинистого грунта. В карьерах и крупных выемках используют экскаваторы с ковшами емкостью от 1,5 до 5 ж3, а на строительстве гидроэлектростанций и каналов шагающие экскаваторы с ковшами емкостью 15, 20 и 25 м3— для работы в отвал.

Для отвозки грунта от экскаватора с ковшами емкостью более 3 м3 применяются автосамосвалы грузоподъемностью 10-15 Т и последнего выпуска - до 25 T. Многоковшовые экскаваторы представляют собой машины продольного и поперечного копания. Цепной многоковшовый траншейный экскаватор роет траншеи с вертикальными стенками глубиной до 3,5 м и шириной 0,8 и 1,1 м и имеет производительность 600—700 м3 в смену. Наиболее производительным является роторный траншейный экскаватор, производительность которого 2000—2500 м3 грунта в смену. В зависимости от положения экскаватора в забое различают различные способы отрывки котлованов и траншей. Например, разработка грунта по способу продольного или лобового забоя целесообразна для экскаваторов с прямой лопатой. Разработка грунта по способу бокового или торцового забоя — для экскаваторов с обратной лопатой и драглайном. Разработка котлованов и траншей может производиться либо в отвал, либо с погрузкой на транспорт. ции — набор, транспорт, разгрузка и укладка грунта. Целесообразным расстоянием перевозки грунта считается для скреперов средней емкости (до 6 м3) - не свыше 500 м, а для большегрузных ковшей - до 1500 ж. Примерная производительность скрепера с ковшом емкостью 6,5 ж3 при перемещении грунта на 100 м составляет 500-600 л3 в смену. Производительность труда при производстве работ скреперами в четыре раза выше, чем при экскаваторе с самосвалами.

Для разработки и транспортировки грунта на малые расстояния, а также для засыпки траншей и котлованов рационально использовать бульдозеры.

10. Расчет транспортных средств для отвозки грунта.     Для транспортировки грунта на расстояние свыше 0,5 км в комплекте с экскаватором могут быть использованы автосамосвалы, тракторы с прицепами и полуприцепами.     Необходимая грузоподъемность транспортных средств определяется в зависимости от объема ковша экскаватора, расстояния перевозки и объема разработки грунта.     При этом стремятся, чтобы вместимость кузова выбранного автосамосвала была равна 3-6 ковшам грунта.     Количество автосамосвалов или автопоездов N, необходимое для бесперебойной работы экскаватора, где Пэ - эксплуатационная производительность экскаватора, м3/смен; G - объем грунта, перевозимого автосамосвалом за один рейс, м3; Т - число часов работы экскаватора в смену; n - число рейсов в час; где 1 - один час; tр - продолжительность рейса; l - расстояние от забоя до места выгрузки, км; vг, vп - скорость соответственно груженого и порожнего автосамосвалов, км/ч; tп, tраз - время погрузки и разгрузки с учетом маневровых операций, ч.