13. Транспортно-технологическая подсистема перемещения пилопродукции. Основные типы применяемого оборудования.

Транспортная подсистема охватывает следующие операции:

• формирование и разборка штабелей сушильных и транспортных пакетов;

• обслуживание технологических установок, занятых подготовкой товарной продукции;

• внутризаводское транспортирование пакетов полуфабрикатов или готовой продукции;

• погрузка пилопродукции на внешний транспорт.

Типы и характеристики применяемого оборудования в этой подсистеме также определяется характеристиками груза (пакет), однако здесь еще добавляется фактор сохранности груза, причём не только в части чисто механического воздействия, но сохранения формы и целостности пакета, загрязнения поверхности и т. п.

На операциях формирования и разборки штабелей сушильных и транспортных пакетов применяются башенные и козловые краны грузоподъёмностью 5…12.5 тн., оснащенные вилочными и портальными захватами. На небольших предприятиях для этих целей могут применяться и фронтальные вилочные погрузчики. При хранении готовой пилопродукции в закрытых складах применяются мостовые краны. Сразу же следует отметить, что применение тросовых стропов в любом варианте исключено, так как в 100% случаев это приводит к повреждению пиломатериалов.

На обслуживании технологических установок (ПФМ, БТУ, СПУ) наибольшее распространение получили фронтальные вилочные погрузчики. При блокировании нескольких технологических установок не исключено использование мостовых кранов, выполняющих одновременно формирование штабелей готовой продукции.

На операциях транспортирования пакетов пиломатериалов между участками лесопильного производства наибольшее распространение получили портальные автолесовозы- транспортные машины, обладающие большой маневренностью и скоростью перемещения.

Имея собственное погрузочно-разгрузочное устройство, автолесовоз обладает большей автономностью нежели другие транспортные средства. На предприятиях используются также авто- и тракторные тягачи с прицепами и полуприцепами. Эти транспортные средства привязаны к определенным точкам погрузки и разгрузки. Для увеличения их производительности практикуют сменные прицепы и полуприцепы, оснащенные специальными сцепными устройствами. На операциях антисептирования пиломатериалов применяют автолесовозы А-210, способные опускать пакет пиломатериалов в заглубленную ванну.

На операциях погрузки продукции в средства внешнего транспорта, как правило используются башенные и козловые краны. Для строповки грузов могут использоваться инвентарные полужесткие стропы ПС (железнодорожный транспорт) или мягкие стропы. На малых предприятиях для погрузки продукции на автотранспорт применяют фронтальные вилочные погрузчики.

Таким образом номенклатура подъёмно-транспортного оборудования в этой подсистеме включает в себя:

• башенные, козловые и мостовые краны грузоподъёмностью 5…..12.5 тн.;

• фронтальные вилочные погрузчики, грузоподъёмностью 5….10 тн.;

• автолесовозы Т-140 (140м) и А-210 (210а) грузоподъёмностью 5 и 7 тн соответственно;

• тракторные и автотягачи с прицепами и полуприцепами.

14. Утилизация мягких отходов лесопильно-деревообрабатывающих производств