Вопрос 53 Устройство свайного поля для укрепления откосов земляного полотна.

Стягивающими Ме элементами:

Забивные ж/б сваи:

Буронабивными сваями:

Забивные изготавливаются на заводе, буронабивные устанавливаются на месте.

Укрепление участка выемки с помощью буронабивных свай производится :

1 бурение скважин на откосе выемки в соответствии с проектом

2 в скважины опускается каркас, после чего туда нагнетается бетон

Вопрос 54 Усиление земляного полотна жб конструкционными элементами. Сущность метода и технология производства работ .

На твердом основании :

1 Контр банкеты (присыпки): а)боковые присыпки и вертикальные досыпки Б) контрбанкеты В) сочетание присыпок с контрбанкетами

2 Подпорные стенки Подпорной стеной называют конструкцию, предназначенную для удержания грунтового массива от обрушения прикрутизне откоса более предельного.

Вопрос 55 Методы монтажа сборных жб конструкций

Подразделяются по технолог-й последовательности:

- дифференцированный или раздельный. (Монтаж ведется отдельными конструкциями в заданной технол-й последовательности: 1 монтаж сборных жб блоков фундамента 2 колонн 3 подкрановых балок 4 ферм покрытия плит покрытия наружных стеновых панелей)

- комплексный или параллельный (монтажный кран с одной стоянки монтирует все возможные элементы)

- смешанный или комбинированный (нечто среднее).

Подразделяются по направлению движения монтажного потока:

По степени укрупнения:

-мелкоэлементный монтаж

-поэлементный монтаж

-крупноблочный монтаж(в жилищно-гражданском стр-ве, крупнопанельный).

Распространение получили стационарные и передвижные краны(башенные и стреловые).

Монтажная зона-часть здания или сооружения обслуживаемая монтажной бригадой и приданной ей монтажным краном.

Монтажная зона делится на 2 и более захватки.

59. технол-я работ… ж/б труб.

Общий комплекс работ:

-подготовительный(устройство котлована). Доставка эл-тов и их раскладка по периметру трубы. Выкопать котлован.

-основной. Установка в проектное положение. Гориз-е и вертик-е швы задел-ся бетоном или заполнителем.

-заключительный.

Технологическая последовательность монтажа трубы:

Начинается с укладки входного блока, на него монтируется портальная стенка.

Разрез по А-А:

После установки оголовка идет монтаж всех фундам-х блоков по всей длине трубы.

И одновременно заливаются швы и укладывается второй ряд блоков. Потом устан-ся конич-е звено выходного оголовка трубы, потом звенья трубы.

60. классиф-я труб.

1) по материалу:каменные, ж/б, бетонные, Ме(гафрированные), деревянные.

2)по очертанию поперечного сечения: круглые, прямоуг-е, овоидальные, эллиптические, параболические.

3)по кол-ву водопроводов:одноочковые, двух-, трех-.

62) технология монтажа металлич гофрир труб

Подготовит период:устр-во котлована под тр,устр-во песчанн подушки, устр-во замковых соединений основн монтажн операции:строповка, подъем ,уст-ка в проектн полож отд-х секций- стреловой монтажный кран на гусенечном ходу

61. типы и констр-я металлич гофрир водопроп труб

Гофр трубы выпускают d=1,5-3 м, толщиной стенок 1,5-2, 5 мм.

Они относ к разряду безфунд-х констр. На рис:1-песч подушка толщ 0,4 м;

2-замок.Устр-ся из жирной глины , грунта, цемент предотвр фильтрацию воды под тело тр, 3-упорн блок(ж\б) предназначение как у замка.

4-секции металлтч гофр тр 5-грунтовая призма

Труба работает совместно с призмой грунта, окружающ тело трубы.Способы монтажа:1)монтаж тр непоср на стройплощ.2)предварит сборка секций произв-ся на базах,посекционно. Секции по 4-6м.

.

63)Монтаж высоких пассажирских платформ.. Высокие пассажирские платформы выполняют из сборных жб элементов, предназначаются для остановочных пунктов электрифицированных уч-ов жд. Элементы платформы: настил, ригель, стойки, фундаментный башмак, перильное ограждение, лестничный марш, фундамент схода, асфальтовое покрытие.

Платф классиф:

1) по отн к жд путям: боков,островные

2)по высоте: выс,( в осн пассаж) низк-(погрузочно-разгрузочн)

3)по форме:

-на т-обр стойках,

- На 2-х, 3-х ж/б стойках с ригелем,

-на блоч-х стенках

Особенности технологий монтажа:Зависят от типа платф(боков\островная). Монт ведется спецпоездами: монтажн кран в голове поезда,в конце маневровый локом.

Их длина зависит от длины состава и кратна 6 м.

Комплекс монт работ:

-подготовительные –доставка частей конструкции и их расположение вдоль платформы. Чаще использ-ся стреловые краны на пневмоколесном или гусеничном ходу.

-основные – строповка конструкций, подъем, временное закрепление и выверка, окончательное закрепление.

64)Элементы моста: фундаментная плита, фундаментный блок стаканного типа, стойка, насадка устоя, насадка промежуточной опоры, блок подферменника, шкафный блок, бетон омоноличивания. Крайняя опоры (устой), промежуточная опора, пролетное строение.

Необх тех-ка:стрелочн монтажн.кран,вибропогржуатели для забивки свай,необх грузозахватные приспособления.

Составработ:

1).подготовит:подгот стройплощадки,разбивка(геодезия)эл земл полотна,производ-во земл раб для устр-ва береговых уступов,доставка к месту произв земл раб осн-х конструкт-х эл-в и их времен складирование, обустр-во энергоснабж стройплощ, доставка необх стройтехники, обустр-во врем складов для хранения бетона и цем.основные:устр-во свайн фунд

2)Забивка свай,вибропогружение,монтаж блоков-насадок, устоев, пролетных опор моста, замоноличивание стыков насадок со сваями,монтаж пролетн стр.

3)заключит работы : устр-во гидроизоляции, перил огражд,тртуарн настила,нанесение антикоррозийных покрытий.

65) Бетон – иск каменный мат-ал, получ в рез-те твердения смеси вяжущего, воды, заполнителей и добавок. Состав бетон раб:

1.заготовка крупн и мелкого заполнит-ля.

2.опалубочн раб, 3.арматурн раб, 4.приготовл бетонной смеси (бс), 5. Транспртировку бс, 6. Укладку и уплотн бс, 7.уход за бетоном.

Опалубка – спец устраиваемая форма, повторяющая геометр очерт-я бетонируемой конструкции и фиксирующ её проектн размеры.

Треб-я к опалуб 1)прочная и устойчив, обеспечивать неизменность при бетонир-ии.2)многократно оборачиваемая,3)индивидуальн-ть изгтовл-я 4)быстро собираться и разбираться 5)экологичная\экологически эффективная.

Классификация: по материалу:деревянн, металлич,дерев-металлич,бетонн,ж\б,композиционные мат-лы(пластмассы).по назнач:съемная и несъемная. Съемная:стационарная, щитовая разборно-переставная.

Виды «специальные»:скользящая, катучая, объемно-перестакная.

66)Опалубка под монолитный фундамент

Все элем опалубки в тч крепления и поддеривающие леса рассчитывают на вертик нагрузки от собств веса коробов и лесов,веса арматуры, свежеуплотненной бетон смеси,находящихся на опалубке людей и оборудование,горизонт нагр,вызываемые выгрузкой бетон смеси. Конструкции более 6м-на устойчивость ветровых нагр.В рез-те: опред толщ досок щитов,размеры и полож гвоздей, расстояния между элем опалубки.обычно, толщ досок днищ не менее 50 мм, а боковых щитов плит-25мм.установке опалубки предшеств проверка разбивки осей фундаментов колонн и др элем, на котор опирается возводимая констр-я.

1-металл стяжки2-сшивная планка

3 -щит оплубки инвентарный

6 7) Опалубка для монолитных колонн

1-инвентарный щит опалубки 2-сшивные планки

3-ОТВЕРСТИЯ(вырез) под опалубку главной балки

4- металлич инвентарн хомут, 5-выгребной люк

Установку опалуб колонн начинают с внешн рядов и в 1 очередь с углов сооруж. Снач укрепл на фундаментных башмаках нижн рамки колонн, в них вставляют затянутые хомутами короба колонн, в котор сверху вводят арматурные сварные каркасы . После установки опалуб 2 рядов колонн собирают короба прогонов.Затем осуществляют опалубку балок.

68)модульная опалубка.

Эта опалубка выполняется в виде отдельных универсальных модулей изгот-х либо из стальных, либо из алюминиевых профильных элементов.

Преимущества модульных систем:

-легкий собственный вес констр-ции

-могут быстро собираться и разбираться(замковые соединения)

-экономичны

-помогают производить компьютерное проектирование (форму).

69)скользящая опалубка-создает кольцевую форму для бетонирования высотных конструкций неизменного сечения и отличается тем, что формируемые поверх-ти не отрываются от бетона, а постепенно поднимаются (скользят) кверху. Исп-ся для бетонир-я зданий повыш этажности.Осн несущие элем скольз опялуб:домкратн рамы, к котор подвешиваются щитыопалубки и подмостки.На домкратные рамы уст домкраты,котор опираясь на стержни поднимают всю констр опалубки.

Катучая опалубка служит для бетонирования цилиндрических сводов, перекрытии, тоннелей, коллекторов.если бетонируемые поверх-ти гладкие, катуч опал делается с опорами постоянной высоты и перекатывается на тележках с одной позиции бетонир-я к др.При налич ребер, выступающих поясов опоры делают подъемно-опускными.При устр-ве катуч опалуб внач укл рельсовые пути под тележ опалубки,после этого собирают тележку под опалубкусосредними домкратами и телескопическими стойками , а также прав и лев полусекции наружн и внутр опалуб. По окончании бетонирования секции тоннеля вся секция внутр опалубки отрывается от бетона и опускается. затем опалуб с помощью лебедки передв на нов позицию и уст вновь.

70)Арматурные работы включают в себя изготовление арматурных изделий, укрупнительную сборку и их установку в проектное положение: для предварительно напряженных к-ций в условиях стройплощадки произв-ся натяжение напрягаемой арматуры на затвердевший бетон. При армировании необх-мо соблюдать точность работ. В кач-ве арматуры в основном прим-ют сталь, но и др мат-лы – стекло, пластмассы..Жб к-ции армируют: отдельными прямыми или гнутыми стержнями, сетками, пространственными каркасами, натяжением пучков проволоки, канатов, стержней.

Осн назнач арматуры-восприятие расчетных усилий и напряж , передаваемых на констр-ю.

Классиф:по сопртаменту:круглая. Круглая может быть: проволочн ( d до 14 мм),стерневая (≥14 мм). Стержнев : гладкая и периодического профиля.

По спос изг-я: холоднотянутая и горячекатаная (неупрочненная и упрочненная(с закалкой)).

По назначению: рабоч, монтажная.

Так же м/б ненапрягаемая и преднапряженная.

По виду арматурных изделий:отдельн армат стержни, армат виде плоских сеток,отдельн сеток, рулонов.

Для того чтобы распрямить арматуру, её пропускают через правильный барабан. Он выпрямляет и очищает арматуру.

Процесс изготовл армат состоит из следующих операций:1)вытяжка армат и очистка ее от ржавч( на спец-х стендах).2)резка армат 3)гнутье армат стержн 4) стыкование армат.

71. Состав арматурных работ, их сущность и характеристика.

1) централизованная заготовка и правка арматурных элементов;

Для того чтобы распрямить арматуру, её пропускают через правильный барабан. Он выпрямляет и очищает арматуру.

2резка арматуры. Осущ-ся механически с пом-ю механич-х ножниц.;

3. Гнутьё арматуры;

4 .сварка армат-ры для плоских сеток или каркасов

Может осущ-ся:

-точечная контактная сварка

-фрекционная(трением);

5.сварка объемных конструкций;

6.Конструкция перевозится на строит площадку и устанавливается вовнутрь опалубки(зазор 3 см).

Все процессы армирования железобетонных конструкций можно объединить в две группы: предварительное изготовление арматурных элементов и установка их в проектное положение.

72.Методы предварительного напряжения арматуры. Сущность и характеристика

Предварительное напряжение арматуры - создание в бетоне по всей поверхности конструкции или только в зоне натяжения предварительного напряжения, величина которого превышает напряжение растяжения, возникающего в бетоне при эксплуатации.

Методы:1.натяжение на упоры поддона или формы,2.натяжение на бетон изделия или конструктивного элемента.

С целью пов. трещиностойкости и несущей сп-ости ж/б конструкций, а также более полного использования мех.свойств арматур. стали и сокращения ее расхода используют предвар. напр-ие арматуры. Исп-ие предвар. напр. арматуры при изготовлении конструкций позволяет железобетону сопротивляться значительным растягивающим напряжениям.

73.Технология работ по приготовлению бетонной смеси. Классификация бетоносмесителей и их характеристика. Для строительства бетон готовят различными способами: начиная от замеса вручную или в небольших бетономешалках и кончая изготовлением его в заводских условиях. Технологический процесс приготовления бетонной смеси состоит из следующих операций: подачи материалов к дозирующим устройствам, дозировка (отмеривания) всех составляющих смеси, загрузки их в барабан смесителя, перемешивания и выгрузки готовой смеси.

Классификация бетоносмесителей:

По характеру работы бетоносмесители классифицируют на бетоносмесители непрерывного действия и периодического или циклического действия.

По принципу смешивания компонентов бетоносмесители различают гравитационные и принудительные.

В бетономещ-ке смесь готовится около 1 минуты.

Требования:

-нельзя применять расслоившиеся бет смеси.

-высота свободного сбрасывания смеси 3 метра

-нелязя добавлять в воду готовую бет смесь

-надо применять бетон облад-щий удобоуклад-тью и подвижностью

-арматуру предварительно очищать от грязи и ржавчины

Зазор м/у арматурои и опалубкой-3 см

-внутр пов-ть опалубки д/б увлажнена.

74.Транспортирование бетонной смеси. Виды транспортных средств и их характеристика.

Транспортирование бетонной смеси - это перевозка ее от бетоносмесительного узла или установки к объекту. Перемещение в пределах объекта до места укладки называют подачей бетонной смеси. Правильно запроектированная и осуществленная транспортировка в значительной мере определяет качество смеси в момент ее укладки в конструкцию. При несоблюдении правил перевозки и подачи смеси в бетонируемые конструкции она теряет однородность и расслаивается: наиболее тяжелые составляющие бетонной смеси (гравий, щебень, песок) оседают, а на поверхность выступает цементное молоко. Транспорт делится:

-внешний(от завода изготовителя до площадки)

-внутриплощадочный.(в бадъях, автобетононасосами, транспортеры, вибрационные желобы).

Виды внешних:1.автобетоносмеситель( специализированная машина для перевозки сухих бетонных смесителей, приготовления в пути следования бетонных смесей, а также для перевозки готовых бетонных смесей с побуждением их в пути);

2.автобетоновоз(специализированная машина для перевозки бетонных смесей и растворов на расстояние до 45 км).

3.автобадьевоз (автопоезд, скомпонованный из автомобильного седельного тягача КАМАЗ-54112 и полуприцепа. Он предназначен для транспортирования смесей в неповоротных бадьях-бункерах от заводов до строительных объектов. Дальность транспортирования -20 км,средняя скорость -40 км в час).

75.Методы уплотнения бетонной смеси, их сущность и характеристика.

1.вибрирование (вибрирование — уплотнение бетонной смеси в результате передачи ей часто повторяющихся вынужденных колебаний, в совокупности выражающихся встряхиванием. В каждый момент встряхивания частицы бетонной смеси находятся как бы в подвешенном состоянии и нарушается связь их с другими частицами).методы вибрирования:глубинное, поверхностное, наружное.

2.вакуумирование (при вакуумировании в бетонной смеси создается разрежение до 0,07...0,08 МПа и воздух, вовлеченный при ее приготовлении и укладке в форму, а также немного воды удаляется из бетонной смеси под действием этого разрежения: освободившиеся при этом места занимают твердые частицы и бетонная смесь приобретает повышенную плотность), 3.вибровакуумирование (в процессе вибрирования бетонной смеси, подвергнутой вакуумированию, происходит интенсивное заполнение твердыми компонентами пор, образовавшихся при вакуумировании на месте воздушных пузырьков и воды.),

4.вибропрессование,

5.центрифугирование (при вращении, прижимается к внутренней поверхности формы и уплотняется при этом. В результате различной плотности твердых компонентов бетонной смеси и воды из бетон ной смеси удаляется до 20...30% воды, что способствует получению бетона высокой плотности)

76.Уплотнение бетона способом глубинной вибрации. При вибр-ии бетонной смеси в колебания приводятся все частицы, составл. бетона, кот. стараются занять наиболее компактное положение в результате происходит выдел. свободной воды и защемленного воздуха, а бетонная смесь уплотняется .Глубинные вибр-ры подходят для применения массивных и глубоко заглубленных конструкций. Примен. для монолит. фундамента, стен,колонн,подкран. балок, ригелей. Время вибрирования-20-40секунд. Радиус вибрирования -0,3-0,6м.

77.Уплотнение бетона способом поверх. вибрации. Для бетонирования больших плоских пов-тей. Применяется: бетонирование полов, монолитных перекрытий, дорожные покрытия аэродромы.

Применяется при толщине бентона =15-20 см.

78.уплотнение бетона способом наружной вибрации. Наружные вибраторы крепятся к поверхности опалубки. Применяются для бетонирования конструкций насыщенные арматурой.Толщина конструкций -30-50см

79.Технология работ по уплотнению бетона при сооружении фундаментов. Укладка бетона в фундаменты ведется ровными горизонтальными слоями, а после укладки каждый слой уплотняется, чтобы не осталось пустот в конструкции. Бетонная смесь, уложенная в опалубку, разравнивается лопатой, скребком и после того уплотняется с помощью вибратора. Самое качественное уплотнение бетонной смеси достигают с глубинным вибратором с гибким валом. Вибрирование бетонной смеси выполняется послойно, причем каждый слой составляет 1,25 длины рабочей головки вибратора Если достигнута хорошая заполненность опалубки, ее углов, горизонтальность слоя и бетонная смесь просачивается сквозь щели опалубки, значит, вибрирование можно прекращать. Бетонную смесь уплотняют в течение 20—40 сек. Закончив уплотнение, нужно медленно вынуть вибратор и переместить на другой участок. Арматура во время уплотнения не должна смещаться из своего положения и обязательно требуется соблюдать толщину защитного слоя.

82)Особ.вним.при бетонир-нии констр-ий след обращ на правильн устр раб. швов, которые образ-ся при перерывах в бетон-ии и распол-ся в наименее ответствен местах констр-ий. Раб.швы при перерывах в бет-и должны назначаться: а) при бет-ии колонн на уровне верха фундам, у начала вута прогонов и балок, у низа капители (колонн безбалоч перекрыт) и на уровне низа подкран.консоли, у низа подкран.балки, верха подкран.балки; б) при бет-ии балок больш размеров на 20-30 мм ниже уровня нижней повер-ти плиты; обычн балки и прогоны, как правило, бет-ся вместе с плитой перекрыт; в) при бет-ии плоских плит в любом месте, парал-но меньшей стороне плиты; г) при бет-ии ребрист.перекрыт, в направ-ии, паралл-ом балкам, - в пределах средн 1/3 пролета, а при бет-ии в направлен, перпендик-ом балкам, - в пределах 2 средн 1/4 пролета прогонов и плит; д) при бет-и массивов, арок, сводов, резервуаров и сложных инженерн, сооруж - в местах, указан. в проектах. После перерыва в бет-и поверхность раб.шва должна быть соответ-им образом подгот-на для лучшего сцепления старого бетона с новым. Для этой цели раб швы очищают проволочными щетками от грязи и от цемент.пленки, образую-ся обычно на всех открыт.поверх-ях бетона. Если же пленка уже затверд, то ее обивают при помощи пневматич. или электрич. молотка.Очищен повер-ть раб шва промывают и высушивают. Перед самым бетонир-ем на нее наносят тонкий слой (20-30 мм) цем. раствора из состава уклад-го бетона и затем приступают к бетонир-ю обыч порядком. При налич в констр-и температу-усад-х швов, предусм-ых проектом, целесообр при бет-и совмещ с ними раб швы.

Контроль проч-ти улож-го бет произв-ся путем испыт-й серий образцов, хран-ся в усл.тверд-я бет, предусм-ых ГОСТ. Каждый произв-ль работ, выполняющий бет раб, обязан вести журнал бет раб. В журнал ежедневно заносятся след-е основн. данные:

а) кол-во выполн-ых бет раб по отдельным частям сооруж-я; б) даты укладки бет; в) марки бет и раб сос-вы бет смеси; г) результ испыт-я контр-ых образцов; д) темп-ра наружн возд во время бет-ия и тверд-ия; е) дата распалубливания констр-ий; в зим время в журнал заносится, кроме того темп-ра бет при уклад и темп-ра возд.

83)Уход за бет:1)В жаркое врем г. -поливка бет водой и укрытием поверхн бет рогожами, мешковиной, брезентом или слоем влажн песка, опилок для защ от действ солнечн лучей и ветра. 2)Движение людей и транспорт по забетон-ым конструкц 3)установка на них опалубки и опорных констр для бето-я вышележащих конст доп-ся,  когда бет достиг прочности не менее 12 кг/см².

При произв-ве бет работ надо учит., что прочн и кач-во бет зависят от мн.фак-ов: подбор сост. бет, способ изгот-ия, продолж-ть перемешив-ия, усл. и время трансп-ки и укладки в конст-ии, сроки выдерж-ия до созрев. бет и распалубки. Контр кач-ва бет должен осущ-ся путем

проверки не реже 2р в смену дозировки составл-их бет и подв-ти бет смеси у места пригот-ия и у места укл.

84) Технолог зимн бет-ия в основном базируется на примен различн методов прогрева бет с его послед выдерж-ем до достиж нормативн знач критич и распалубочн прочн. В завис от вида констр и темпер наруж возд использ разл методы прогрева бетона:

1) термос: примен утепленной опалубки с уст-ом сверху защитн слоя. Сущность метода термоса сост в том, чтобы бет, остывая до 0"С, должен набрать критич прочность.

2) обогрев бетона монолитных конструкций нагревательными проводами (метод электропрогрева): Сущность эт способа заключ в закрепл на арматурном каркасе нагревательных проводов определен длины. Теплота, выделяемая нагреват-ми проводами при прохожд по ним тока, передается бет и распредел в нем путем теплопроводности. Эт метод позвол разогреть бет до +50-60"С.

3) применение "теплого" бетона;: суть эт метода сводится к повыш внутрен запаса тепла за счет предварит подогрева компонентов бет до расчетн темпер в услов завода. В перв очередь нагрев воду до 80"С, как наиболее теплоемкий материал, а щебень и песок нагрев до 40"С. Подогрев компонентов бет смеси стимулирует реакц гидратации м/у водой и цем и т.о. ускоряет тверд смеси и набор прочн.

4)термоопалубка: многослойн щиты, котор оснащены нагреват-ми элементами и утеплены. Теплота через палубу щита передается в поверхностный слой бет, а затем распростр-ся по всей его толщине. Обогрев бет таким способом не завис от темпер наружн возд.

5) применение противоморозн добав и ускорит тверд; 6)предварит разогрев бет смеси перед укладкой в опалубку.

85)Способ паропрогрева (п/п) сост в пропаривании бет, для чего опалубку дел двухслойной и в пространство м/у слоями опалубки, называемое паровой рубашкой, пускают пар. Благодаря пропар-ю уложен бет при темпер 60° через 2 суток приобретает 70% проектной прочн. Устройство паровых рубашек усложн устр опалубки. Дешевле обход-ся пропар-ие бет в капиллярной опалубке, которая допуск-ся только для вертикал. элементов. В этой опалубке в стороне, обращенной к бет, устраив узкие каналы (капилляры), которые образ скашиванием кромок досок или'выемкой в них четвертей. Каналы перекрываются полосками фанеры или листовой стали. Подача пара осущ-ся сверху обогреваемой констр, что позвол удалять снизу образ-ся конденсат. Этот способ ввиду применения унифицированной щитовой опалубки в настоящее время выходит из употребления.

86)Электропрогрев (э/п) бет явл наиб расспрос-ым спос и основан на преобраз-ии электрич энергии в тепл. Э/п бет констр-ий м.б. осущ при пом-уложенных метал. электродов, посредством электрич нагрев-ых приб и путем прим. термоактивного слоя. Т.к. пост-ый ток вызыв электролиз воды в прогреваемом теле, для электродного прогрева бет применим только перем-й ток. Для э/п бет электродным методом ток от трансф-ов пониж напряж (50—11О в) подводится к метал. электродам разнообразного вида. Для   присоед  электродов   к   проводам,   идущ.  от   распределит-ых щитов, примен софиты, представл-ие собой деревян. доску дл. 3—4 м, шир.  16—20 см и толщ. 2,5—4 см с установленными на ней роликами. На роликах укрепл изолир. провода,к кот  присоедин  провода  электродов.По способу устан электроды раздел на внутр-ие (стержневые и струнные) и поверхн-ые (плавающие, пластинчатые и полосовые, а также нашивные)

87) Тверд бет происх при положит темпер; при темпер близкой к 0, тверд бет замедл, а во время заморажив в раннем возрасте прекращ. После повыш темпер наружн возд и оттаив бет процесс тверд восстанавл-ся, но конечн прочн бет сниж. Т.е.при низких темпер необх обеспечить бет тверд в искус-но созд тепловлажностной среде.Сп. термоса осн на принц использ экзотермич тепла (т. е. тепла, выдел-го цем в процессе тверд   бет)   и  тепла,   введенного  в  бет  смесь  путем  подогр материала при ее пригот-ии.   С  целью   уменьш   теплопотерь бетонир-ая  констр защищ-ся дополнит отепленной оплубкой. При этом общий запас внутр тепла в бет должен соответ-ть расходу тепла при остывании констр до момента полузаданной   прочн бет. Дополнит периферийный обогрев производ в тех случ, когда для затверд конструкц бывает недостат тепла, получ бетон смесью перед ее уклад, а также выделяющ-ся при тверд бетона.Для расшир возм применен метода термоса в бет вводят ускорит тверден (хлористый кальций и др.).Можно увеличивать кол-во цем, однако из экономич соображ этого делать не рекоменд.

88) Сущн этого метода сост в том, что в бет смесь, пригот-ую из неподогретых материалов, добавл нитрит натрия, соли хлорист кальция или хлористого натрия. Эти доб пониж темпер замерз бет и поэ бет-ие можно производ при низких темпер, не опасаясь, что бет замерзн до нач схватыв. Хлористые соли при пригот-ии холодного бетона добав в след кол-ве (в % от кол-ва воды): при темпер наруж возд до —5°С — 5% хлор-го натрия; до —10°С — 7% хлористого натрия и 3% хлористого кальция; до —15°С — 6% хлористого натрия и 9% хлористого кальция. Примен холодного бетона позвол сократить стоим бетон работ, поэт этот метод примен при возведен фундам, подпорн стенок, при устр оснований под полы пром зданий, дорожн покрыт. При возвед мет холодного бет-ия армир-ых констр нельзя примен в кач-ве химич добавок хлористые соли кальция и натрия, т.т эти доб способств ускор коррозии металла.

89)рабоч должны пройти вводный инструктаж и инструктаж на раб месте. Занятых на выполн бет работ студ-ов обеспеч спец – одеждой и резин сапогами согл нормам выдачи рабоч одежды для рабочих – строителей. Все работающ механизмы ограждают, заземляют и обеспеч надлежащ освещ в ночное время. Закрытые помещ, в котор работ с пылящими матер-ми (цемент или добавки), оборудуют вытяжной вент-ей, а раб обеспеч респир-ми или марлевыми повязками для защ орг дых и очками Пребыван людей под поднятым и незакреплен ковшом запрещено.При подаче бет смеси к месту укл в бадьях их закрепл т,ч искл самопроизв-ую разгрузку. Раб, приним и открыв бадьи, должны наход на прочн и надежн настиле. Расст от низа бадьи до поверхн, на кот выгруж смесь, не бол 1 м.При перевозке бет смеси на ручн тележ катальные ходы следует периодич очищать от бет и грязи. Шир настила катальных ходов-не менее 1,2 м, выс огражд– 1м.Рукоятки вибраторов д.б. снабжены амортизаторами; провода, идущие от распределительного щитка к вибраторам, заключ в резин рукава, а корпусы вибраторов заземляют. При работе с вибраторами бетонщики должны быть в резиновых сапогах и резиновых перчатках.

90) С целью уменьш числа мест наруш прир ландшафта в обжитых районах запрещ, как правило, предусматривать открытие карьеров и резервов в полосе временного отвода, а добычу грунта, дренирующих и каменных матер-ов следует обеспеч за счет уширения выемок В проектах ж.д I, II категорий, скоростных и особогрузонапряженных, а также всех кат, проектируемых в сложн инжен-геологич усл и на грунтах, св-ва кот могут меняться во врем, необходимо предусм спец проекты на уст контрольно-измерит аппаратуры и оборуд для провед натурных наблюд и прогноза как в процессе стр-ва, так и в период экспл надежности, экспл-ой и экологич безоп. На путях сезонной миграции диких жив следует проек-ть учпути на эстакадах или в тоннелях для орган-ии пропуска миграционных потоков.Пересекаемые трассой и мост переходами поймы рек должны быть защищ от заиливания и заболачивания исх из перспективы развит мелиорации и с/х освоения прилегающ к дороге тер, а также развития рыбного хоз.На пересеч рыбохоз-ых водотоков д. обеспеч сохр путей миграции рыбы на нерестилища, защ от замутнения воды при гидромеханизации и сооруж опор мостов.При произв гидромеханизир-ых земл раб должна прим преимущ оборотная схема водоснабжения с подпиткой поверхн-ми или подземн безнапорными водами. При выборе направл и проект-ии трассы нов ж.д. линий в северн и вост рай-х в зоне тайги, тундры и лесотундры след:уклад трассу преимущ по безлесн водоразделу;не заклад резервы в мелких и пылеватых песках во избеж ветровой эрозии;предусм мероприятия по сохр торфяно-мохового растит покрова.