- •2. Техническая часть
- •2.1. Физико-механические свойства.
- •2.2. Выбор технологического инструмента.
- •2.2.1. Выбор способа и вида бурения.
- •2.2.2. Разработка проектной конструкции скважины.
- •2.2.3.Выбор вида очистного агента
- •2.3.Выбор бурового оборудования и инструментов.
- •2.4.Выбор насоса.
- •2.5. Выбор породоразрушающего инструмента.
- •2.6.Колонковые наборы.
- •2.7. Бурильная колонна.
- •2.9. Выбор контрольно-измерительных приборов
- •2.10. Разработка технологических режимов бурения.
- •2.11.Твердосплавное бурение.
- •Оптимальный расход промывочной жидкости
- •2.12. Бурение алмазными коронками.
- •Значения оптимальной частоты вращения для
- •2.13. Проверочные расчеты выбранного оборудования и инструмента.
- •2.13.1. Расчет максимально потребной мощности затрачиваемой на бурение.
- •2.13.2. Проверка бурильной колонны на прочность.
- •2.14. Расчет и выбор талевой оснастки
- •2.15. Расчет буровой вышки (мачты)
- •2.16. Предотвращение и ликвидация аварий.
- •2.17.Вспомогательные работы, сопутствующие бурению
- •Типовой геолого-технический наряд для скважин
2.3.Выбор бурового оборудования и инструментов.
Выбор бурового оборудования для бурения скважины является многофакторной задачей, решение которой в значительной мере способствует успешному проведению скважин и их целевому назначению.
Весь объем бурения будет осуществлен колонковым способом с применением самоходных буровых установок на базе бурового станка СКБ-4 с вращателем шпиндельного типа, с электрическим приводом от дизель – электрических станций и мачтой МРУГУ-18/20, буровым насосом НБ3 –120/40.
Буровой станок СКБ- 4 (рис. 2.1) является шпиндельным станком моноблочной компоновки с продольным расположением лебедки и системой гидравлической подачи бурового инструмента.
Рис 2.1.
1 — станина; 2— рама; 3 — сцепление; 4 — рукоятка сцепления; 5 — рукоятка включения лебедки; б, 9 — рычаги тормозов подъема и спуска; 7, 8— тормоза подъема и спуска; 10 — рычаг коробки передач; 11—лебедка; 12 — рукоятка раздаточной коробки; 13 — трансмиссия; 14 — указатель давления; 15 — вращатель; 16— гидросистема станка с автоперехватом; 17 — дроссель; 18—прибор управления; ; 19 — регулятор подачи; 20 — распределитель; 21- цилиндр перемещения станка.
На станине собраны: электродвигатель, коробка передач со сцеплением от автомобиля ЗИЛ-131, раздаточная коробка с закрепленным на ее фланце вращателем, лебедка, тормоза спуска и подъема, маслонасос с индивидуальным электроприводом, пульт управления гидросистемой, маслобак, ручной маслонасос и цилиндр перемещения станка с гидрозамком. Станина установлена на раме, которая является основанием станка, соединяющимся с основанием буровой установки или каким-либо другим фундаментом с помощью анкерных болтов.
К особенностям станка относятся: высокая частота вращения шпинделя и рациональное распределение диапазона скоростей; плавность подачи бурового инструмента с помощью новой гидросистемы с напорным золотником и дросселем на сливе; возможность бурения снарядами со съемным керноприемником (для чего увеличен диаметр проходного отверстия шпинделя); оснащение усовершенствованной системой автоматического перехвата ведущей трубы в процессе бурения без остановки вращения; установка указателя давления на забой кило ваттметра, которые обеспечивают достаточную информацию о технологическом процессе. В станке применены автомобильная коробка скоростей и муфта сцепления автомашины ЗИЛ-131, имеющие высокую надежность.
Техническая характеристика станка приведена в ( табл. 2.3 )
Буровые станки СКБ-4100; СКБ-4]01; СКБ-4110 и СКБ-4120. Модернизация серийно выпускаемых буровых станков СКБ-4 заключалась в создании семейства модификаций станков повышенной надежности, отличающихся видом главного привода, типом вращателя и наличием привода для ударно-вращательного бурения.
Модификации имеют следующие преимущества:
улучшены условия работы буровой бригады;
расширены возможности применения оптимальных режимов бурения и спуско-подъема;
повышена надежность работы узлов;
станки находятся на сервисном обслуживании:
за счет широкого диапазона выбора нужной модели, собранной из универсального набора типовых блоков (приводы, трансмиссии, вращатели, средства управления), рациональной комбинации блоков, разнообразию взаимозаменяемых однородных блоков, возможности использования как электродвигателя, так и дизельного привода — для всех конкретных условий бурения может быть получен высокий экономический эффект;
в результате применения электропривода с плавным регулированием частот вращения шпинделя и барабана лебедки СКБ-4110. наличия двух манометров, показывающих давление в верхних и нижних полостях цилиндров подачи существенно облегчено управление буровым станком;
уменьшен шум трансмиссии благодаря использованию косозубых шестерен;
повышена надежность бурового станка за счет: усиления узла траверсы вращателя, улучшения конструкции приводной муфты введением сменной шлицевой втулки повышенной твердости, использования в раздаточной коробке косозубых шестерен взамен прямозубых, применения дополнительного фильтра тонкой очистки масла в гидросистеме станка, использования в патронах трех легкозаменяемых кулачка с твердосплавным покрытием.
Таблица 2.3.
Техническая характеристика станка СКБ-4.
Глубина бурения при конечных диаметрах: |
|
93 мм 59 мм |
800 м 500 м |
Начальный диаметр скважины, мм |
151 |
Угол бурения, градус |
90-60 |
Вращатель, тип |
Шпиндельный |
Частота вращения, об/мин |
155;280;390;430;680;7101100;1615 |
Диаметр бурильных труб, мм |
42,50,54 |
Максимальная скорость подачи, м/мин: |
|
Вниз Вверх |
1,28 4,41 |
Максимальное усилие подачи, кН Вверх Вниз |
60 40 |
Грузоподъемность лебедки на прямом канате, кН |
25 |
Скорость навивки каната на барабанной лебедке, м/с |
1-4 |
Привод станка |
Электродвигатель |
Мощность , кВт |
22 |