5. Условия эксплуатации подвижного состава

К условиям эксплуатации относятся: дорожные, транспортные и климатические условия.

Дорожные условия характеризуются рельефом местности, продольным профилем, шириной проезжей части. Основой дорожных условий являются дороги, которые по назначению делятся на дороги общего пользования, автомагистрали, внутрихозяйственные и городские.

Транспортные условия характеризуются видом и количеством перевозимых грузов, дальностью перевозок, способами выполнения П.Р.Р. Эти условия определяют специализацию П.С., которая обеспечивает его максимальную приспособленность к перевозкам определенного типа грузов.

Климатические характеризуют температуру окружающего воздуха, атмосферного давления и тд.

6. Классификация грузоподъемных машин

Грузоподъемная машина – механизм или совокупность механизмов, предназначенных для выполнения полезной работы.

Различают:

-машины – двигатели, которые преобразуют энергию в механическую работу;

-рабочие машины – преобразуют механическую работу, полученную от двигателя в рабочую по выполнению технологических операций.

Грузоподъемные машины являются рабочими машинами.

Используемые Г.М. в зависимости от их использования можно разделить на:

-простые машины;

-краны.

К простым машинам относятся:

1) домкраты, служащие для подъема груза на небольшую высоту;

2) грейферы – служат для подъема груза и его перемещения по линии рельса

3) лебедка – служат для подъема или подтягивания груза, часто входят в состав более сложных машин;

4) строительные подъемники – служат для подъема груза на платформе по направляющей.

К кранам относятся:

-стрелочные стационарные краны – служат для выполнения П.Р. и монтажных работ в пределах площади, охватываемой стрелой.

-стационарные поворотные краны – служат для обслуживания отдельных рабочих мест в цехах

-башенные – служат для перемещения грузов и монтажа конструкций в зоне, обслуживаемой стрелой и рельсовыми путями на небольшой высоте

-портальные строительные краны – служат для выполнения П.Р.Р. и перемещения груза в зоне рельсовых путей

-самоходные стреловые краны – служат для выполнения П.Р.Р., монтажных работ в зоне любой конфигурации

-мостовые краны – служат для перемещения груза в пределах площади прямоугольника

-козловые краны – назначение как у мостовых

-кабельные краны – служат для перемещения груза и монтажа в зоне натянутого каната между двумя опорами

Простые механизмы в основном обеспечивают вертикальное перемещение грузов, краны перемещают в вертикальном и горизонтальном направлении, для чего они снабжаются механизмами поворота и передвижения.

Основными характеристиками грузоподъемных машин является грузоподъемность и высота подъема.

7. Основные требования, предъявляемые к грузоподъемным машинам

Основные требования можно представить как:

-назначение;

-надежность;

-стандартизация и унификация;

-безопасность;

-транспортабельность;

-экологические;

- эргономические;

- эстетически;

- экономические.

-Назначение - характеризуется свойствами машины, определяющими основные функции, для выполнения которых она предназначена.

-Надежность характеризует общую способность машины сохранять работоспособность. Включает такие понятия, как работоспособность – способность машины выполнять заданные функции; безотказность – способность машины непрерывно сохранять работоспособность; долговечность – способность машины сохранять работоспособность до предельного состояния (невозможности дальнейшей эксплуатации); ремонтопригодность – приспособленность машины к предупреждению и устранению повреждений путем обслуживания и ремонта; сохраняемость – свойство машины сохранять исправное состояние.

- стандартизация и унификация характеризует насыщенность машины стандартными и унифицированными деталями. Она предусматривает введение обязательных норм, стандартов. Конструкцию машин допускается изменять и усовершенствовать взаимозаменяемыми деталями и узлами.

Наличие стандартов позволяет осуществлять массовое изготовление деталей и узлов, сокращать затраты времени, труда и материалов.

-технологичность предусматривает рациональное распределение материалов при подготовке производства деталей, сборке и ремонте.

-безопасность – должна обеспечивать конструкция машины, меры и средства защиты людей в том числе в аварийных и послеаварийных ситуациях.

-экологические учитывают вопросы, связанные с охраной окружающей среды при эксплуатации машин, к которым относятся: выявление химических, световых, звуковых, биологических и других воздействий на окружающую среду с целью их ограничения до допустимых приделов.

-эргономические требования отражают взаимодействие человека с машиной и включают в себя: гигиенические, психологические и антропометрические..

-эстетические требования характеризуют рациональность форм

-экономические характеризуются ценой и экономическим эффектом на стадии проектирования, подготовки производства, изготовления и эксплуатации.

Все требования регламентируются заводскими, отраслевыми и государственными стандартами и нормами.

8. Производительность грузоподъемных машин

Работа грузоподъемных машин совершается по определенному циклу, который слагается из захвата груза, рабочего хода\подъема, освобождения груза и холостого хода к месту повторной загрузке.

При работе без перерывов производительность определяется по формуле:

П =3600хQ \ tу , где Q – масса груза, tу – время цикла.

9. Канаты

?

10.Блоки

?

11. Захватные приспособления

Крюки являются захватными приспособлениями и при помощи строп , захватов и клещей можно подвешивать грузы. Крюк должен иметь клеймо с указанием завода изготовителя и паспорт с указанием грузоподъемности и характеристикой материала, из которого он изготовлен. Применять крбки без клейма и паспорта запреено. Обычно крюки выбирают исходя из заданной грузоподъемности. При подъеме груза, не соответствующего стандарту грузоподъемности крбк проверяется расчетом. Он заключается в определении размеров стержня крюка, натяжений в резьбе гайки, ее высоты, сечения и изогнутости. Во время эксплуатации нужно следить за надежностью применения крюка и его состояния.

Так же к захкатным приспособлениям можно отнести греферы, барабаны, цепи и звездочки.

12. Грейферы. Клещевые захваты

Грейферы представляют собой механизмы, позволяющие махенически захватывать и автоматически разгружать материалы. Обычно их изготавливают 0,5-5м³ Как правило используются для захвата сыпучих и кусковых материалов.

Клещевые захваты действуют автоматически, применяютсядля штучных грузов. По павилам гос. Тех. Надзора захваты для штучных грузов изготавривают из мартеновской стали с коэфффицентом запаса прочности больше 2 от предела текучести используемой стали.

13. Барабаны

Они служат для преобразования вращательного движения в поступательное подъема, опускаяни или подтягивания груза. Имеют цилиндрическую форму, но в тех случаях, когда натяжение набегающих на них ветвей каната закономерно изменяется или когда переменная скорости невысока, барабану придают кончиеску. Форму.

Поверхность барабана может быть гладкой или жалобчатой с винтовыми канавками. Барабаны с гладкой поверхностью применяются для многослойной навивки каната, и с келобчатой для однослойной навивки. Однослойная навивка и канавки увиличивают площадь прикосновения барабана с канатом и способствуют увелчению срока службы каната. Крепления каната на барабане должны быть надежно и позволять легко производить осмнотр, подтягиваени и смену каната. Место крепления проверяется ежедневно. Наибольшее распространение крепления каната к наружной поверхности барабана с помощью прижимных планок.

14. Цепи и звездочки

Для увеличения размеров и массы передаточных механизмов грузоподъемных машин вместо стальных канатов и барабанов применяют цепи и звездочки. Цепи бывают сварные и пластинчатые. Они изготавливаются по гос. стандартам и должны иметь свидетельство завода – иготовитея. Пластинчатые цепи собирают из параллельных стальных валиков, расставленных на равных расстояниях и попарно соединенных стальными пластинами. Цепи значительно тяжелее стальных канатов, надежность меньше, допустимые силы малы, значит цепи применяют только для обеспечения компакнтности механизма.

15. Домкраты

Это простая машина, служащая для подъема на небольшую высоту (0,5-0,6м). Распространение получили реечные, винтовые и гидравлические домкраты.

Реечные домкраты изготавливаются грузоподъемность. От 3 до 5 тонн при максимальной высоте подъема 0,4-0,6 метра. Их применяют для правки стальных конструкций и подъема грузов при различных работах.

Винтовые домкраты изготавливают грузоподъемность. 2-50 тонн, при грузоподъемности больше 20 тонн. Вращение винта домкрата осуществляется через червячную передачу. Винтовые домкраты могут быть как с ручным так и с электрчиеским приводом.

Гидравлические домкраты поднимают груз при подаче в его цилиндр жидкости под давлением, а спуск при истечении этой жидкости. Регулируя степень открытия спускового крана можно изменять скорость истечения жидкости и в следствии опуская груза. В качестве рабочей жидкости используется менеральное масло.

Различают домкраты с ручным и машинным приводом.

16. Ручные вилочные тележки. Переносная разгрузочная ступенька

Они используются в сочетании с поддоном, на которых сформированны пакети тарно-штучных грузов. Эти тележки имеют грузоподъемность 0,5-1 тонны. Для перемещения покетов вилы тележки заводят в пазы поддона и поднимают его посредством смонтированного на тележке ручного гидродомкрата. Опускание вил происходит под действием веса груза, на подъем и опускание вил затрачивается от 15 до 20 секунд.

Переносные ручные подъемники применяются для погрузки бочек, ящиков и других тарно-штучных грузов в Т.С. с площадки, расположенной на уровне земли.

17. Тали

Тали представляют собой простые по устройству и не большие по размеру грузопоъемые машины, подвешиваемые к высоко-расположенным опорам. В зависимости от привода, различают тали ручные и электрические.

Ручные тали – полиспасы, у которого в качестве тягового органа используется пластинчатые или сварные цепи или цепные блоки. Применение цепей исключает необходимость в барабане и позволяет сделать механизмы компактными и легкими. Наибольшее распространение получили ручные тали с червячным подъемным механизмом.

Электрчиеские передвижные тали представляют собой компактные электрчиеские лебедки, подвешиваемые к тележкам, которые передвигаются по рельсам. Тележки и электрические тали в большенстве стучаем имеют электрчиеский привод. Управление электродемфера осуществляется при помощи свисающего пульта с кнопками, соединенного с электрической аппаратурой демфера гибким кабелем. Электрические передвижные тали выпускают грузоподъемностью от 250 до 5 тонн при высоте подъема 6 метров. Благодаря компактности конструкции, простое обслуживание и легкость установки, электрические тали находят очень широкое применение, кроме того электрчиеские тали являются составной частью машины, выполняющей функции механизма подъема, например в мостовых кранах.