- •Приземные карты погоды
- •Приземные карты погоды
- •2. Правила перемещения и эволюции воздушных масс, атмосферных фронтов и барических систем
- •2.1. Перемещение и трансформация воздушных масс
- •2.2. Перемещение и эволюция атмосферных фронтов
- •2.3. Эволюция атмосферных фронтов
- •3. Перемещение и эволюция барических систем
- •3.1. Перемещение циклонов и антициклонов по правилу ведущего потока
- •3.2. Перемещение барических систем по приземным картам погоды
- •3.3. Эволюция барических систем
Приземные карты погоды
Приземные карты погоды
Изучение погодных процессов на большой территории наиболее эффективно проводить с помощью специальных карт, на которые условными знаками нанесены результаты одновременных метеорологических или аэрологических (высотных) наблюдений. Такие карты получили название синоптических (от греческого слова “синоптикос” одновременно обозревающий).
Синоптическая карта, на которую нанесены данные наблюдений у поверхности земли, называется приземной картой погоды, а карта с нанесенными данными аэрологических наблюдений – высотной или аэрологической.
Приземная карта погоды – это метеорологическая карта, которая отражает фактическое состояние погоды у поверхности земли в какой-то конкретный момент времени на определенной площади (рис. 11.1). Карты погоды делятся на основные и кольцевые.
Основные карты составляются через каждые 6 часов: в 00, 06, 12 и 18часов UTC, их масштаб в 1см – 150 (200 или 300) км. Эти карты охватывают огромные территории и позволяют анализировать атмосферные процессы на расстояниях протяженностью в несколько тысяч километров. По основным картам прогнозируются крупномасштабные процессы, такие как образование и перемещение циклонов и антициклонов, перемещение атмосферных фронтов. По этим картам составляются прогнозы погоды на срок 24-30 часов, а также прогнозы погоды по маршрутам большой протяженности.
Кольцевые карты (кольцовки) составляются через каждые 3 часа: в 00. 03, 06, 09, 12, 15, 18 и 21 час UTC.
Это карты сравнительно небольших районов – от нескольких сотен до тысячи километров. Масштаб кольцовок в 1 см – 50 км или в 1 см – 25 км. По этим картам уточняются прогнозы погоды на несколько часов, а также составляются предупреждения о возникновении опасных для авиации явлений погоды.
Сведения о погоде наносятся на основные и кольцевые карты в виде цифр и условных значков (символов) в строго определенном порядке вокруг кружка станции в соответствии с кодом КН-01 (см. таблицу кода КН-01).
Первичный анализ (обработка) приземных карт погоды заключается в следующем:
проводятся изобары (сплошные черные линии через 5гПа) и выделяются барические системы.
проводятся изаллобары и выделяются очаги роста и падения давления. Изаллобара (изотенденция) это линия, соединяющая точки с одинаковым изменением давления. Изаллобары проводятся прерывистыми черными линиями через 1гПа. В центрах областей падения давления красным карандашом ставится буква “П”, а в центрах областей роста – синим карандашом буква “Р”. Рядом с буквами “П” и “Р” указывается значение максимального изменения давления в гектопаскалях с точностью до десятых долей (без знака).
проводятся атмосферные фронты соответствующими орнаментами и цветами (табл. 1).
выделяются особые явления погоды соответствующими знаками и цветами (табл. 1).
Таблица 1. Условные обозначения атмосферных фронтов и явлений на картах погоды