20. Алгоритмы формирования комплектовочной карты (кк)
Формирование комплектовочной карты (КК) относится к подсистеме технической подготовки производства (ТПП).
ТПП предназначена для формирования нормативной базы производственного предприятия, включающей описание продукции, техпроцессов и требуемых для производства ресурсов.
Для формирования КК используются данные о техпроцессе, составе изделия и маршруте движения детали, сборочной единицы.
Состав изделия (СИ) – это перечень всех компонентов изделия, включая узлы, детали с указанием их количества, которое требуется для сборки изделия.
СИ обычно представляет собой иерархическую структуру, на верхнем уровне которой располагаются изделия, которые должны быть изготовлены, а на нижних уровнях - компоненты (узлы, детали, покупные изделия).
Иерархическая структура СИ представлена на рис.10.
Рис.10. Иерархическая структура СИ
КК необходима для расчета баланса движения деталей, сборочных единиц и списания брака.
Рассмотрим формирование КК для компонента D.
Для этого необходимы СИ компонента и маршрут движения всех входящих в компонент D составляющих.
СИ ком. D Маршрут ком. D
ком. Е – 2 шт. цех 4 (начало и конец маршрута)
дет. 1 – 1 шт.
дет. 2 – 2 шт. Маршрут ком Е
дет. 5 – 4 шт. цех 4
ком. Е
дет. 3 – 1 шт. Маршрут дет.1 2-3-4
дет. 4 – 4 шт. Маршрут дет.2 6-8-4
Маршрут дет.5 4
Маршрут дет.3 4
Маршрут дет.4 8-4
Комплектовочная карта по ГОСТу имеет следующую структуру:
номер цеха-изготовителя;
сборочная единица (узел) (куда входит);
деталь, сборочная единица (что входит);
применяемость (количество);
откуда поступает.
Из СИ выбирается компонент D и состав с их применяемостью и маршрут этих же компонентов по цеху 4:
применяемость
ком. Е (что вх. – 2)
дет. 1 (что вх. – 1)
дет. 2 (что вх. – 2)
дет. 5 (что вх. – 4)
Если в составе компонента D есть узел Е, то выбирается состав Е:
ком. Е (куда входит)
дет. 3 – 1
дет. 4 – 4
Детали и узлы отличаются кодовыми (конструкторскими) обозначениями.
Программным путем формируется КК по компоненту D по цеху 4 (так как собирается в этом цехе, начало и конец сборки этого узла).
Цех 4
Ком. D (куда входит)
___________________________
Ком. Е
Количество - 2 шт.
Откуда поступает - 4 цех
___________________________
Дет. 1
Кол-во - 1 шт.
Откуда поступает - 3 цех
___________________________
Дет. 2
Кол-во - 2 шт.
Откуда поступает - 8 цех
___________________________
Дет. 5
Кол-во - 4 шт.
Откуда поступает - 4 (т.е. начало и конец маршрута - 4 цех)
Так как в компонент D входит узел Е, разузловываем дальше узел Е и формируем КК по узлу Е:
Цех 4
Ком. Е (куда входит) -2
___________________________
Дет. 3
Кол-во 1 шт. - 2
Откуда поступает - 4 цех
___________________________
Дет. 4
Кол-во 4 шт.-8
Откуда поступает - 8 цех
Так как вышли на всех уровнях на детали, то завершается формирование КК по компоненту D.
Без КК невозможно правильно рассчитать баланс движения деталей (приход, расход, остаток) и невозможно вести учет брака.
По балансу: цех 4 и компонент D
Приход деталей 1,2,4 - свои количества
расход узла D из цеха 4 - своё количество
остаток деталей 1,2,5,3,4 в цехе 4 рассчитывается через КК.
При браке: по компоненту D по цеху 4 могут быть разные варианты брака: забракованными могут быть все входящие в узел D составляющие (компонент Е, детали 1,2,5), в каждом случае свой учет брака (окончательный или исправимый).
При окончательном браке забракованное количество снимается с прихода и расхода по всем цехам с начала маршрута до цеха-обнаружителя.
При исправимом браке – количество брака снимается с прихода и расхода от цеха-виновника до цеха-обнаружителя.