Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Аппаратура ТЛС-31-1(вар.2).doc
Скачиваний:
8
Добавлен:
26.08.2019
Размер:
142.34 Кб
Скачать

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Российской федерации петербургский государственный университет путей сообщения

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Кафедра “ Электрическая связь “

ИЗУЧЕНИЕ АППАРАТУРЫ

ТРЕТИЧНОГО ВРЕМЕННОГО ГРУППООБРАЗОВАНИЯ С ЛИНЕЙНЫМ ОПТИЧЕСКИМ ТРАКТОМ

И СЕРВИСНЫМИ КАНАЛАМИ

Т Л С -31

Методические указания

к лабораторным работам по курсу

Многоканальная связь на железнодорожном транспорте“,

Волоконно-оптические системы передачи“

Санкт-Петербург 2009 г.

Цель работы - изучить технические характеристики, функциональные схемы, устройство и работу аппаратуры третичного временного группообразования с линейным оптическим трактом и сервисными каналами ТЛС-31.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

  1. Ознакомиться с назначением и техническими характеристиками аппаратуы ТЛС-31.

2. Изучить функциональные схемы и устройство аппаратуры ТЛС-31.

3. Изучить принципы функционирования аппаратуры ТЛС-31 на плезиохронных цифровых сетях связи.

4 .Ознакомиться с особенностями конструкции, расположением выключателей и разъемов на лицевой стороне, а также разъемов на задней стороне аппаратуры тлс-31.

5. Составить отчет о работе.

1. Назначение аппаратуры тлс-31

Аппаратура третичного временного группообразования с линейным оптическим трактом и сервисными каналами ТЛС-31 предназначена для построения сетей связи по волоконно-оптическим кабелям на основе принципов плезиохронной цифровой иерархии (ПЦИ). Она применяются на участках дорожных, отделенческих и местных сетей связи.

Аппаратура ТЛС-31 осуществляет:

  • формирование на оконечных станциях группового третичного цифрового потока Е3 со скоростью 34 Мбит/с путем мультиплексирования 16 первичных цифровых потоков Е1 со скоростью 2048 кбит/с;

  • ввод/вывод на промежуточных станциях до 4 первичных цифровых потоков Е1 со скоростью 2048 кбит/с;

- формирование группового потока путем мультиплексирования третичного потока Е3 и до 10 основных цифровых каналов (ОЦК) со скоростью 64 кбит/c ( из них - до 8 сервисных каналов и 2 канала телеконтроля и служебной связи);

  • передачу и прием группового потока по одномодовому волоконно-оптическому кабелю на длине волны 1,3 или 1,55 мкм;

- формирование резервного оптического канала для работы на участках сети связи по схеме резервирования 1+1;

- телеконтроль за состоянием оборудования оконечных и промежуточных станций;

- телеконтроль за состоянием качества передаваемой информации и работоспособности основного и резервного линейного тракта;

- служебную связь между станциями.

2. Технические характеристики аппаратуры тлс-31

2.1 Способ согласования скоростей

В аппаратуре ТЛС-31 используется положительное согласование скоростей при формировании третичного группового потока со скоростью 34368 кбит/с из 16 первичных цифровых потоков со скоростью 2048 кбит/c. Объединяемые потоки, как правило, не синхронизированы между собой. Для обеспечения синхронности и синфазности объединяемых потоков их символы записываются в запоминающие устройства ЗУ с частотами записи fз1, fз2,…., fз16, равным тактовым частотам каждого из цифровых сигналов 2048 кбит/с. Затем осуществляется считывание информации из ЗУ с помощью сигналов считывания, которые следуют с частотой fс. Они получаются в генераторном оборудовании ТЛС-31.

При положительном согласовании скоростей имеет место следующее соотношение между частотами записи и считывания: fз < fс. Если скорость считывания больше, чем скорость записи, то в считанной импульсной последовательности появится повторно считанный предыдущий символ. Он будет не информационным, а балластным. Для того чтобы не было ошибок принимаемой информации, балластные символы на приеме изымаются из цифрового сигнала по специальным командам. Эти команды называются командами согласования скоростей КСС. В аппаратуре принимаются дополнительные меры для повышения помехоустойчивости команд КСС.

Способ положительного согласования скоростей в соответствии с Рекомендацией МСЭ-Т G.742 принят в качестве международного стандарта.