6.2.3 Отображение операций в подсистеме расформирования станции.

После построения графического изображения обработки транзитных поездов на график наносят нитки поездов, прибывающих в расформирование. Порядок построения следующий:

- в момент прибытия очередного поезда выбирают путь приема;

- анализируя маршрут приема, контролируют свободность стрелок от “враждебных” передвижений, на графике показывают занятость стрелок, входящих в маршрут приема;

- контролируют занятость бригады ПТО, если бригада свободна, показывают на графике обработку состава прибывшего поезда на соответствующем пути парка прибытия, в противном случае, показывают простой состава в ожидании осмотра состава бригадой ПТО;

- по окончании ТО состава контролируют свободность горочного локомотива; если локомотив свободен, то на график наносят заезд, надвиг и роспуск состава, в противном случае, показывают простой состава в ожидании надвига на горку;

- на графике отмечают занятость ходового пути и стрелок входной горловины заездом горочного локомотива, если стрелки, входящие в маршрут заезда заняты маршрутом приема, то заезд задерживается, соответственно возрастает простой состава в ожидании надвига.

При построении графического изображения работы парка прибытия необходимо учитывать, что пути освобождаются не в момент окончания технического осмотра, а после надвига состава на горку. В строке графика “Загрузка локомотива” два раза в сутки (на 6 и 18 ч) указывается смена локомотивных бригад маневровых локомотивов. Время смены должно быть не более 30 минут. В этот отрезок времени технические операции, выполняемые локомотивом, не производятся.

После того, как в плане-графике будет отображена работа сортировочной горки, в строчках “Пути сортировочного парка” наносят карандашные отметки поступления вагонов в момент окончания роспуска. Отметки должны соответствовать заданному разложению поездов (приложения А, Б, В).

6.2.4 Отображение операций с местными и “больными” вагонами.

Перед нанесением операций с местными вагонами на график необходимо детально ознакомиться с организацией местной работы и установить все технологические нормативы. По каждому пункту местной работы на станции устанавливается следующая информация:

- сменность работы грузового пункта;

- количество маневровых передач;

- количество вагонов в маневровой подаче;

- наличие собственных локомотивов;

- распределение маневровой работы по подаче, уборке вагонов, обработке фронтов между локомотивами;

- порядок формирования передач на грузовые пункты;

- порядок и время выполнения грузовых операций, емкость грузовых фронтов;

- время на сборку вагонов, время на перестановку вагонов с грузового фронта, время на расформирование передачи в сортировочном парке;

- возможность расформирования маневровых передач через сорт. горку.

Последовательность построения операций с местными вагонами следующая:

- показывается накопление маневровой передачи на пути сортировочного парка до установленного количества вагонов или фиксированного времени подачи;

- проверяется свободность локомотива на момент окончания накопления, если локомотив свободен, на график наносятся операции по формированию, перестановке маневровой передачи, по расстановке вагонов по грузовым фронтам, в противном случае, показывается простой вагонов в ожидании подачи;

- одновременно занятостью путей технологическими операциями показывается загрузка локомотива, при этом необходимо помнить о смене локомотивных бригад;

- указывается занятие выделенных в графике стрелок маневровыми передвижениями;

- после расстановки вагонов по грузовыми фронтам начинаются грузовые операции, характер и продолжительность которых определяются заданием;

- по окончании грузовых операций и при свободном локомотиве на графике указывается сборка вагонов и перестановка их в сортировочный парк, операции по подаче и уборке вагонов на грузовой фронт могут быть совмещены;

- показывается расформирование маневровой передачи с грузового пункта на вытяжном пути района формирования;

- указывается занятие выделенных в графике стрелок маневровыми передвижениями;

- если расформирование производится через сортировочную горку, то на графике показывается перестановка передачи в парк прибытия, где местные вагоны объединяются с поступившими в расформирование составами, либо при значительном количестве местных вагонов, расформировываются как самостоятельный поезд;

- в момент окончания расформирования передачи с грузового пункта на путях сортировочного парка должны появиться отметки вагонов, соответствующие заданному плану погрузки и регулировке порожних вагонов.

Обработка больных вагонов показывается на суточном плане-графике аналогично.