2.4. Расчет срока доставки грузов

Нормативные сроки доставки грузов, а также порожних вагонов, контейнеров не принадлежащих перевозчику, исчисляются исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, норма суточного пробега вагонов в километрах и видов отправки.

,

где - срок доставки, сутки;

L – расстояние перевозки, км;

V – норма суточного пробега, км;

- увеличение срока доставки на выполнение операций, предусмот- ренных правилами перевозок грузов, сут.

V=310 км для повагонных отправок (мед. указания стр.9 Таб.2);

V=140км для контейнерной отправки;

V=140км для мелкой отправки

L=1243 км (рассчитано выше);

для повагонных отправок (см.стр 10 мед. указан.);

для контейнерной и мелкой отправок (мед. указания стр.10).

- 2 суток – на операции, связанные с отправлением и прибытием груза;

- 3 суток – при перевозки на расстояние свыше 1000 км грузов, перевозимых мелкими отправками и в контейнерах, для их накопления и сортировки на грузо-сортировочных платформах.

Для повагонной отправки:

Для контейнерной отправки:

Для мелкой отправки:

3.Таксировка повагонной отправки

3.1. Методика расчета платы за перевозку грузов повагонными отправками

Общая формула расчета платы за перевозку грузов повагонной отправкой в вагонах общего парка выглядит так:

,

где И – базовая ставка за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД;

В – базовая ставка за использование вагонов;

- поправочный коэффициент в зависимости от тарифного класса груза;

- коэффициент, применяемый при определении платы за перевозку грузов со (на) станций РЖД назначением в (из) Калининградской области;

- дополнительный поправочный коэффициент для ряда грузов;

- поправочный коэффициент для повагонных, групповых, маршрутных отправок грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии;

-поправочный коэффициент, применяемый при определении плат за перевозку для каменного угля, лесоматериалов, черных металлов и порожний пробег универсальных собственных (арендованных) вагонов из-под перевозки грузов или при их подсылке под погрузку;

- коэффициент индексации тарифов, его величина составляет 2,23.

3.2. Определение платы за перевозку груза повагонной отправкой в универсальном вагоне общего парка

Плата за перевозку в универсальны вагонах (крытые, платформы, полувагоны) повагонными отправками всех грузов, кроме грузов позиции ЕТСНГ 691005 (грузы для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности) определяются по тарифным схемам, указанным в табл. 6 Приложения 5 Тарифного руководства №1 част 1.

Алгоритм платы за перевозку грузов повагонной отправкой в универсальном вагоне общего парка:

1. Тип перевозки – внутригосударственная.

2. Вид отправки – повагонная.

3. Тип вагона – крытый.

4. Принадлежность – общий парк.

5. Грузоподъемность вагона, т – 64 т

6. Скорость перевозки – грузовая.

7. Наименование груза – Консервы всякие.Фрукты, ягоды, овощи и грибы .

8. Код груза по ЕТСНГ –581002

9. Тарифный класс груза – 2.

10. Масса груза фактическая – 62000 кг

11. Минимальная весовая норма загрузки вагона данным грузом – 40000 кг

12. Масса груза расчетная (с учетом МВН), кг – 62000 кг.

13. Тарифное расстояние перевозки – 1243 км

14. Номер тарифной схемы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД – И1.

15. Номер тарифной схемы за использование вагонов – В3.

16. Плата за инфраструктуру – 14516 руб.

17. Корректировка платы за инфраструктуру с учетом коэффициента ( ), учитывающий дальность перевозки для грузов – каменный уголь, лесные, черные металлы - .

18. Корректировка платы за инфраструктуру с учетом поправочного коэффициента ( ) в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии =1,03

19. Корректировка платы за инфраструктуру с учетом коэффициента ( ) для ряда грузов

20. Корректировка платы за инфраструктуру с учетом коэффициента ( ), учитывающий тарифный класс груза

21. Корректировка платы за инфраструктуру с учетом повышающего коэффициента индексации,

22. Плата за использование вагона – 2308 руб.

23. Плата за использование вагона с учетом повышающего коэффициента индексации,

24. Общая плата за инфраструктуру и использование вагона –

26957,22+2308*1,557=26957,22 руб.

25. Скидка с общего тарифа –130 руб

26. Плата с учетом скидки –26827,22 руб.

27. Плата за охрану груза в пути следования – не требуется.

28. Налог на добавленную стоимость (НДС) – 18%

4828,9 руб.

29. Итого провозная плата за перевозку –31656,12 руб.