- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •«Петербургский государственный университет путей сообщения»
- •. Расчет суммарного за сутки времени работы электровозов
- •Введение
- •1. Организация эксплуатации и технического обслуживания электровозов
- •Составление графика движения поездов
- •1.2. Составление ведомости оборота электровозов по станции б
- •1.3. Составление ведомости оборота электровозов по станции в
- •1.4. Расчет количества стойл для выполнения то-2
- •2. Определение эксплуатируемого парка и показателей использования электровозов
- •2.1. Составление графика оборота электровозов
- •2.2. Расчет суммарного за сутки времени работы электровозов на участке обращения б-в
- •2.3. Расчет показателей использования электровозов
- •3. Организация работы и отдыха локомотивных бригад
- •3.1. Расчет продолжительности непрерывной работы локомотивной бригады
- •3.2. Расчет продолжительности отдыха локомотивной бригады
- •3.3. Расчет количества локомотивных бригад
- •4. Определение эффективности использования электровозов на удлинённом участке обращения
- •4.1. Расчет суммарного за сутки времени работы электровозов депо г, обслуживающих поезда на участке обращения в-д
- •4.2. Расчет общего за сутки времени работы электровозов депо а при их переводе на обслуживание всех поездов на удлинённом участке обращения б-д
- •4.3. Расчет эксплуатируемого парка и показателей использования электровозов
- •Сопоставление показателей использования электровозов
- •5. Расчет программы ремонтов и технических обслуживаний электровозов
- •6. Расчет количества стойл, фронта ремонтов и деповского процента неисправных электровозов
- •6.1. Расчет количества стойл для выполнения программы текущих ремонтов и технических обслуживаний
- •Данные расчета декадной программы текущих ремонтов и то
- •6.2. Составление графика постановки электровозов на технические обслуживания и ремонты
- •6.3. Определение фронта ремонтов и деповского процента неисправных электровозов
- •7. Расчет трудоемкости технических обслуживаний и ремонтов
- •Литература
3. Организация работы и отдыха локомотивных бригад
3.1. Расчет продолжительности непрерывной работы локомотивной бригады
Продолжительность непрерывной работы Тнр локомотивной бригады не должна превышать 8 ч. В отдельных случаях время Тнр может быть увеличено до 12 ч.
Возможны две формы организации труда локомотивных бригад:
а) поездка без предоставления отдыха в пункте оборота;
б) поездка с отдыхом в пункте оборота.
Первая форма применяется, если продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады за поездку в оба конца не превышает установленной нормы ТНР. В противном случае необходимо применить вторую форму.
Определите продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады за поездку в оба конца по участку обслуживания А—Б, ч
(3.1)
где - норма времени на приемку электровоза на станции А смены
бригад (см. табл. 1.1);
- время в пути при движении на тяговом плече L1 соответственно
в одном и другом направлениях;
- норма времени на технические операции на станции оборота Б
без смены локомотивной бригады (см. п.1.2);
- норма времени на сдачу электровоза на станции А смены
бригад (см. табл. 1.1).
Определите продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады за поездку в оба конца при следовании по участку обслуживания А-В, ч
(3.2)
где - время в пути при движении на тяговом плече L2 в одном и
другом направлениях;
- норма времени для технических операций на сдачу электровоза
в пункте оборота В (см. табл. 1.1);
- норма времени для технических операций на приемку
электровоза в пункте оборота В (см. табл. 1.1).
После сравнения полученных значений ТНРБ и ТНРВ с нормой ТНР продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад примите решение о предоставлении отдыха бригадам в пунктах оборота Б и В или без него.
Контрольный вопрос 1.
Чему равна допустимая продолжительность времени непрерывной
работы локомотивной бригады?
3.2. Расчет продолжительности отдыха локомотивной бригады
При работе без отдыха в пункте оборота Б определите продолжительность отдыха бригады по месту жительства (основное депо А), ч
(3.3)
где - продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады
за поездку в оба конца при следовании по участку
обслуживания А-Б, ч;
αот – коэффициент отдыха.
При αот = 2,0 (пятидневная рабочая неделя) обеспечивается полный отдых локомотивной бригады. Для регулирования нормы выработки часов бригады за месяц допускается сокращение времени отдыха в пункте А основного депо на 25%.
Определите продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады за поездку до пункта оборота В при следовании по участку обслуживания А-В, ч
(3.4)
где - см. п.3,1.
Продолжительность отдыха локомотивной бригады в пункте оборота В должна быть не менее половины времени ТНРАВ предшествующей поездки от основного депо А до пункта оборота В и не должно превышать это время работы
(3.5)
Определите продолжительность отдыха по месту постоянного жительства (основное депо А) при работе с отдыхом в пункте оборота В, ч
(3.6)
Кроме ежедневного отдыха после поездки, локомотивным бригадам предоставляются еженедельные дни отдыха. Определите продолжительность этого отдыха, который должен быть не менее 42 часов с учетом положенного времени отдыха в основном депо А после предшествующей поездки
(3.7)
По результатам выполненных расчетов составьте план работы локомотивной бригады (см. табл. 3.1) на участках обслуживания А-Б и А-В для следующих условий:
а) бригада отправляется со станции А с первым поездом, который в рассматриваемые сутки отправляется до станции Б;
б) после возвращения на станцию А и отдыха бригада выезжает с поездом, следующим до станции В;
в) по прибытии со станции В на станцию А бригаде предоставляется выходной день, после чего она снова выезжает с поездом, следующим до станции Б.
На графике движения поездов выделите цветным карандашом линии, показывающие работу одной бригады за один оборот на участках обслуживания А-Б и А-В.
Таблица 3.1
План работы локомотивной бригады на участках обслуживания А-Б
и А-В (пример)
|
Числа месяца |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||
Выезд бригады со ст. А |
Номер поезда |
2503 |
2488 |
В |
В |
2210 |
Время начала приемки электровоза |
1ч 2 мин |
4ч 51 мин |
В |
В |
7ч 54 мин |
|
Прибытие на ст. А |
Номер поезда |
2746 |
2135 |
В |
В |
|
Время окончания работы |
8ч 49 мин |
23ч 16 мин |
В |
В |
|
|
Оборот бригады на ст. В |
Время окончания работы |
|
10ч 24 мин |
В |
В |
|
Время начала приемки электровоза |
|
16ч 18 мин |
В |
В |
|
Контрольный вопрос 1.
Как определяется коэффициент отдыха и его значения для пятидневной и шестидневной недель?