Результати моделювання.
Початковий вигляд програми при запуску:
При виборі характеристики: руль напрямку і натиснення «Розрахувати» на вкладці «Розрахунки» бачимо наступне:
На вкладці «Таблиця» бачимо динамічні характеристики польоту.
Далі йдуть вкладки з графіками для кутів рискання, ковзання, крену та бічного відхилення для руля напрямку:
Змінивши характеристику на «Елерони» і натиснувши «Розрахувати» бачимо, що графіки змінили свій вигляд:
Висновки
Виконавши розрахунково-графічну роботу ми навчились будувати цифрову модель руху літака в бічній площині в земній системі координат а також переконались , що літак являється стійким і керованим у бічному русі.
Список використаної літератури
АЛЬБОМ аэродинамических характеристик самолета Ту-154Б. – М.: ГосНИИГА, 1983, – 89 с.
Аэромеханика самолета (под ред. Бочкарева А.Ф.). – М.: Машиностроение, 1977, – 416 с.
Лигум Т.И. Аэродинамика самолета Ту-154Б. – М.: Транспорт,1985. – 263 с.
Мудров А.Е. Численные методы для ПЭВМ на языках Бейсик, Фортран и Паскаль. – Томск: МП «Раско», 1991, – 272 с.
Никитин Г.А., Баканов Е.А. Основы авиации: Учебник для вузов гражданской авиации. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1984. – 261 с.
Самарский А.А., Гулин А.В. Численные методы: Учеб. пособие для вузов. – М.: Наука. Гл. ред. физ-мат. лит. , 1989. – 432 с.
Михалев И.А. и др. Системма автоматического управления полетом. М. Машиностроение, 1971. 464с.