Структура доходов компании a.P. Moller - Maersk a/s в 2005–2007 гг.

Статья доходов	2005		2006		2007
	млн долл. США	%	млн долл. США	%	млн долл. США	%
Контейнерные перевозки	21 503,4	60,3	25 284,6	56,3	26 675,5	50,9
Перевозка прочих грузов	3 095,0	8,7	3 732,8	8,3	4 440,9	8,5
Нефтегазовая отрасль	4 575,6	12,8	6 918,0	15,4	9 467,2	18,0
Розничная торговля	4 225,0	11,9	7 242,3	16,1	10 357,2	19,7
Прочее	2 253,4	6,3	1 718,0	3,8	1 510,7	2,9
Итого	35 652,4	100	44 895,7	100	52 451,5	100

Источник: данные компании

Величина доходов A.P. Moller - Maersk A/S от контейнерных перевозок в 2005–2007 гг. увеличивалась, однако их доля в структуре общей выручки компании снижалась и в 2007 г. составила 50,9%, в силу диверсификации бизнеса.

A.P. Moller – Maersk A/S является мировым лидером в области контейнерных транспортно-логистических услуг, доставляя контейнеры по морю, а также интермодальными перевозками через свои подразделения Maersk Line, Maersk Logistics, APM Terminals, Safmarine и Damco.

Maersk Line является крупнейшим морским перевозчиком контейнеров в мире. Компания занимает примерно 17% данного рынка¹. Ниже рассмотрена краткая история равзития Maersk Line:

• первым приобретением A.P. Moller - Maersk A/S в рамках данного направления деятельности была покупка в 1987 г. доли в компании Franco-Belgian Services;

• в 1993 г. были приобретены суда и контейнеры, а также некоторые дальневосточные и австралийские бизнес-подразделения компании EAC;

• в декабре 1999 г. компания приобрела международный контейнерный бизнес компании Sea-Land Service Inc., который был интегрирован с деятельностью предприятий группы, частью которой он фактически являлся. С 1996 г. между Maersk Line и Sea-Land Service Inc. действовало соглашение о совместном использовании судов и предоставлении услуг на различных маршрутах;

• в 2002 г. датская A/S Dampskibsselskabet TORM продала свое подразделение, занимающееся контейнерными морскими перевозками (TORM Lines) A.P. Moller - Maersk A/S;

• в августе 2005 г. A.P. Moller - Maersk A/S купила компанию Royal P&O Nedlloyd N.V. В результате слияния британской P&O Containers и голландской Nedlloyd Lines в 1996 г., а также большого числа последующих приобретений, на момент заключения сделки Royal P&O Nedlloyd N.V. была четвертой в мире компанией по объемам контейнерных перевозок. Royal P&O Nedlloyd N.V. имела представительства в 146 странах и оперировала 156 контейнеровозами, доставляя грузы в 219 портов 99 стран.

Safmarine была приобретена компанией A.P. Moller - Maersk A/S в 1999 г. и осуществляет свою деятельность под старым брендом. Safmarine занимается контейнерными и насыпными перевозками и представлена более чем в 130 странах по всему миру. Maersk Line и Safmarine Container Lines координируют свою деятельность для оптимизации географического покрытия сети и минимизации времени транспортировки.

APM Terminals является одним из крупнейших в мире операторов контейнерных терминалов, управляющим более чем 40 терминалами в 24 странах на пяти континентах. В 2003–2007 гг. A.P. Moeller - Maersk A/S приобрела доли в следующих терминальных операторах:

• Qingdao Qianwan Container Terminal Co.;

• Pipavav Port Trust;

• Tianjin Port Euroasia International Container Terminal Co. (Beigangchi Container Terminal);

• Nord France Terminal International O.U.;

• COSCO Ports (Nansha) Ltd.

Maersk Logistics является крупным поставщиком 3PL-услуг и располагает сетью, включающей 200 офисов более чем в 90 странах. Maersk Logistics предлагает индивидуализированные и комплексные решения в следующих областях:

• управление цепочками поставок;

• складские услуги и дистрибуция;

• услуги «на суше»;

• воздушный и морской фрахт.

Damco является глобальной траспортно-экспедиционной компанией, предоставляющей широкий спектр услуг, включающий воздушный и морской фрахт, доставку автомобильным транспортом, таможенные и прочие услуги.

Инвестиционная компания Polaris Private Equity, одним из совладельцев которой является A.P. Moller – Maersk A/S, в конце 2005 г. приобрела Jetpak Group, занимающуюся экспресс-доставкой отправлений «от двери до двери» клиентам в скандинавских странах. В этом же году A.P. Moller - Maersk A/S продала подразделение Maersk Air A/S, осуществляющее регулярные и чартерные воздушные перевозки.

В 2006 г. A.P. Moller - Maersk A/S продала подразделение Norfolk Line Containers BV, оперирующей на двух маршрутах между Ирландией и континентальной Европой. Покупателем в этой сделке выступила транспортная компания DFDS.

В результате роста компании, основанном на политике слияний и поглощений, структура A.P. Moller - Maersk A/S в настоящее время выглядит следующим образом (см. следующий рисунок).

Рисунок 3–1