- •2. Логистика как инструмент достижения конкурентных преимуществ.
- •2. Логистическая миссия фирмы.
- •3. Место логистического менеджмента на фирме.
- •4. Взаимодействие маркетинга и логистики.
- •12. Роль логистики в развитии российских реформ.
- •6. Внутренние, внешние и интегрированные микрологистические системы.
- •7. Логистическая концепция «точно в срок» и баз-ся на ней логистические системы «тянущего» типа.
- •8. Логистическая концепция «планирования потребностей/ресурсов» (rp-концепция) и базирующиеся на ней логистические системы «толкающего» типа.
- •9. Логистическая концепция «тощего производства».
- •10. Логистические концепции «реагирования на спрос».
- •11. Тэо логистики.
- •13. Основные фонды автотранспортного предприятия (атп).
- •14. Оборотные средства атп и их нормирование.
- •15. Производительность труда, резервы и факторы ее повышения.
- •16. Формы и системы оплаты труда.
- •17. Финансовые результаты деятельности атп.
- •18. Нормативно-правовая база автотранспортной деятельности.
- •20. Лицензирование автотранспортной деятельности. Лицензионный контроль
- •21. Сертификация автотранспортных услуг.
- •23. Комплексная система управления качеством на атп (смк).
- •24. Транспортное право и транспортное законодательство.
- •25. Виды транспортных договоров.
- •26. Договор перевозки грузов.
- •27. Договор перевозки пассажиров.
- •28. Договор аренды транспортных средств.
- •30. Претензии и иски.
- •31. Страхование "карго" (грузов).
- •32. Страхование "каско" (автотранспортных средств).
- •33. Страхование пассажиров.
- •34. Организация труда водителей автотранспортных средств.
- •35. Нормативное регулирование организации безопасности движения.
2. Логистическая миссия фирмы.
Задачи, которые призвана решать логистика на фирме, нельзя рассматривать в отрыве от стратегических целей бизнеса.
Миссия – это то основополагающее в деятельности фирмы, что определяет все ее стратегические и тактические цели и зада-чи, и принимаемые на их основе решения. При формулировании миссии фирмы ее высший управленческий персонал должен ответить на два основных вопроса: во-первых, что представляет собой фирма в настоящее время, и, во-вторых, каковы основные направления ее развития?
На современном этапе развития рыночных отношений в миссиях большинства фирм, так или иначе, присутствует цель максимального удовлетворения требований потребителей к качеству товаров и услуг. Логистика и является тем инструмен-том, который позволяет фирме успешно исполнять свою миссию, особенно в условиях усиления конкуренции. В этом плане логис-тическую миссию за рубежом часто трактуют, как правило «семи R», или логистический микс, что можно перевести как «обеспече-ние наличия нужного продукта (product) в требуемом количестве (quantity) и заданного качества (condition) в нужном месте (place) в установленное время (time), для конкретного потребителя (custo-mer) c наименьшими затратами (cost). В правиле «семи R» отраже-ны основные черты логистической миссии фирмы, а именно: качество, время и затраты.
Целью логистики на фирме является реализация такой страте-гии управления материальными и сервисными потоками, которая обеспечивает достижение долговременного успеха. Если у фирмы нет четкой стратегии (миссии) логистики, то это может поставить ее в положение наблюдателя, который всегда опаздывает, не успевает за быстро изменяющимися условиями рынка, не имеет ясной перспективы на будущее. Четко сформулированная логисти-ческая миссия дает фирме целую систему оценок и улучшающих воздействий, охватывающую и координирующую вопросы качества ее продукции и услуг, конкурентоспособности, интеграции закупоч-ной, производственной и маркетинговой стратегий, позволяет объективно оценить место фирмы на рынке сбыта (ниша) и среди конкурентов.
3. Место логистического менеджмента на фирме.
С точки зрения теории управления в рыночных условиях поня-тие «менеджмент» рассматривается двояко, а именно как: сово-купность форм и средств управления производством и сбытом для достижения целей и задач фирмы; инструмент управления вза-имоотношениями персонала фирмы с партнерами по бизнесу и потребителями её продукции или услуг. В первом смысле логисти-ческий менеджмент на фирме представляет собой соединение основных управленческих функций (анализ, планирование, органи-зация, регулирование, координация, контроль и учет) с функциями логистики, т.е. понятие «менеджмент» рассматривается как про-цесс управления. Во втором смысле логистический менеджмент – это управленческий персонал, который на фирме образует опре-деленную иерархию, а именно, подразделяется на: высший управленческий персонал; средний управленческий персонал; низший управленческий персонал.
Особенностью логистического менеджмента является то, что он как по стратегическим, так и по тактическим целям связан со всеми сферами функционального менеджмента. Очень часто бы-вает трудно разделить сферы действия логистического и других видов менеджмента. Поэтому, если говорить коротко, логисти-ческий менеджмент призван координировать и интегрировать все управленческие процессы на фирме, и особенно на его высшем уровне.
Для логистики самым важным, основополагающим является полезность места и времени. Транспортировка является одной из ключевых логистических функций, поскольку обеспечивает перемещение товаров из мест, где есть их излишки, в места, где на них есть спрос. Логистика, таким образом, расширяет физичес-кие границы маркетинга, поскольку маркетинг призван увеличить спрос в данном месте, а логистика за счёт перемещения товара туда, где спрос больше, добавляет к ГП новую полезность полез-ность места. Это увеличивает стоимость товара, а значит, повышает доход, т.е. достигается та же цель, что и цель марке-тинга – увеличение прибыли. Логистический менеджмент, обеспе-чивая поставки потребителям в требуемое время, создает и полезность времени. При этом надо отметить, что полезность времени и места появляется только тогда, когда имеется спрос на товары и услуги, т.е. имеет место полезность владения. Полез-ность владения создается путем маркетинговых действий, связан-ных с рекламой и ускорением продвижения товаров или услуг к конечному потребителю с целью увеличения их потребности в обладании товаром (услугой).
Основная задача логистического менеджмента в современ-ных условиях – создание фирме конкурентных преимуществ.
Основными путями достижения этих преимуществ сейчас яв-ляется:
достижение лидерства в области качества товаров и услуг;
достижение лидерства в плане снижения затрат;
завоевание ведущих позиций в своём сегменте рынка сбыта товаров и услуг (дифференциация продукции), для чего необхо-димо сконцентрировать все усилия на тех стратегических для фирмы направлениях, которые соответствуют ее логистической миссии (стратегический фокус).
В западной экономической литературе для формулирования задачи достижения конкурентных преимуществ вводится понятие цепи полной стоимости. Фирменную цепь (пирамиду) полной стоимости можно изобразить в виде следующей схемы. Фирме нужно постоянно осуществлять логистический мониторинг затрат в цепи полной стоимости, и особенно тех логистических функций, которые поддерживаются не самой фирмой, потому что это труднее всего сделать. Все это необходимо для контроля за ситуацией на рынке и выполнения стратегических задач, стоящих перед фирмой.