- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •Курсовой проект
- •2006Содержание
- •Введение
- •Исходные данные Вариант № 84
- •Анализ ситуации на рынке недвижимости
- •Классификация складской недвижимости Петербурга
- •Цена предложения
- •Структура складской недвижимости Петербурга, %
- •География спроса
- •Серо-зеленый бум
- •Территориальный ресурс
- •Распределение арендных ставок в технопарках Петербурга по классам складских помещений.
- •Наиболее крупные проекты по строительству и реконструкции производственно-складских и логистических комплексов, реализуемые в настоящее время на территории Петербурга
- •Промышленные зоны Петербурга
- •Соотношение складских помещений Петербурга по классам
- •Диапазон арендных ставок на складские помещения Петербурга (по районам)
- •Расчет рыночной стоимости недвижимости на основе затратного подхода
- •Определение стоимости нового строительства здания методом сравнительной стоимости единицы имущества
- •2.2. Расчет накопленного износа здания модифицированным методом экономического возраста
- •2.3. Стоимость здания с учетом накопленного износа
- •2.4. Оценка рыночной стоимости участка земли
- •2.5. Оценка рыночной стоимости недвижимости на основе затрат
- •3. Расчет рыночной стоимости недвижимости на основе доходного подхода
- •3.1. Реконструкция отчета о доходах
- •Отчет о доходах
- •3.2. Оценка недвижимости методом прямой капитализации
- •4. Согласование результатов оценки
- •Список использованной литературы
Анализ ситуации на рынке недвижимости
Развитие экономики в целом, рост промышленного производства и выход на петербургский рынок крупных российских и международных торговых операторов способствуют постоянному увеличению спроса на современные складские помещения. В ближайшие два-три года специалисты рынка прогнозируют значительное увеличение объемов ввода в эксплуатацию новых складских и логистических комплексов в Петербурге.
По данным Городского управления инвентаризации и оценки недвижимости (ГУИОН), общая площадь производственно-складской недвижимости Петербурга сегодня составляет более 18,2 млн кв. м. Но непосредственно на склады различных классов из них приходится только 5,2 млн кв. м. Причем большая часть всех складских помещений относится к низшей категории «С» (используемая в данном обзоре классификация приведена в табл. 1). Доля же вновь построенных, профессионально оборудованных и находящихся в управлении складов высших классов («А» и «В») в общем объеме предложения составляет чуть более 350 тыс. кв. м. Несмотря на то что в последнее время структура спроса среди потенциальных арендаторов смещается в сторону именно таких объектов.
Классификация складской недвижимости Петербурга
Класс «А»
- современное складское одноэтажное здание, построенное с использованием высококачественных материалов;
- высокие потолки от 8 м, позволяющие установку многоуровневого стеллажного оборудования;
- ровный пол с антипылевым покрытием;
- система пожарной сигнализации и автоматическая система пожаротушения (спринклерная или порошковая);
- полностью регулируемый температурный режим;
- тепловые завесы на воротах;
- автоматические ворота докового типа с гидравлическим пандусом, регулируемым по высоте;
- система центрального кондиционирования и/или система приточно-вытяжной вентиляции;
- системы охранной сигнализации и видеонаблюдения;
- офисные площади при складе;
- оптико-волоконные коммуникации;
- территория для отстоя и маневрирования большегрузных автопоездов;
- расположение на центральных магистралях или КАД, обеспечивающее хороший подъезд.
Класс «В»
- капитальное здание (как правило, многоэтажное);
- высота потолков от 4,5 до 8 м;
- пол - асфальт или бетон без покрытия;
- температурный режим от 10 до 18 С;
- пожарная сигнализация и гидрантная система пожаротушения;
- пандус для разгрузки автотранспорта;
- офисные помещения при складе;
- телекоммуникации - ПТС;
- охрана по периметру территории.
Класс «С»
- капитальное производственное помещение или утепленный ангар;
- высота потолков от 3,5 до 18 м;
- отапливаемое помещение, температура зимой – 8-14 С;
- пол – асфальт или бетонная плитка, бетон без покрытия;
- ворота на нулевой отметке, автомашина заходит внутрь помещения
Класс «D»
- подвальные помещения или объекты ГО, неотапливаемые производственные помещения или ангары.