2.3. Определение длины переднего вылета рамного рельса.

где m1- длина переднего вылета рамного рельса;

c- расстояние между осями стыковых шпал (брусьев), c=0,420м;

δ- зазор в стыке, δ=0,006…0,008м;

K0- выступ остряка относительно оси переводного бруса, K0=0,041м;

Σai-сумма расстояний между осями смежных брусьев,

где (0,85…0,95)- коэффициент;

0,5-расстояние между осями 2 смежных брусьев;

n- количество брусьев;

2.4.Определение длины концевого вылета рамного рельса.

,

где m2- длина переднего вылета рамного рельса;

c- расстояние между осями стыковых шпал (брусьев), c=0,420м;

δ- зазор в стыке, δ=0,006…0,008м;

Σai-сумма расстояний между осями смежных брусьев,

2.5.Определяем длину рамного рельса.

Длина рамного рельса равна сумме обоих вылетов и проекции остряка на рамный рельс.

3.Линейные размеры крестовины и контррельсов.

3.1.Определение длины крестовины.

Линейные размеры крестовины определяют в зависимости от её конструкции, типа и марки.

По длине крестовина состоит из двух частей: переднего и концевого выступов.

где lк- полная длина крестовины;

h- длина переднего выступа;

p- длина концевого выступа;

где В – ширина подошвы рельса, мм;

b – ширина головки рельса, мм

2V – расстояние между подошвами рельсов, обусловленное длиной

болта и возможностью его постановки;

l_н – длина накладки, мм;

х₁ – расстояние от торца накладки до оси первого болтового

отверстия, мм;

 - минимальный зазор между кромками подошвы рельсов,

принимается равным 10 мм;

 - стыковой зазор, мм (для всех типов крестовины  = 0);

N – число марки крестовины;

_о – расстояние от края накладки до горла крестовины, мм

(обычно не менее 100 мм).

3.2.Определение ширины желоба у контррельсов и крестовины.

Ширина желоба у контррельса:

где S_min – минимальная ширина колеи на крестовине, равная 1518 мм

(15202 мм);

Т_п – расстояние между рабочими гранями сердечника и контррельса, равное 1474 мм.

Ширина желоба у контррельса t_k = 44 мм с допусками 2 мм.

Ширина желоба на крестовине:

где Т_о – расстояние между рабочими гранями усовика и контррельса.

3.3.Длина усовиков крестовины и контррельса

Длина усовика крестовины представляет собой сумму отдельных его частей:

где h – длина передней части крестовины;

t_r – ширина желоба в горле крестовины, равная 68мм;

 - угол крестовины.

где t_y – желоб между сердечником крестовины и усовиком, равный 45мм.

 определяется из выражения:

 = 0,028147625 рад.

где ₁ = _у

Длина участка l₅ принимается равной 150…200мм.

Длина средней части контррельса:

где t_r - желоб крестовины, равный 68 мм;

b₁ – ширина сердечника, равная 50мм.

где t_k – ширина желоба у контррельса, равная 44мм;

₂ - угол отгиба контррельса, Sin₂ =Sin.

Длина участка контррельса l₃ принимается равной 150…200мм, а ширина желоба в конце отгиба кониррельса – 90мм.

Полная длина контррельса:

4.Основные осевые размеры стрелочного перевода

4.1. Теоретическая длина перевода.

где l_o’- проекция кривого остряка на прямой рамный рельс.

d = 4,715764849м.

4.2. Практическая длина перевода.

где р – длина концевой части крестовины;

m₁ – длина переднего вылета рамного рельса.

Расстояние от центра перевода до математического центра крестовины:

где S_н – ширина колеи на крестовине (1520мм);

N – число марки крестовины.

Расстояние от начала остряка до центра перевода находится по формуле:

5. Расчет ординат переводной кривой

Начальная ордината У_о при х = 0 (против корня остряка) будет равна У_о = U_п .Начиная с х = 0, значения последующих абсцисс принимаем через 2м, а конечную абсциссу находим по формуле:

Текущие координаты находим по формуле:

Определение ординат переводной кривой

где _I – угол, соответствующий абсциссе и определяемый по формуле:

Определение ординат переводной кривой.

При правильном расчете должно быть выполнено условие:

где d – прямая вставка перед крестовиной.

0	0	0,034849025	0,999392834	0,184
2	0,005882353	0,040731378	0,999170592	0,259478605
4	0,011764706	0,046613731	0,998913777	0,346795825
6	0,017647059	0,052496084	0,998622397	0,445864938
8	0,023529412	0,058378437	0,998296463	0,556682516
10	0,029411765	0,06426079	0,997935986	0,679244724
12	0,035294118	0,070143143	0,997540978	0,813547322
14	0,041176471	0,076025496	0,997111454	0,959585662
16	0,047058824	0,081907849	0,996647427	1,117354692
16,42061586	0,048295929	0,083144954	0,996545449	1,152027215

6. Определение длины рельсов соединительной части перевода

Необходимо рассчитать длины рельсовых нитей а₁ ,а₂ ,а₃ ,а₄ и после этого произвести их раскрой на рельсы стандартной длины и рельсовые рубки.

где L_п - практическая длина перевода;

l_pp – длина рамного рельса;

₁ – зазаор в концевом стыке рамного рельса, равный 6-8 мм.

где b – ширина головки рельса;

h – длина передней части крестовины;

d – длина прямой вставки перед крестовиной;

₂ – зазор в конце остряка, принимаемый для переводов с гибкими остряками равным 0, а для остальных переводов 5мм;

_о – зазор у переднего стыка крестовины.

где S_о – ширина колеи у острия остряка;

S_кр – ширина колеи на переводной кривой;

Р – длина концевой части крестовины;

b – ширина головки рельса.