II. Основные задачи по автотехническому обеспечению.

1 этап

«АТО при подготовки 1мсб к наступлению в исходном районе»

1. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобильной техники произвести своими силами и средствами с 8.00 «Д1».

2. Машины не восстанавливаемые своими силами до 9.30 «Д1» передать в рвб 3 мсбр на СППМ № 1 (57975) для проведения СР по маршруту эвакуации №1: отдельный дом (60963), н.п. Суда (60965), лесничество (60965), отм.148.0 (59965), мост (58972), н.п. Паденино (58975), перекрёсток дорог (57979).Получить отремонтированную технику в 21.00 «Д1».

3. Получить прибывшую на пополнение автомобильную технику в количестве 2-х Урал 4320 в инженерно-спёрный взвод в районе бмо (54973) с 10.00 «Д1» до 12.00 «Д1». Технику получить командиру исв.

.4. Заявки на недостающее автомобильное имущество представить в автомобильную службу 3 мсбр к 10.00 «Д1». Необходимое автомобильное имущество дополучить на складе АИ 3 мсбр н.п. Монки (55974) , в период с 12.00 до 14.00 «Д1», для чего из состава воб выделить 1 автомобиль с прицепом 2-ПН-4М по пути подвоза: отдельный дом (60971), н.п. Тешково (60973), перекрёсток дорог (59973), перекрёсток дорог (59978) мост (58972), н.п. Паденино (58975), перекрёсток дорог (57979), отм.148.3 (56975), н.п. Монки (55974).

5. Инструктаж водителей и тренировки ремонтников МТО-АТ закончить - до 23.30 «Д1». КТГ автомобилей довести до 1,0 к 21.30 «Д1».

2 этап

«АТО в период выдвижения к рубежу перехода в атаку».

1. На период марша создать техническое замыкание 1 мсб в составе: БММ (БТР-80 борт. номер 111) из состава мед. взв., Урал 4320 строевой номер 6501 ун (резервный из состава авт.отд.), Урал 4320 с прицепом 2ПН-4м строевой номер 6504ун (под автомобильное имущество и запасные части из состава авт.отд.), АЦ-7,5-4320 стр.номер 6512ун (из состава авт.отд), ОТО АТ (МТО-АМ-1 стр.номер 6520ун), ОТО БТ (МТО-БТ стр. номер 6521ун), КТ-Л строевой номер 6522ун, БРЭМ-Л борт. номер 120 с задачей:

-Установление места и причин остановки машин

-Оказание технической помощи водителям поврежденных машин продолжительностью до 15 мин или выдача им запасных частей, необходимых для устранения неисправностей.

-Вытаскивание застрявших машин и буксировка их до места развёртывания мастерских батальона на рубеже развёртывания в атаку:

-Оказание помощи водителям в обслуживании и ремонте машин;

-Аварийная дозаправка машин.

-Доклад командиру 1мсб о тех.состоянии машин, а о массовом выходе автомобилей из строя немедленно.

2. На маршруте силами 1/21 дкб будут с 23.00 «Д1» организованы:

- ледовая переправа № 1 через реку Истра в районе (60923) грузоподъёмностью до 60 тонн. На въезде и выезде с переправы выставлены посты регулирования;

- пост регулирования на исходном пункте изгиб дороги (59914)

3 Этап «ато в ходе боя».

1.На период ведения наступательного боя в 1 мсб создать ПТН батальона в составе:

- начальник ПТН – ЗКВ 1 мсб;

- сапёр (из состава исв);

- РЭГ батальона в составе: КТ-Л строевой номер 6522 ун, БРЭМ-Л борт. номер 120.