- •Оглавление
- •Введение
- •1. Разработка вариантов строительства моста
- •1.1 Определение основных объемов конструкций
- •1.2 Вариант №1
- •1.3 Вариант №2
- •1.4 Сравнение вариантов.
- •2. Расчет специальных вспомогательных сооружений и устройств.
- •2.1 Расчет аванбека
- •3. Определение потребности строительства в рабочей силе, материально-технических и энергетических ресурсах.
- •3.1 Определение объемов работ по строительству моста.
- •3.2 Расчет потребности в рабочей силе и строительстве жилых и культурно-бытовых зданий
- •3.3 Расчет потребности в строительных материалах
- •3.4 Определение потребности строительства в машинах и механизмах
- •3.5 Проектирование снабжения строительства водой, паром, сжатым воздухом и электроэнеогией
- •4. Проектирование производственной базы строительства
- •4.1 Расчет площадей и выбор типа складов
- •4.2 Проектирование бетонного завода
- •4.3 Определение потребности строительстве временных производственных и административно-хозяйственных зданий и сооружений
- •4.4 Проектирование строительной площадки
- •5. Разработка сетевого графика строительства моста
- •Список используемой литературы
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕЕНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Мосты»
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту
«Проект организации строительства моста»
Выполнил студент _________________________________________________ Зайцев К.В.
факультета Мосты и тоннели группы МТ-901
Руководитель________________________________________________Прокопович В.С.
Принял___________________________________________________________Смирнов В.Н.
Санкт-Петербург
2014
Оглавление
Оглавление 2
Введение 3
1. Разработка вариантов строительства моста 4
1.1 Определение основных объемов конструкций 4
1.2 Вариант №1 6
1.3 Вариант №2 7
1.4 Сравнение вариантов. 8
2. Расчет специальных вспомогательных сооружений и устройств. 12
2.1 Расчет аванбека 12
3. Определение потребности строительства в рабочей силе, материально-технических и энергетических ресурсах. 14
3.1 Определение объемов работ по строительству моста. 14
3.2 Расчет потребности в рабочей силе и строительстве жилых и культурно-бытовых зданий 18
3.3 Расчет потребности в строительных материалах 18
3.4 Определение потребности строительства в машинах и механизмах 19
3.5 Проектирование снабжения строительства водой, паром, сжатым воздухом и электроэнеогией 20
4. Проектирование производственной базы строительства 24
4.1 Расчет площадей и выбор типа складов 24
4.2 Проектирование бетонного завода 25
4.3 Определение потребности строительстве временных производственных и административно-хозяйственных зданий и сооружений 25
4.4 Проектирование строительной площадки 26
5. Разработка сетевого графика строительства моста 27
Список используемой литературы 28
Введение
Проект организации строительства (ПОС) является неотъемлемой и важной частью проектной документации любого сооружения, в том числе и моста.
Эффективность строительства зависит не только от принятых в проекте конструктивных решений сооружения, но и в значительной степени от организации строительства, от принятой технологии работ.
Проект организации строительства должен отвечать современному уровню мостостроения, отражать последние достижения в области планирования, управления и технологии возведения мостовых сооружений. В конечном итоге он должен обеспечивать решение главных задач, стоящих перед строителями: сокращение сроков строительства, снижение трудоемкости и стоимости при высоком качестве работ.
Проект производства работ должен учитывать местные природные, материальные и техногенные условия. При максимальном использовании всех преимуществ условий строительства в ППР должны быть разработано оптимальное распределение рабочей силы, оборудования и механизмов, энергетических ресурсов, строительных материалов.
В данном курсовом проекте разрабатывается два варианта строительства моста. Для них составляется линейный график производства работ и по нему подсчитывается экономическая выгодность одного варианта относительно другого. Затем для выбранного варианта разрабатывается сетевой график и подробно рассматриваются все стадии возведения мостового перехода.
1. Разработка вариантов строительства моста
1.1 Определение основных объемов конструкций
Объемы основных конструкций опор и пролетных строений для заданного моста приведены в таблице 1.
Таблица 1. Объемы конструкций опор и пролетных строений
Наименование элемента конструкции |
Эскиз элемента |
Ед. измер. |
Расчет объема элемента |
Примечание |
|
|
|
|
|
1. Сталежелезобетонное пролетное строение |
84+84+84+84 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
масса металла |
|
т |
1112,6 |
0,254т/м2·(4·84+0,6)м·(11,5+1,5)м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
объем железобетонной плиты |
δ=0,2 м |
м3 |
875,2 |
0,254т/м2·(4·84+0,6)м·(11,5+1,5)м |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
2. Пролетное строение с ортотропной плитой |
84+126+5×147+ +126+84 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
||
|
|
|
||
масса металла |
|
т |
5661,3 |
0,377т/м2·(84+126+5·147+126+84+0,6)м·(11,5+1,5)м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Промежуточные опоры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
опора №2 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=29 м; 15 шт |
м3 |
768,7 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
288,0 |
|
тело опоры |
|
м3 |
542,8 |
|
|
|
|
|
|
опора №3 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=27 м; 15 шт |
м3 |
715,7 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
288,0 |
|
тело опоры |
|
м3 |
734,6 |
|
|
|
|
|
|
опора №4 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=26 м; 15 шт |
м3 |
689,2 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
288,0 |
|
тело опоры |
|
м3 |
768,8 |
|
|
|
|
|
|
опора №5 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=29 м; 15 шт |
м3 |
768,7 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
288,0 |
|
тело опоры |
|
м3 |
792,8 |
|
|
|
|
|
|
опора №6 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=27 м; 15 шт |
м3 |
715,7 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
288,0 |
|
тело опоры |
|
м3 |
806,6 |
|
|
|
|
|
|
опора №7 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=29 м; 15 шт |
м3 |
768,7 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
288,0 |
|
тело опоры |
|
м3 |
812,0 |
|
|
|
|
|
|
опора №8 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=29 м; 15 шт |
м3 |
768,7 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
288,0 |
|
тело опоры |
|
м3 |
634,4 |
|
|
|
|
|
|
опора №9 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=29 м; 15 шт |
м3 |
768,7 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
288,0 |
|
тело опоры |
|
м3 |
622,4 |
|
|
|
|
|
|
опора №10 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=29 м; 15 шт |
м3 |
768,7 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
288,0 |
|
тело опоры |
|
м3 |
610,4 |
|
|
|
|
|
|
опора №11 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=29,5 м; 15 шт |
м3 |
782,0 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
288,0 |
|
тело опоры |
|
м3 |
593,6 |
|
|
|
|
|
|
опора №12 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=29,5 м; 15 шт |
м3 |
782,0 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
288,0 |
|
тело опоры |
|
м3 |
575,6 |
|
|
|
|
|
|
опора №13 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=29 м; 15 шт |
м3 |
782,0 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
288,0 |
|
тело опоры |
|
м3 |
552,2 |
|
|
|
|
|
|
4. Концевые опоры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
опора №1 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=32 м; 10 шт |
м3 |
565,5 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
178,5 |
|
тело опоры |
|
м3 |
288,3 |
|
засыпка конуса |
|
м3 |
35705 |
|
|
|
|
|
|
опора №14 |
|
|
|
|
БНС |
Ø1,5 м; l=32 м; 10 шт |
м3 |
565,5 |
|
монол. ж.б ростверк |
|
м3 |
178,5 |
|
тело опоры |
|
м3 |
288,3 |
|
засыпка конуса |
|
м3 |
48595 |
|
Для строительства моста заданной конструкции должна быть выбрана технология, обеспечивающая минимальные затраты.