67. Городские улицы и дороги: назначение, элементы городских улиц, инженерные коммуникации

Городские улицы и дороги образуют улично-дорожную сеть (УДС), являющаяся элементом внутригородских коммуникаций, обеспечивающих связь между кварталами, районами и др. элементами городского хозяйства. К элементам УДС относятся: улицы, тротуары, пешеходные дорожки и переходы, системы водопровода (ливневая канализация), водостоки и дренажные устройства, набережная и мостовые сооружения.

Улицей называется полоса территории города или населенного пункта, ограниченная застройкой и предназначенная для движения пешеходов и всех видов городского транспорта. Улица включает в себя проезжую часть, тротуары, зеленые насаждения, указатели переходов, ограждения, а также мосты и др.; под улицей размещены подземные сети и сооружения. Они аккумулируют воды, образующиеся при ливневом стоке и снеготаянии, и отводят их открытыми лотками или подземной сетью водостоков в реки и водоемы.

Основное отличие городских дорог от улиц заключаются в том, что они трассируются преимущественно по незастроенным участкам города, на них значительно меньше пересечений, чем на улицах, а под ними меньше подземных сооружений.

Городские дороги должны трассироваться с учетом ландшафта окружающей местности. При проектировании продольного профиля этих дорог рекомендуется избегать больших выемок и насыпей. Трасса городских дорог прокладывается вдоль полосы отвода железных дорог, промышленных предприятий, а также по направлениям значительных потоков транспорта, преимущественно в обход жилых районов.

Сеть улиц и городских дорог необходимо проектировать в соответствии с ростом пассажирского и грузового автомобильного транспорта с учетом перспективного его развития на расчетный срок планировки города (20-25 лет).

Содержание в соответствии с санитарно-гигиеническими требованиями, УДС обеспечивает не только требуемый уровень экологии, но и безопасность движения пешеходов и транспорта (см. пыль, снежно-ледяные образования). Для этого в муниципальных образованиях применяется зимняя и летняя уборки УДС. Организация технологий летней и зимней уборки УДС в большинстве муниципальных образованиях РФ находится не на высоком уровне, т.к. недостаточно финанс.ресурсов на приобретение современных технологических средств для мойки улиц, ухода за травянистым покрытием, полива зеленых насаждений, уборки снега, льда, снежно-ледяных образований.

68. Строительство и ремонт городских дорог: виды деформации и разрушений, технологии, машины и механизмы, материалы

Совершенствование технологии строительства дорожных покрытий с применением современных машин и механизмов позволит повысить качество дорожных покрытий и их долговечность, улучшить производственный процесс дорожного строительства и производительность труда.

В настоящее время применяют новые технологии машины и механизмы при сооружении дорожных покровов:

- асфальтоукладчики в сочетании с навесной бесконтактной ультразвуковой системой нивелирования;

- тандемный вибрационный уплотняющий каток;

- ресайклер и дорожные фрезы для капитального ремонта дорог;

- машины для стабилизации грунтов.

Технологии:

- устройство основания под дорожную одежду из щебёночно-песчаной смеси. Значительно улучшает процесс укладки и уплотнения основания. При этом используются строительные материалы (щебень различных фракций, отсев) местного производства;

- устройство верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА) – для улучшения сцепления колёс с покрытием, водонепроницаемости, стойкости к образованию трещин, снижения затрат на содержание;

- битумная эмульсия (ЭБК-2) – применяется для подгрунтовки перед укладкой асфальтобетонной смеси, что обеспечивает качественное сцепление с нижними слоями покрытия, сокращает расход битума;

- габионные конструкции (георешетки, геосетки, другие материалы) – имеют широкий спектр применения: укрепление основания насыпи на слабых и обводнённых грунтах, армирование высоких насыпей для их устойчивости, армирование асфальтобетонного покрытия для борьбы с образованием трещин и колейности, укрепление откосов для предотвращения размывов и оползней, при устройстве дренажей;

- геосинтетические материалы – (примен-ся при устр-ве путепроводов теннельного типа и труб из гофрированного металла, при устр-ве оснований при возведении насыпей, при устр-ве оснований под дорожную одежду в выемках, где присутствуют слабые, пучинистые, обводненные грунты. При этом сокращаются сроки строительства, обеспечивается наилучшая устойчивость насыпей и дорожной одежды при слабых грунтах, уменьшается стоимость строительства);

- освещение автомогистралей с применением светодиодных светильников на солнечных батареях (обеспечивают экономию электроэнергии);

- металлические гофрированные элементы –

- шумозащитные экраны

- виброзащитные экраны

Деформации обусловлены:

- нагрузкой автотранспорта

- перепадом температур

- некачественного исполнения работ.