12.2. Система сигнализации о возникновении пожара и дыма

Система обеспечивает членов экипажа информацией о возникнове­нии пожара:

главным мигающим табло красного цвета с надписью "Пожар" без указания конкретного места пожара. В корпусе табло расположены четыре патрона с лампами СМ28-4,8. Табло установлено в верхней части центральной панели приборной доски пилотов. Главное табло работает совместно с датчиком импульсов ДИ-1 А, который предназначен для пре­образования постоянного напряжения сигнала о пожаре в пульсирующее. Датчик ДИ-1А установлен в грузовой кабине самолета на верхней полке в левом отсеке противопожарного оборудования у шп. № 25;

мнемоническим световым табло на панели управления и сигнализа­ции противопожарной системы (панели УСПС) с указанием конкретного места пожара. Мнемоническое табло выполнено в виде контура попе­речного сечения самолета, в котором (в соответствии с пожарозащищенными местами на самолете) размещены табло "Пожаров крыле" (2 шт.), "Пожар в гонд." (4 шт.), "Пожар ГНГ", "Пожар ВСУ".

Кроме того, на панели УСПС размещены: 12 переключателей ПЗП (по одному на каждые двигатель, гондолу, полукрыло, на отсек ВСУ и отсек ГНГ) для ручного управления подачей огнегасящего состава к месту пожара. Над каждым переключателем размещен световой инди­катор с желтым светофильтром и надписями над ними "Гондола", "Кры­ло", "ВСУ", "ГНГ". Включаясь, они облегчают членам экипажа в случае необходимости отыскать переключатель, который управляет подачей огнегасящего состава к фактическому месту пожара.

Под переключателями, управляющими подачей огнегасящего со­става в носовые части крыла, размещены сигнализаторы со свето­фильтрами зеленого цвета, которые включаются и выключаются при срабатывании распределительных кранов, установленных в этих магист­ралях .

Панель УСПС установлена на первой секции верхнего электрощитка кабины пилотов.

Система также обеспечивает информацией о возникновении дыма светосигнализатором ССП-2кр, использующимся в качестве сигнального табло "Дым в груз: каб.". Табло установлено в верхней части централь­ной панели приборной доски пилотов (под главным табло "Пожар").

Информация о возникновении пожара обеспечивается и речевыми сообщениями системы РИ-65:

на самолете ИЛ-76ТД - "Пожар! Я борт . . .! Пожар! Я борт . . .! Пожар!", которое прослушивают пилоты и бортинженер и которое вы­дается в эфир через радиостанцию левого пилота;

на самолете Ил-76Т — "Пожар! Внимание! Пожар!", которое прослу­шивается всеми членами экипажа, кроме бортового оператора.

Возникновение пожара на самолете регистрируется также системой МСРП-64М-2.

Все системы сигнализации о возникновении пожара и дыма включа­ются автоматически от сигналов соответствующих систем обнаружения пожара и дыма.

12.3. Система пожаротушения

Для ликвидации пожара в отсеке ГНГ предназначены три огнету­шителя 1-3-2 ОСТ 10591-77 (УБШ-3-2) - унифицированный баллон шаровой вместимостью 3 л, с двумя пироголовками ПГКц. Общий запас огнегасящего состава — хладона 1 ]4В, (фреона 114В,) — в огнетушите­лях составляет 13,5 кг (12,72 кг). Разрядка огнетушителей производит­ся в три очереди — по одному баллону в каждую очередь.

Огнетушители установлены: I и II очередей — на левом борту грузо­вой кабины между шп. № 26 и 27; III очереди — на правом борту грузо­вой кабины на стенке шп. № 29.

Для ликвидации пожара в гондолах двигателей , в носовых частях центроплана и СЧК, в отсеке ВСУ предназначены три огнетушителя 2-16-6 ОСТ 100591-77 (УБЦ-16-6) — унифицированный баллон ци­линдрический вместимостью 16 л. В соответствии с числом магистралей, в которые может быть направлен огнегасящий состав, огнетушитель имеет шесть пироголовок ПГКц, каждая из которых снаряжена двумя пиропатронами ПП-3. Общий запас огнегасящего состава — хладона 114В₂ (фреона 114В₂) — в огнетушителях составляет 72 кг (67,8 кг).

Огнетушители также разряжаются в три очереди — по одному огнетуши­телю в каждую очередь.

Огнетушители установлены: I очереди — на правом борту грузовой кабины между шп. № 26 и 27; II очереди — рядом с огнетушителем I очереди (между шп. № 27 и 28); III очереди — на левом борту грузовой кабины между шп. № 27 и 28.

В магистрали огнетушения в носовых частях центроплана и СЧК установлен блок распределительных кранов 781200, установленный на стенке переднего лонжерона центроплана слева от оси симметрии само­лета между нервюрами № 1 и 2.

Управление пожаротушением. В системах пожаротушения в гон­долах двигателей, в носовых частях центроплана и СЧК, в отсеках ВСУ и ГНГ предусмотрено автоматическое включение огнетушителей I оче­реди по сигналам от систем обнаружения пожара ССП-2А. При необхо­димости огнетушители I очереди могут быть включены вручную из каби­ны пилотов соответствующими переключателями ПЗП на панели УСПС.

Кроме нейтрального, рукоятка каждого переключателя может быть установлена в три работах положения: вверх — для включения огнету­шителя I очереди; вниз влево — для включения огнетушителя II очере­ди; вниз вправо — для включения огнетушителя III очереди.

Управление включением огнетушителей II и III очередей в этих си­стемах только ручное.

При посадке самолета с убранными опорами предусмотрено автома­тическое включение всех огнетушителей (I, II и III очередей в гондолы двигателей, в носовые части центроплана и СЧК, в отсеки ВСУ и ГНГ) механизмами аварийного включения. Эти механизмы установлены в специальных вырезах концевых обтекателей крыла ,обтекателей главных опор самолета с надписью "Авар. вкл. Противопожарной системы".

Для контроля за возможным саморазрядом огнетушителей при их значительном нагреве [при повышении в огнетушителях давления до величины (200 ± 20) кгс/см² (20 + 2 МПа)] на самолете установлено два сигнальных диска ца нижней поверхности фюзеляжа между шп. № 26 и 27. Левый сигнальный диск соединен с тремя огнетушителями, уста­новленными на левом борту грузовой кабины; правый — с тремя огне­тушителями, расположенными на правом борту грузовой кабины. Над сигнальным диском красной краской нанесена надпись "Саморазрядка огнетушителей".

Пожаротушение в грузовой кабине. Для ликвидации пожара в гру­зовой кабине используются два переносных огнетушителя ОР2-6. В ка­честве пламегасителя в огнетушителях ОР2-6 применяется хладон 12В_х - Один огнетушитель установлен слева на стенке № 14 в грузовой кабине между вертикальными балками № 1 и 2, другой — на стенке шп. № 56 у левого борта грузовой кабины.

При перевозке специальных грузов, опасных в пожарном отноше­нии, в кабине могут быть дополнительно установлены четыре перенос­ных огнетушителя ОФ-7. Для этого в кабине имеются специальные ложе­менты и хомуты крепления (один — на левом борту кабины у шп. № 25 и три на правом борту — у шп. № 25, 56, 57). В качестве огнегасящего состава в огнетушителях ОФ-7 применяется фреон 114В₂.

12.4. Эксплуатация пожарного оборудования

Исходное положение органов управления, элементов сигнализации и контроля исправности должно быть:

на центральной панели приборной доски пилотов: главное табло "Пожар" и табло "Дым в груз, каб." не горят;

на панели УСПС: переключатели подачи огнегасящего состава — в нейтральном положении, закрыты колпачками и законтрены; сиг­нализаторы и индикаторы не горят;

на панели "Проверка пиропатронов огнетушителей": переключа­тель проверки — в положении "Откл."; сигнальные лампы не горят; панель "Проверка систем пожаротушения" закрыта крышкой. Крышка должна закрываться без больших усилий. В противном случае во избе­жание поломок проверить положение рукоятки "Главный выключа­тель". Рукоятка должна находиться в положении "Пожаротуш.".

Проверка работоспособности систем сигнализации пожара. Исправ­ность систем сигнализации пожара проверяется с панели "Проверка систем пожаротушения". При исправной системе включаются главное табло "Пожар", аппаратура РИ-65; на панели УСПС загораются сигнали­заторы пожара в мнемоническом световом табло, индикаторы переклю­чателей подачи огнегасящего состава в проверяемые отсеки и сигнализа­торы открытого положения распределительных кранов подачи огнегася­щего состава в носовые части СЧК и центроплана. Выключение индика­торов переключателей и сигнализаторов распределительных кранов после проверки производится кнопкой "Проверка ламп п/патр. огнету­шителей и разблокировка ламп места пожара" на панели "Проверка пиропатронов огнетушителей".