11 Розхунок та побудова економічних характеристик тепловоза Одним із основних техніко-економічних показників тепловоза є його ккд

, (11.1)

де 3600 кДж/(кВт год) – тепловий еквівалент однієї кіловат-години;

Р_Д – дотична потужність тепловоза, кВт;

G_Г – годинна витрата дизельного палива, кг/год;

=41870 кДж/кг – питома теплота згорання дизельного палива.

Дотична потужність тепловоза з виразу

. (11.2)

Годинна витрата дизельного палива G_Г

, (11.3)

де g_e – питома ефективна витрата дизельного палива, кг/(кВт год), величина g_e

приймається за даними таблиці Б.1[6];

Р_е – ефективна потужність дизеля,кВт,

, (11.4)

де =0,89...0,91 – ККД, що враховує витрати потужності на привод до­поміжних

агрегатів;

=0,98...0,99 – ККД корегувальної зубчастої пари.

Величини М_п та п_н при цьому визначаються за графіками.

ККД передачі

, (11.5)

де Р_Р – потужність, що передається від дизеля до гідропередачі, кВт,

. (11.6)

Результати розрахунків необхідно привести у вигляді табл. 11.1

Таблиця 11.1 - Результати розрахунку економічних характеристик

Маневровий режим
V, км/год	Fд , кН		nт , хв^-1		Мн, Н·м		nн , хв^-1		Рд , кВт		Ре , кВт		Gг , кг/год		Рр , кВт		ηп		ηт
0	429		0		2930		2440		0		849		173		764		0		0
10	213		1260		2900		2550		591		878		179		790		0,75		0,28
16,7	125		2100		2890		2540		580		871		178		784		0,74		0,28
16,7	127		1220		2900		2550		587		878		179		790		0,74		0,28
20	108		1460		2880		2560		600		875		179		788		0,76		0,29
28,8	72		2100		2890		2540		580		87		178		784		0,74		0,28
28,8	77		2100		3020		2180		614		782		159		703		0,87		0,33
35	43		2550		1700		2630		420		531		108		478		0,88		0,33
Поїзний режим
V, км/год		Fд , кН		nт , хв^-1		Мн, Н·м		nн , хв^-1		Рд , кВт		Ре , кВт		Gг , кг/год		Рр , кВт		ηп		ηт
0		214		0		2900		2440		0		840		171		756		0		0
10		152		627		2890		2500		422		858		175		772		0,55		0,21
20		106		1250		2890		2550		589		875		178		787		0,75		0,28
30		71		1880		2870		2560		592		872		178		785		0,75		0,29
33,5		62		2100		2900		2550		580		878		179		790		0,73		0,28
33,5		63		1220		2900		2540		590		874		178		787		0,75		0,28
40		54		1460		2880		2550		601		872		178		785		0,77		0,29
50		43		1820		2870		2560		595		872		178		785		0,76		0,29
57,6		36		2100		2900		2550		580		878		179		790		0,73		0,28
57,6		38		2100		3020		2100		615		753		154		678		0,91		0,34
60		37		2190		2970		2150		619		758		155		682		0,91		0,34
70		22		2550		1700		2630		421		531		108		478		0,88		0,33

За результатами розрахунку необхідно побудувати для двох режимів роботи тепловоза залежності: , , , , .