Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекция № 3.doc
Скачиваний:
32
Добавлен:
29.04.2019
Размер:
8.81 Mб
Скачать

5. Оценка точности обсервованного места по данным рлс.

Радиальная (круговая) СКП определения места судна по двум радиолокационным расстояниям может быть рассчитана по формуле:

(7)

где mD1, mD2 – СКП измерения расстояния с помощью РЛС, мили.

Если точность измерения обоих расстояний одинакова (что так и есть), то mD1 = mD2 и формула (3) примет вид:

(8)

При определении места судна по трем радиолокационным расстояниям погрешность обсервованного места может быть рассчитана по формуле:

(9)

Радиальная (круговая) СКП в определении места судна по радиолокационному пеленгу и расстоянию до одного ориентира вычисляется по формуле:

(10)

Если РЛП и DР до одного ориентира, то (рис. 7) и

(11)

Рис. 7. Оценка точности обсервованного места по данным РЛС

Так как расстояние до ориентира измеряется с помощью РЛС с высокой точностью, то погрешности в определении места судна этим способом зависят главным образом от погрешностей измерения РЛП.

Для повышения точности обсервованного с помощью судовой РЛС места нужно стремиться получить не менее 3-х линий положения (3DP, 2DP и РЛП, 2DP и визуальный пеленг и др.).

При наличии 3-х линий положения большой треугольник погрешностей укажет на погрешность или в опознавании ориентиров, или на промахи в наблюдениях.

В практике иногда встречается сложность определения угла пересечения линий положения (). Точно угол пересечения линий положения () можно определить двояко:

a)

б)

Рис. 8. Оценка точности обсервованного места судна

  • Соединив обсервованное место с ориентирами (рис. 8а), снять

значения этих направлений (П1, П2) и рассчитать значение острого угла, то есть = П1 П2.

  • К дугам окружностей с радиусами, соответствующими

измеренным и исправленным расстояниям, в точке их пересечения (обсервованное место) провести касательные (рис. 8б) и измерить значение острого угла .

Выводы:

  1. Исправно работающая и умело используемая судовая РЛС позволяет уверенно плавать в условиях полного отсутствия видимости.

  2. При использовании судовой РЛС следует учитывать влияние на ее ра-боту волнения моря и метеорологических условий; наличие теневых секторов и мертвой зоны; появление ложных эхо- сигналов.

  3. Опознавание береговой черты с помощью РЛС производится или способом веера пеленгов и расстояний или способом траверзных расстояний.