МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ И ИНФОРМАТИЗАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Учреждение образования
«высший государственный колледж связи»
ФАКУЛЬТЕТ ЭКОНОМИКИ И ПОЧТЫ
КАФЕДРА ОРГАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ ПОЧТОВОЙ СВЯЗИ
Организация механизированного обмена почты с автотранспортом объектов почтовой связи
Пояснительная записка
к курсовой работе
по дисциплине:
«ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ ОБЪЕКТОВ ПОЧТОВОЙ СВЯЗИ»
Выполнила студентка группы ПИ-131 А.В.Пригоцкая
Руководитель Н.В.Пашкович
Минск 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение………………………………………………………………………...…………
1.Составление оперограммы исходящей посылочной почты………………...……..…
2.Расчет количества окон обмена……………………………………………………..…
3.Расчет весовой производительности люкового и сборочного конвейеров..………..
4.Расчет мощности электродвигателя люкового и сборочного конвейеров. Выбор электродвигателя………………………………………………………………………...
4.1.Расчет мощности на валу приводного барабана люкового конвейера…………..
4.2.Расчет мощности электродвигателя люкового конвейера. Выбор типа электродвигателя…………………………………………………………………...……
4.3.Расчет мощности на валу приводного барабана сборочного конвейера ………... 4.4.Расчет мощности электродвигателя сборочного конвейера. Выбор типа электродвигателя…………………………………………………………………………
ВВЕДЕНИЕ
По предлагаемому проекту объект почтовой связи производит потовый обмен почтовыми вещами с автотранспортом через люковые окна, оборудованные люковыми конвейерами типа ТЛУ-2,2. Посылки после разгрузки с автомашины через люковые окна попадают в систему питающих конвейеров, а далее посылки попадают на сборочный конвейер. Затем посылки попадают на комплекс промежуточного накапливания КПН-3, который состоит из загрузочного конвейера, автоматизированного комплекса АКП-800 и разгрузочного конвейера. Таким образом посылки попадают в цех сортировки. Остальные вещи, (мешки с письменной корреспонденцией), выгружаются на выдвижную секцию люкового конвейера, а затем погружаются на ручные тележки типа ТР-4-250 и транспортируются к лифту (в лифт входят 2 тележки), и поднимаются в цех обработки письменной корреспонденции.
Таким образом, мешки попадают на обработку по поточной линии, состоящей из люкового конвейера, тележек с ручным приводом и лифта, а посылки попадают на обработку по механизированной поточной линии состоящей из: люкового конвейера, сборочного конвейера, КПН-3 и АКП-800.
Целью данного курсового проекта является: определение необходимого количества средств механизации, дать оценку экономической эффективности внедрения этих средств механизации при обмене почтой с автотранспортом.
Основной задачей почтовой связи является: максимально полное удовлетворение потребностей населения в его услугах при минимальных финансовых, экологических и других издержках на осуществление. В 2009-2012 гг. наметилась тенденция к повышению эффективности почтовой связи. Вместе с тем, почтовая служба стремится развивать новые почтовые услуги, внедрять широкий спектр нетрадиционных услуг, новейших технических средств и технологий. Получила широкое развитие Служба ускоренной почты (международная и внутренняя); объемы ее отправлений за последние 5 лет увеличились в десятки раз.
Приоритетными направлениями дальнейшего развития отрасли являются: создание условий для внедрения новейших технологий, модернизация средств и систем связи, расширение номенклатуры и повышение качества услуг, снижение эксплуатационных расходов.