- •Екзаменаційний білет № 1
- •Екзаменаційний білет № 2
- •Екзаменаційний білет № 3
- •Екзаменаційний білет № 4
- •Екзаменаційний білет № 5
- •Екзаменаційний білет № 6
- •Екзаменаційний білет № 7
- •Екзаменаційний білет № 8
- •Екзаменаційний білет № 9
- •Екзаменаційний білет № 10
- •Екзаменаційний білет № 11
- •Екзаменаційний білет № 12
- •Екзаменаційний білет № 13
- •Екзаменаційний білет № 14
- •Екзаменаційний білет № 15
- •Екзаменаційний білет № 16
- •Екзаменаційний білет № 17
- •Екзаменаційний білет № 18
- •Екзаменаційний білет № 19
- •Екзаменаційний білет № 20
- •Екзаменаційний білет № 21
- •Екзаменаційний білет № 22
- •Екзаменаційний білет № 23
- •Екзаменаційний білет № 24
- •Екзаменаційний білет № 25
- •Екзаменаційний білет № 26
- •Екзаменаційний білет № 27
- •Екзаменаційний білет № 28
- •Екзаменаційний білет № 29
- •Екзаменаційний білет № 30
__________________ ДонНТУ форма № У5.03
Спеціальність___ СПУ____________ Семестр _________4___________________
Навчальний предмет Електричні машини
Екзаменаційний білет № 1
Зробіть необхідні розрахунки і дайте обосновані відповіді на запитання
|
||||||||
1 |
Проаналізуйте основні закони електромеханіки та електротехніки в електричних машинах.. |
|||||||
2 |
У стрій та принцип дії машин постiйного струму. |
|||||||
3 |
|
Визначити перевантажувальну здатність асинхронного двигуна по даним приведеного графіку.
|
||||||
4 |
Визначити величину додаткового активного опору, який треба увімкнути у коло фазного ротора для одержання максимального пускового момента в асинхронному двигуні з такими параметрами: U1ф=660 В, Е2н =165 В, критичне ковзання sкр=0,3; індуктивний опір короткого замикання хк= 5 Ом. |
|||||||
5 |
Двигун з паралельним збудженням працює від мережі з U = 110 В, при цьому: n = 1200 об/хв; I = 10 A; опір обмотки якоря Rа = 0,5 Ом. Визначити додатковий опір, який треба включити у коло якоря для одержання частоти обертання 700 об/хв при тому ж навантаженні. Визначити ККД на цієї частоті обертання, якщо номінальний ККД н = 80 %. |
|||||||
Указати найбільш вірну відповідь на приведені нижче запитання
|
||||||||
Запитання |
1 |
2 |
3 |
4 |
||||
6 |
|
Указати причину переходу режиму роботи двигуна пос-тійного струму з ха-рактеристики 1 на характеристику 2. |
Збільшення додаткового опору у колі якоря Rд і зменшення навантаження |
Збільшення струму збудження і зменшення струма якоря;
|
Зменшення підведеної напруги і навантаження на валу
|
Збільшення додаткового опору у колі якоря Rд і навантаження на валу |
||
7 |
Чому дорівнює число пар паралельних віток “ а ” простої хвильової обмотки? |
а = p |
а = mp |
а = 1 |
а = m |
|||
8
|
Двигун паралельного збудження працює з напівномінальним навантаженням (М=0,5МН). Що зміниться при збільшенні навантаження до номінального (М=МН ) ? |
Iа збільшиться в 2 рази; n зменшиться майже в 2 рази |
Iа збільшить-ся в раз; n зменшиться в 2 рази |
Iа збільшить-ся в 2 рази; n зменшиться незначно |
Iа збільшить-ся в раз; n зменшиться незначно |
|||
9 |
Визначити опір якорного кола генератора паралельного збудження, якщо напруга генератора U = 220 В; ЕРС Е = 230 В, струм навантаження складає І = 9,5 А, а струм збудження ізб = 0,5 А . |
Ra = 22 Ом |
Ra = 23 Ом |
Ra = 1 Ом |
Ra = 1,1 Ом |
|||
10 |
Показати найбільш імовір-ну механічну характерис-тику двигуна постійного струму при переводі його у режим динамічного гальмування, якщо точка Д відповідає номіналь-ному режиму |
1 |
2 |
3 |
4 |
Затверджено на засіданні кафедри ___електромеханіки і ТОЕ __________________________
___________________________протокол № 7 від « 27 « травня 2010 р.
Зав. кафедри Федоров М.М. Екзаменатор Апухтін О.С.
(підпис, прізвище, ініціали) (підпис, прізвище, ініціали)
__________________ ДонНТУ форма № У5.03
Спеціальність___ ЕАПУ____________ Семестр _________4___________________
Навчальний предмет Електричні машини