- •1. Щоденник практики
- •Інструктаж з техніки безпеки
- •2.1 Структурна схема підприємства
- •2.2 Обов’язки диспетчера автосалону з ремонту автомобілів
- •3. Охорона праці при виконанні робіт з дiагностики I то системи енергозабеспечення трактора юмз - 6
- •1. Вимоги безпеки перед початком роботи.
- •2. Вимоги безпеки під час роботи.
- •3. Вимоги безпеки після закінчення роботи.
- •4. Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях.
- •4. Технологічна операційна карта з дiагностики I то системи енергозабеспечення трактора юмз – 6
- •5. Розрахунок собівартості, ціни, рентабельності дiагностики I то системи енергозабеспечення трактора юмз - 6
- •6. Креслення схеми системи енергозабезпечення трактора юмз - 6
- •7.Заходи протипожежної безпеки.
- •Заходи з охорони навколишнього середовища
- •8. Список літератури для виконання кп
- •9. Висновки
Зміст
Стор.
Щоденник практики………………………………………………………………
Характеристика підприємства. Структурна схема. Ознайомлення з організацією структурних підрозділів. Обов’язки диспетчера автосалону....................................................................................................
Охорона праці при виконанні робіт з дiагностики i ТО системи енергозабеспечення трактора ЮМЗ -6…………………………………...
Технологічна операційна карти з дiагностики i ТО системи енергозабеспечення трактора ЮМЗ -6………………………………….
5. Розрахунок собівартості, ціни, рентабельності дiагностики i ТО енергозабеспечення трактора ЮМЗ -6…………………….
6. Креслення схеми вузла енергозабеспечення трактора ЮМЗ -6…………………………………………………………..
7. Опис правил техніки безпеки при ТО, діагностиці системи енергозабезпечення трактора ЮМЗ – 6. Аналіз міри по протипожежній безпеці та запобіганню забруднення навколишнього середовища…………………………………………………….
8. Список літератури, підібраної до ДП………………………………………
9. Висновки…………………………………………………………………..............
1. Щоденник практики
-
Дата
Виконувані роботи
10.10.2011р.
Пройшов інструктаж з безпеки праці, інструктаж на робочому місці. Ознайомився з обладнанням та з правильним його використанням.
11.10.2011р.
12.10.2011р.
Ознайомлення з підприємством, графіком роботи, ділянками й цехами.
Ознайомлення з організаційною структурою підприємства й методами керування нею.
13.10.2011р.-14.10.2011р.
Діагностика Ваз 2111, ВАЗ 2121
Ремонт електрообладнання Лада 1117
17.10.2011р.-19.10.2011р.
Ремонтував генератор ВАЗ 21013
Ремонт електрообладнання Ваз 2111
20.10.2011р.-21.10.2011р.
Ремонт стартера 126.586
Ремонт стартера 126.586
23.10.2011р.-
ТО автомобілів
25.10.2011р.-27.10.2011р.
ТО і діагностика автомобілів
Ремонтував генератор ВАЗ 21013
28.10.2011р.-
Ремонт генератора 1285.56982
31.10.2011р.-01.11.2011р.
ТО і діагностика автомобілів
Ремонт стартера 11.131.428
02.11.2011р.-
Ремонт стартера 2113-3708010
07.11.2011р.-09.11.2011р.
Діагностика автомобіля Кenault duster
Заміна ЕМК карбюратора Solex
10.11.2011р.-
11.11.2011р. Допомога фахівцям цеху.
14.11.2011р.
Ознайомлення з порядком установки сигналізації на автомобілі.
15.11.2011р.
Ознайомлення із проведенням комп'ютерної діагностики автомобілів.
16.11.2011р.
Вивчення порядку прийому автомобіля на ремонт.
17.11.2011р.
Розробка рекомендацій з поліпшення роботи сервісу.
18.11.2011р.
Складання й написання звіту по практиці.
Інструктаж з техніки безпеки
Прибувши на підприємство, я отримав такі інструктажі:
1)Інструктаж з пожежної безпеки;
2)Вступний інструктаж;
3)Інструктаж на робочому місці.
При проведенні інструктажу з пожежної безпеки, я ознайомився з планом приміщення, дізнався де знаходиться пожежний щит, та що треба робити під час пожежі.
При проведенні вступного інструктажу, я ознайомився з правилами внутрішнього розпорядку, методами надання першої медичної допомоги, також я ознайомився з вимогами охорони праці на підприємстві .
При проведенні інструктажу на робочому місці, я ознайомився технікою безпеки при виконанні робіт з ТО та ремонту системи запалювання, з виробничою санітарією, з основними небезпечними зонами машин, приладів та механізмів, з якими буду працювати,та з порядком підготовки до роботи.
Забороняється:
- Перекривати виходи з оглядових канав;
- Перекривати запасні виходи;
- Курити та застосовувати відкритій вогонь біля місць зберігання ГСМ;
- Ремонтувати автомобіль з увімкненим запалюванням;
- Працювати з електрообладнанням без додаткового захисту;
- Вмикати пристрої без згоди майстра.
Характеристика пiдприемства
Група компаній «АІС» працює на українському ринку з 1992 р. «АІС» контролює більше 10% автомобільного ринку України і лідирує в більшості ринкових сегментів.
Основний вид діяльності - продаж нових легкових, комерційних, вантажних автомобілів, спецтехніки і автобусів.Компанія надає повний комплекс сервісу автомобілів, їх передпродажну підготовку, гарантійне і післягарантійне обслуговування.
Група компаній «АІС» займається виробництвом, продажем, гарантійним і післягарантійним обслуговуванням автомобілів і автобусів.
Компанія на конкурсній основі отримала право офіційного представника в Україні більшості російських автовиробників.«АІС» - ексклюзивний імпортер марок: ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЛіАЗ, ГолАЗ, КАвЗ, офіційний дилер марок ВАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ІЖ, УРАЛ.
Група компаній - офіційний дилер марки AUDI (Німеччина), офіційний дилер автомобілів марки CITROЕN (Франція) і ексклюзивний імпортер марок SsangYong (Корея) і GEELY (Китай).
Модельний ряд
Модельний ряд автомобілів у продажу налічує більше 400 моделей різноманітної техніки. Включає легкові, комерційні та вантажні автомобілі, спецтехніку і автобуси. "АІС" реалізує:
легкові автомобілі російських марок: ВАЗ, УАЗ, Chevrolet Niva;
легкові автомобілі-іномарки: Citroën, Audi, SsangYong, Geely, Hyundai;
комерційні автомобілі малої вантажопідйомності і мікроавтобуси марок: ГАЗ, УАЗ, ІЖ;
комерційні автомобілі-іномарки: Citroën
середньо-і великотоннажні автомобілі: ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ;
автобуси: ПАЗ, ЛіАЗ, ГолАЗ, КАВЗ.
На базі автомобілів ГАЗ, КАМАЗ і МАЗ можливі поставки будівельної техніки, спецтехніки і техніки для комунальних служб. Крім того, на наших власних виробничих потужностях можливо переобладнання комерційних і вантажних автомобілів.
До Групи компаній « АІС »входять:
1. 34 торгово-сервісних підприємств і центрів, 34 станції технічного обслуговування;
2. Компанія «АИС-Автозапчастини» з мережею з 40 магазинів запасних частин і 50 представництв;
3. Розподільчий центр - логістичний центр з приймання, складування, зберігання і розподілу автомобільних запчастин;
4. Регіональні митно-ліцензійний склад;
5. Спеціалізовані автоцентри Citroen, SsangYong, Chevrolet Niva, ГАЗ, Geely, Audi у великих індустріальних містах України;
6. Автотранспортна компанія;
7. Страхова компанія;
8. Фінансова компанія.
Автотранспортне підприємство складається з адміністрації та основних служб:
експлуатаційної - організовує та здійснює перевезення вантажів і пасажирів відповідно до встановлених планів і завдань.
технічної - забезпечує технічну готовність автомобілів до роботи на лінії, очолюється головним інженером.
обслуговуючої - забезпечує виробництво енергоресурсами, інформаційним обслуговуванням, прибирання приміщень і території, контролює якість технічного обслуговування і ремонту.
Технічна служба включає такі підрозділи:
виробничо-допоміжні цехи або ділянки: (агрегатний, слюсарно-механічний, електротехнічний, акумуляторний, паливної апаратури, ремонту холодильних установок, шино монтувальний, ковальсько-ресорний, мийки та мастила, зварювальний, мідницьких, кузовний, малярний);
зону поточного ремонту;
зону першого технічного обслуговування;
зону другого технічного обслуговування;
зону щоденного огляду.
До обслуговуючої служби відносяться:
-гараж-стоянка;
-АЗС;
-контрольно-технічний пункт.
Технологічний процес ТО і ремонту автомобіля на підприємстві здійснюється на таких постах :
Універсальний – всі роботи даного ТО або ремонту проводяться на одному посту групою робітників-універсалів, або робочих різних спеціальностей.
Спеціалізований – обсяг робіт даного ТО або ремонту розділений з урахуванням однорідності робіт або раціональної їх сумісності.
Роботи на постах бувають організовані або утворюють потокову лінію.