1

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине

«Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок»

На тему: «Организация работы сортировочной станции».

Выполнил: Соколов И.О., гр. УПП-311

Преподаватель: ст.пр. Пышкина Л.А.

Москва, 2011

Содержание

Введение

1. Разработка основных принципов работы станции

1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции и прилегающих к ней линий

1.2 Характеристика вагонопотоков станции. Разработка «косой» таблицы вагонопотоков; расчёт поездообразования по назначениям плана формирования, определение порожних вагонов из под выгрузки

1.3 Анализ локомотивного парка

1.4 Разработка диаграммы вагонопотоков и схемы поездопотоков станции

1.5 Специализация парков и путей на станции и районов работы маневровых локомотивов

1.6 Враждебные поездные и маневровые маршруты

2. Разработка поэлементной технологии станционных операций во всех парках станции

2.1 Технология обработки составов в парке приёма, выбор числа групп и бригад в парке приёма

2.2 Технология работы сортировочной горки

2.2.1. Заезд горочного локомотива в парк приёма за составом

2.2.2. Надвиг состава на сортировочную горку

2.2.3. Роспуск состава с горки

2.2.4. Осаживание вагонов со стороны горки

2.2.5. Окончание формирования составов с сортировочной горки

2.2.6. Построение технологических графиков работы сортировочной горки

2.3. Организация работы сортировочного парка

2.3.1. Выбор специализации сортировочных путей

2.3.2. Операции, выполняемые в процессе накопления вагонов

2.3.3. Разработка технологии окончания формирования составов и расчет норм времени на эту операцию

2.3.4. Перестановка составов в парк отправления

2.4. Технология обработки местных вагонов

2.5. Установление окончательной специализации путей сортировочного парка

2.6. Технология обслуживания транзитных поездов и составов своего формирования в парке отправления

3. Разработка плана-графика работы станции

3.1. Общие требования к составлению плана- графика

3.3. Расчет показателей плана-графика

Вывод

Список литературы

Введение

Сортировочные станции играют важнейшую роль в перевозочном процессе на железнодорожном транспорте. Они выполняют работу по сортировке вагонов и формированию поездов, осуществляют весь спектр операций с поездами, такие как технический и коммерческий осмотр, грузовая работа, техническое обслуживание вагонов и локомотивов, работа с пассажирскими поездами и тд.

Развитие экономики страны требует от железнодорожного транспорта постоянного повышения перерабатывающей способности станций, введения новых технических средств и организационных решений. Данные требования в особенности касаются сортировочных станций, где без современного технического оснащения невозможно удовлетворение потребностей в перевозках. Применение информационных технологий, средств автоматизации и рациональной организации маневровой работы станции в значительной степени повышают показатели эксплуатационной работы станций.

Целью данного курсового проекта является приобретение студентами навыков разработки основных принципов организации работы сортировочной станции, разработка поэлементной технологии станционных операций для парков станции. В заключении составляется график исполненной работы станции за сутки и приводится расчёт его показателей.

1.Разработка основных принципов организации работы станций.

1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции и прилегающих к ней линий.

Станция «С» (рис 1.1) является сортировочной станцией с последовательным расположением парков приёма, отправления и сортировочного парка.

Сортировочная станция предназначена в основном для сортировки вагонов по маршрутам следования и массового формирования в них поездов дальних назначений. Производственная деятельность сортировочной станции характеризуется, следующим образом: расформирование большей части поступающих на станцию поездов, накопление из них составов новых назначений, формирование (из вагонов расформированных поездов и местных вагонов) и отправление поездов, а также станция работает с транзитными поездами с переработкой и без переработки.

На станции имеется:

1. Парк приёма (ПП) – предназначен для приёма поездов под расформирование чётного (С-Е) и нечётного (С-Н, С-Ж) направлений. Количество путей: 7шт. Средняя полезная длина путей: 1050м.

2. Сортировочный парк (СП) – предназначен для, обработки и сортировки составов. Количество путей: 25 шт. Средняя полезная длина путей: 1250м.

3. Сортировочная горка с наличием обходного пути путевым развитием: 1 путь надвига длиной 350м, 1путь роспуска. Длина горочной горловины - 280м. Действуют два горочных локомотива. На вытяжках формирования работают 3 маневровых локомотива.

4. Парк отправления (ПО) – предназначен для отправления поездов своего формирования чётного и нечётного направлений, приёма-отправления транзитных путей без переработки. Количество путей: 9шт. Средняя полезная длина путей: 1050м.

5. Грузовой двор (ГД) – работа с местными вагонами. Имеется товарная контора и склад. Размер среднесуточной погрузки 39 ваг.

6. Помещения ДСП, ДСПП, ДСЦ, СТЦ, ПТО, ДСПГ.

7. Завод и подъездные пути (справа от СП, размер среднесуточной погрузки 20 и 43 ваг. соответственно).

8. Локомотивное и вагонное хозяйство – предназначено для экипировки и ремонта локомотивов и деповского ремонта вагонов.

Схема жд линий, примыкающих к станции «С».

- сортировочная станция, - участковая станция, - промежуточная станция.

К станции примыкают 3 участка:

Участок С-Е – примыкает с чётного направления, двухпутный, число работы станций сборного поезда: 7шт., имеет электрическую тягу (электровоз ВЛ-11), число вагонов в поезде по отправлению – 55шт.

Участок С-Н – примыкает с нечётного направления, однопутный, число работы станций сборного поезда: 7шт., имеет тепловозную тягу (тепловоз 2ТЭ3М), число вагонов в поезде по отправлению – 58шт.

Участок С-Ж – примыкает с нечётного направления, однопутный, число работы станций сборного поезда: 7шт., имеет тепловозную тягу (тепловоз 2ТЭ3М), число вагонов в поезде по отправлению – 65шт.

План формирования включает в себя поезда:

На участки: С-Е, С-Ж, С-Н, в каждом из которых по 7 промежуточных станций.

На станции: Н, Ж, Е – Участковые,

На станции: Г, Д, О, Т, З, И, К, Л – Сквозные,

На станции: Х+Ч, П+Р, А+Б+В – Групповые.