Средневековые Китайские вооруженные колесницы

Средневековые Китайские вооруженные колесницы. Это были снаряженные повозки, окованные железом и запряженные верблюдами или мулами. Их использовали в боевых действиях против кочевников. Крупные монархи Китая обладали или должны были иметь 10 000 колесниц, более мелкие — 1000 или 100. Аристократов обязательно обучали шести искусствам: стрельбе, музыке, литературе, математике, этикету и в течение четырех лет — правилам вождения колесницы.

В период Чуньцю (722-481 гг. до н.э.)

В Китае появились колесницы, имеющие наосники, снабженные небольшими лезвиями. Так, в одной циньской могиле (нынешняя провинция Шаньси) найдены наосники общей длиной 16,2 см, треть которых приходилась на небольшие лезвия. Это была начальная стадия развития данного вида оружия. В период Чжань-го (403-221 гг. до н.э.), во время постоянных столкновений между царствами, длина этого лезвия увеличивалась.

В погребении цзэнского хоу (могила Б; уезд Суйсян, пров. Хубэй; область царства Чу), датируемом примерно 433 г. до н.э., обнаружены две колесницы, имеющие подобные наосники длиной 37,5 и 42 см, из которых на лезвия приходилось, соответственно, 22,5 и 31,5 см. Эти острия были предназначены для предотвращения влезания пехотинца в кузов, для повреждения колес простых колесниц врага либо для поражения ног вражеских лошадей. Данные острия были предназначены для поражения вражеской пехоты, сопровождавшей колесницы в бою (рис.).

 

Рис. Средневековая Китайския вооруженная колесница

 

Они применялись в основном в качестве передвижного лагеря, вагенбурга. Подобный лагерь особенно эффективно использовался как база для китайских армий, главной силой которых была пехота, для действий против подвижного войска кочевников, состоявшего преимущественно из всадников. Колесницы были предками конницы. В бою колесницы должны были совершать налет, выдерживать длительный бой, обходить фланги, отсекать отдельные отряды врага, делать ложные отходы, охранять своих отступающих и преследовать врага.

Вооружение и рода войск здесь были достаточно однородными, а число упряжек, выводимых на войну, значительным: в боевых действиях участвовали сотни, а в крупных кампаниях — до нескольких тысяч; пехота же насчитывала в среднем до десятков тысяч воинов.

Китайские вооруженные колесницы

Колесницы в ту эпоху решали судьбу битвы, сражаясь между собой. Полем боя для действия армии с колесницами выбиралась гладкая равнина с плотным грунтом. Колесницы выстраивались для атаки в линию, состоящую из одной неплотно составленной шеренги, а интервалы между атакующими упряжками должны были позволять им развернуться. После построения начиналось сближение армий противников и перестрелка.

Перестрелка могла начинаться с расстояния в несколько сотен метров, но при этом она была малоэффективна и вела, скорее, к потере снарядов, нежели к поражению врага. В XIX веке в атаке рекомендовалось скакать рысью со скоростью 13-14 км/ч (3,5 м/с), а галопом — 18-22 км/ч (5,5 м/с). При сближении упряжек бой приобретал более или менее хаотичный характер, распадаясь на определенное количество поединков колесничих.

Единоборство они вели с помощью лука и стрел. Боец сначала пытался застрелить врага, своими стрелами выводил из строя его лук, затем та же участь ожидала и запасной лук, после чего воин, оставшись без своего основного оружия, бросал во врага копья или палицу. Входе боя колесницы часто ломались. Особенно часто ломался нижний изогнутый конец дышла, в месте выхода его из-под кузова.

Колеса колесниц, как на марше, так и в ходе самого боя могли проваливаться в неровности почвы или грязь. В качестве вспомогательного бойца в кузове вместе с возничим и колесничим-лучником мог находиться третий воин — копьеносец Копьеносец не принимал непосредственного участия в бое с колесничим противника, но должен был охранять своего лучника от нападений вражеских пехотинцев вблизи. В начале VI в. до н.э. за каждой колесницей стали закреплять большое количество пехотинцев, которых набирали из более низких социальных слоев.