Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ответы на билеты по географии 3 задание 9 кл.doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
14.08.2019
Размер:
270.34 Кб
Скачать

МОУ СОШ № 6 г. ТРОИЦКА

ОТВЕТЫ

На экзаменационные билеты по географии

Устная итоговая аттестация учеников

9-х классов

за курс «ГЕОГРАФИЯ РОССИИ»

2010 – 2011 учебный год

1 Билет – задание № 3

Определение по климатической карте и объяснение различий климата в районах городов Сочи и Владивостока.

Владивосток и Сочи расположены в пределах умеренного климатического пояса, примерно на одной широте (43 °с.ш. и 44 °с.ш. соответственно). Район Сочи лежит даже немного севернее, однако его климат мягкий, теплый, переходный от умеренного к субтропическому.

Суммарная солнечная радиация в районах этих двух городов составляет от 110 до 140 ккал на 1 кв.см площади. Однако климатические показатели этих районов различны. Средняя температура воздуха в январе в районе Сочи + 6 °С, а во Владивостоке от – 12 °С до – 16 °С. В июле в Сочи от + 20 °С до + 24 °С, во Владивостоке от + 15 °С до + 20 °С. Годовое количество осадков в районах этих городов примерно одинаковое (от 500 до 100 мм). Основная масса осадков выпадает летом в виде ливневых дождей. Мощность снежного покрова в районе Владивостока невелика (от 10 до 30 см), а в Сочи снежный покров неустойчивый. В районе Владивостока муссонный климат умеренного пояса, а Сочи расположен на границе умеренного и субтропического поясов.

Среди причин, определяющих различия климатов необходимо назвать циркуляцию воздушных масс:

  • особая роль Сибирского антициклона (Азиатского максимума)

  • муссонной циркуляции (Дальневосточный муссон)

  • летние и зимние полярные фронты в районе Владивостока

  • в Сочи влияние западного переноса воздушных масс

  • влияние тропических воздушных масс (воздух Средиземноморья)

  • фактор рельефа (Кавказ и его роль барьера).

2 Билет – задание № 3

Определение по карте факторов, оказавших влияние на размещение предприятий черной металлургии (по выбору учителя).

  • Череповецкий металлургический комбинат

  • Магнитогорский металлургический комбинат

  • Новолипецкий металлургический комбинат

На размещение предприятий черной металлургии могут оказывать влияние следующие факторы:

  1. качество используемого рудного сырья

  2. применяемый для получения металла вид энергии

  3. география источников энергии и сырья.

Поэтому предприятия выгодно создавать:

  • в районах добычи руды (Урал, КМА)

  • в районах добычи коксующихся углей (Кузбасс)

  • на пересечении потоков руды и угля (Череповец).

При размещении также учитывают водный, транспортный и экологический факторы.

Под действием этих факторов металлургические предприятия размещаются на территории страны в виде металлургических баз. На территории России выделяются три металлургические базы: Уральская, Центральная и Сибирская.

Предприятия Уральской металлургической базы исторически возникли в районах некогда богатейших уральских месторождений, но сейчас крупные месторождения уже выработаны, и 2/3 руды сюда завозят. Однако Уральская база остается ведущей по производству черных металлов, благодаря удобному транспортному расположению на пересечении потоков руды (из Казахстана, с Кольского полуострова, КМА) и угля из Кузбасса. Крупные центры черной металлургии Уральской базы – Нижний Тагил, Магнитогорск, Челябинск, Новотроицк.

На территории Центральной металлургической базы располагается крупнейшее в мире месторождение высококачественных железных руд КМА, к которому тяготеют предприятия юга европейской части России (Липецк, Старый Оскол). На пересечении потоков руды и угля расположен другой крупный центр черной металлургии – Череповецкий металлургический комбинат.

Сибирская металлургическая база развивается на собственном кузнецком угле и месторождениях железной руды Приангарья и Горной Шории. Их используют два металлургических предприятия в Новокузнецке.

Предприятия передельной металлургии (используют для выплавки стали металлолом) и малой металлургии (производство стали и проката в литейных цехах на машиностроительных заводах) тяготеют к крупным машиностроительным и промышленным центрам. Поэтому такие предприятия есть в каждом районе.