- •Экзаменационный билет № 1
- •1 Порядок обозначения трассы мнгп на местности, на переходах через реки и озера, автомобильные и железные дороги
- •2.Технологическая схема мн
- •4.Понятие о жидкости (газе), как сплошной среды. Теплофизические свойства капельных, газообразных сред.
- •Экзаменационный билет № 2
- •Периодичность очистки
- •2: Декларация о намерениях, обоснование инвестиций.
- •3: Генеральный план нпс.
- •4: Понятие о многокомпонентных и многофазных средах. Определение однородной и неоднородной, изотропной и анизотропной сплошной среды.
- •Экзаменационный билет №3
- •1.Минимально и максимально-допустимые значения защитных потенциалов на подземных стальных коммуникациях объектов трубопроводного транспорта нефти и газа. Опасность явлений недозащиты и перезащиты.
- •2 Стадийность проектирования.
- •3.Технологическая схема нпс
- •4 Простейшие модели жидких и газообразных сплошных сред: идеальная, вязкая ,несжимаемая ,сжимаемая , ньютоновская , упругая, с тепловым расширением, совершенного и реального газов.
- •Экзаменационный билет № 4
- •1. Схема возникновения блуждающих токов на магистральных нефтегазопроводах.
- •2. Гидравлический расчет нефтепровода
- •3.Общецеховая маслосистема компрессорной станции
- •Экзаменационный билет №5
- •1. Характеристика стальных труб: ударная вязкость kcu, kcv, эквивалент углерода, процент волокна в изломе образцов двтт, временное сопротивление, предел текучести
- •2.. Определение числа нпс и их расстановка по трассе
- •3 Системы перекачки нефти и нефтепродуктов
- •4. Виды движения сплошных сред: неустановившееся, пространственное, плоское, одномерное.
- •Экзаменационный билет №6
- •Оценить свариваемость трубных сталей 17г2сф, 09г2сф
- •Системы календарного планирования и контроля реализации проектов.
- •Установки подготовки топливного и пускового газа.
- •Характеристики смеси: плотность, скорость (барицентрическая, среднемассовая, диффузионная
- •Экзаменационный билет №7
- •1Критерии очистки полости нгп от парафина, грунта, металла
- •2 Диаграммы применяемые для управления проектами.
- •Сеть предшествования
- •4 Понятие о массовых и поверхностных, внутренних и внешних силах. Тензор напряжений и его свойства.
- •Экзаменационный билет №8
- •1.Определение (предельного) допустимого давления в трубе с опасным дефектом геометрии. Расчет коэффициента снижения рабочего давления.
- •3.Системы охлаждения технологического газа на компрессорных станциях.
- •4.Обобщенный закон Ньютона. Уравнения движения вязкой жидкости Навье - Стокса. Обобщенный закон Ньютона
- •Экзаменационный билет № 9
- •2.Процесс контроля исполнения и управления проектом.
- •3.Конструкция и компоновка насосного цеха.
- •4. Модель идеальной жидкости. Уравнения движения Эйлера.
- •1.Ремонтные конструкции для нгп постоянного и временного ремонта
- •3.Системы очистки технологического газа
- •4.Уравнение Бернулли для идеальной и вязкой жидкости. Геометрическая и энергетическая интерпретация слагаемых уравнения Бернулли.
- •1.Порядок производства вскрышных работ на действующих нгп
- •2. Парафинизация нефтепровода
- •4.Термодинамические силы и потоки. Законы молекулярного переноса тепла и массы в исследовании процессов тепломассообмена в сплошных средах.
- •1 Порядок врезки вантузов на действующем нп. Применяемое оборудование
- •2. Система смазки и охлаждения подшипников насосных агрегатов.
- •Определение оптимальной периодичности очистки
- •Понятие о формуле размерности, критериях и числах подобия
- •Гидравлические испытания линейной части действующих нефтепроводов
- •Технологическая схема газотурбинного компрессорного цеха с неполнонапорными центробежными нагнетателями
- •Нормативно-техническая и законодательная база систем проектирования и организации строительства объектов
- •Понятие о массовых и поверхностных, внутренних и внешних силах. Тензор напряжения и его свойства.
- •Порядок вырезки дефектного участка с помощью труборезов типа мрт. Преимущества и недостатки труборезов мрт перед вырезкой с помощью кумулятивных зарядов.
- •Технологическая схема газотурбинного компрессорного цеха с полнонапорными центробежными нагнетателями.
- •Особенности последовательной перекачки нефтей и нефтепродуктов.
- •Закономерности гидродинамики и теплообмена при ламинарном течении вязкого потока в трубах. Понятие о пограничном слое.
- •. № Экзаменационный билет № 15
- •Порядок вырезки дефектного участка с помощью кумулятивных зарядов. Преимущества и недостатки вырезки дефектных участков с помощью кумулятивных зарядов по сравнению с труборезами.
- •2. Средства контроля и защиты насосного агрегата
- •3. Механизм образования парафиновых отложений
- •4. Точные решения уравнений движения вязкой жидкости. Законы гидравлического сопротивления трения.
- •Экзаменационный билет № 16
- •1. Многоразовый герметизатор «Кайман». Преимущества перед пзу, глиняными тампонами
- •2. Компоновка компрессорных цехов
- •Коэффициент гидравлической эффективности участка мн
- •4. Технологический расчёт трубопровода. Базисные формулы трения, гидравлический уклон, влияние геометрии на режим течения. Потери на трение, местные сопротивления.
- •Экзаменационный билет № 17
- •1.Конструкции и порядок работы механических и мембранных дыхательных клапанов рвс
- •2. Средства измерения количества нефти на нпс, конструктивные особенности и области применения
- •3. Особенности перекачки высоковязких и высокозастывших нефтей.
- •4.Понятие о турбулентном течении. Подход Рейнольдса к описанию сложного сдвигового течения, его динамические уравнения.
- •Экзаменационный билет № 18
- •Генеральные планы компрессорных станций
- •4. Виды потерь напора: потери по длине и потери в местных сопротивлениях.
- •Экзаменационный билет № 19
- •Изоляция сварных кольцевых стыков труб с заводской изоляцией в полевых условиях с помощью термоусаживающихся манжет.
- •3. Основные этапы подготовки нефти и газа до товарных качеств.
- •Экзаменационный билет № 20
- •1. Схема компенсации намагниченности мнгп с помощью источников постоянного тока, с помощью постоянных магнитов
- •2. Компрессорные станции с центробежными газотурбинными гпа.
- •3. Эквивалентным диаметром
- •4. Виды движения сплошных сред: неустановившееся, пространственное, плоское, одномерное.
- •Экзаменационный билет № 21
- •2 Система сглаживания волн давления.
- •3. Совместная работа насосных станций и линейной части
- •4. Характеристики смеси: плотность, скорость (барицентрическая, среднемассовая, диффузионная).
- •Экзаменационный билет № 22
- •Конструкция и работа предохранительного гидравлического клапана (кпг).
- •3.Изменение основных технологических параметров перекачки при снижении эффективности работы линейной части.
- •4.Понятие о жидкости (газе), как сплошной среды. Теплофизические свойства капельных, газообразных сред.
- •86. Виды движения сплошных сред: неустановившееся, пространственное, плоское, одномерное.
- •87. Модель вязкой ньютоновской и неньютоновской жидкости
- •89. Установки подготовки топливного и пускового газа.
- •90. Ремонтные конструкции для нгп постоянного и временного ремонта
- •91. Коэффициент гидравлической эффективности участка мн
- •92. Особенности перекачки высоковязких и высокозастывших нефтей.
- •93. Системы очистки технологического газа
- •94. Технологическая схема нпс
- •95. Компрессорные станции с центробежными газотурбинными гпа.
Экзаменационный билет № 1
1 Порядок обозначения трассы мнгп на местности, на переходах через реки и озера, автомобильные и железные дороги
Трасса нефтепровода на местности обозначается опозновательно-предупредительными знаками в виде столбиков со щитами-указателями высотой 1,5 —2 м от поверхности земли, устанавливаемыми в пределах прямой видимости, но не реже чем через 500—1000 м, а также на углах поворота и пересечениях с другими трубопроводами и коммуникациями.
На щите-указателе должны быть приведены:
- наименование нефтепровода или входящего в его состав сооружения;
- местоположение оси нефтепровода от основания знака;
- привязка знака на трассе (км);
-охранная зона нефтепровода, телефоны и адрес организации, эксплуатирующей данный участок нефтепровода.
Определенное влияние на надежность линейной части МН оказывает состояние охранных зон, предназначенных для предотвращения повреждения трубопровода от внешних воздействий.
Трасса нефтепровода, особенно в местах переходов через железные и автомобильные дороги и водные препятствия, у линейной арматуры и на опасных участках, должна быть четко обозначена на местности постоянными предупреждающими знаками (аншлагами).
На всем протяжении трассы МН для исключения повреждений устанавливают охранную зону:
- вдоль трассы МН - в виде участка земли, ограниченного условными линиями, находящимися в 25 м от оси трубопровода с каждой стороны;
- вдоль трасс многониточных нефтепроводов - 25 м от осей крайних трубопроводов с каждой стороны;
- вдоль подводных переходов нефтепроводов - в виде участка от водной поверхности до дна, заключенного между параллельными плоскостями, отстоящими от осей крайних ниток трубопроводов на 100 м с каждой стороны;
- вокруг емкостей для хранения и дренажа нефти - в виде участка земли, ограниченного замкнутой линией, отстоящей от границ территории указанных объектов на 50 м во все стороны;
- вокруг головных и промежуточных перекачивающих и наливных насосных станций, резервуарных парков, узлов учета нефти, наливных и сливных эстакад, пунктов подогрева нефти в виде участка земли, ограниченного замкнутой линией, отстоящей от границ территорий указанных объектов на 100 м во все стороны.
2.Технологическая схема мн
.
Рис. 2. Состав магистрального нефтепровода:
нефтесборные промысловые трубопроводы; 2 - нефтесборный пункт; 3 –нефтяная скважина с нефтепроводом от ее устья до нефтесборного пункта; 4 - нефтепроводы с насосными законтурного или внутриконтурного заводнения; 5 - головные сооружения с резервуарным парком; б - ГНС; 7 - запорная арматура (отключающая задвижка) в колодце; 8 - камера приема и пуска скребка; 9 - магистральный нефтепровод; 10 - переход через малую естественную (или искусственную) преграду; 11 - переход через железную (или шоссейную дорогу); 12 - переход через крупную водную преграду; 13 - линия технологической связи; 14 - аварийный запас труб; 15 – вдоль трассовая эксплуатационная дорога и подъезд к ней; 16 - ПНС с резервуарным парком; 17 - защитное сооружение; 18 - отвод к промежуточному потребителю; 19 - линия электропередачи; 20 - система электрохимической защиты; 21 - лупинг; 22 - вертолетная площадка; 23 – КНС с резервуаром; 24 –потребитель.
Нефть от скважин по индивидуальным нефтепроводам поступает на нефтесборные пункты, а оттуда по нефтесборным трубопроводам на головные сооружения - установку комплексной подготовки нефти (УКПН), на которых она отстаивается, обезвоживается, отделяется от нефтяного газа и т. д. Отсюда нефть подается на головную насосную станцию (ГНС), а затем в магистральный нефтепровод. Промежуточными насосными станциями (ПНС) нефть перекачивается до конечной насосной станции (КНС), а затем потребителю. Периодически внутреннюю полость нефтепровода по отдельным его участкам очищают от оседающих на его стенках загрязнений и парафина специально пропускаемым по ходу перекачки нефти скребком. Перекачиваемую нефть замеряют на УКПН и всех насосных станциях (НС).
3. Классификация НПС и характеристика основных объектов.
НПС — это сложный комплекс инженерных сооружений, предназначенных для обеспечения перекачки заданного количества нефти или нефтепродуктов. НПС магистральных трубопроводов подразделяют на головные и промежуточные.
Головная НПС располагается вблизи нефтяных сборных промыслов (МНП) или нефтеперерабатывающих заводов (МНПП) и предназначается для приема нефти или нефтепродуктов и для обеспечения их дальнейшей перекачки по трубопроводу. Все объекты, входящие в состав перекачивающих станций, можно разделить на две группы:
1) объекты основного (технологического) назначения;
2) объекты вспомогательного и подсобно-хозяйственного назначения.
К первой группе относят: основную и подпорную насосные станции (насосные цеха); резервуарный парк; сеть технологических трубопроводов с площадками фильтров и камерами задвижек или узлами переключения; узлы учета; камеру пуска-приема очистных устройств, совмещенную с узлами подключения к трубопроводу; узлы предохранительных и регулирующих устройств.
Ко второй группе относят: понижающую электростанцию с открытым и закрытым распределительными устройствами- комплекс сооружений по водоснабжению станции и жилого поселка при ней; комплекс сооружений по водоотведению бытовых и промышленно-ливневых стоков; котельную с тепловыми сетями; инженерно лабораторный корпус; пожарное депо; узел связи; механические мастерские; мастерские контрольно-измерительных приборов (КИП) и автоматики; гараж; административно-хозяйственный блок с проходной; складские помещения для оборудования и ГСМ и т. д.
Головные НПС являются наиболее ответственной частью всего комплекса магистрального трубопровода и во многом определяют его работу в целом. На них выполняют следующие основные технологические операции: прием и учет нефти или нефтепродуктов, закачку их в резервуарный парк для краткосрочного хранения, откачку нефти или нефтепродуктов в трубопровод; прием, запуск очистных, разделительных и диагностических устройств. Кроме того, производят внутристанционные перекачки (перекачку из резервуара в резервуар, перекачку при зачистке резервуаров и т. д.). На головных станциях можно производить подкачку нефти или нефтепродуктов с других источников поступления, например с других трубопроводов.
Промежуточные НПС предназначены для повышения давления перекачиваемой жидкости в трубопроводе, и их размещают по трассе согласно гидравлическому расчету. Отсутствуют на промежуточных НПС узлы учета, подпорная насосная (при отсутствии резервуарного парка).
Строительство НПС магистральных трубопроводов отличается большой трудоемкостью. Для снижения затрат используют блочно-комплектных, блочно-модульных НПС и станций открытого типа.. Все оборудование, технологические коммуникации, КИП и автоматика входят в состав функциональных блоков, скомпонованных в виде транспортабельных монтажных блоков, блок-боксов и блок-контейнеров
Монтажные блоки — технологическое оборудование, собранное вместе с трубопроводами, КИП и автоматикой на общей раме.
Блок-боксы — транспортабельные здания, внутри которых размещаются технологические установки и инвентарное оборудование
Блок-контейнеры — технологические установки с индивидуальными укрытиями, внутри которых создается микроклимат, необходимый для нормальной работы оборудования.
Монтажные блоки, блок-боксы и блок-контейнеры собирают на сборочно-комплектовочных базах или заводах, где происходит их испытание, и в полностью собранном виде их доставляют на строительную площадку.