6. Проектный расчет валов

Проектный расчет валов выполняется по напряжениям кручения (как при чистом кручении), т.е. при этом не учитывают напряжения изгиба, концентрации напряжений и переменность напряжений во времени (циклы напряжений). Поэтому для компенсации приближенности этого метода расчета допускаемые напряжения на кручение применяют заниженными:. При этом меньшие значения – для быстроходных валов, большие – для тихоходных

6.1 Ведущий вал.

Диаметр выходного конца при допускаемом напряжении [t_k]=25 МПа.

d₁= = =26,95 мм.

Принимаем стандартное значение d₁=28 мм.

Диаметр вала под подшипниками принимаем: d_п1=30 мм. По ГОСТ 8338.

Принимаем диаметр вала под шестерню: d_к1=36 мм.

6.2 Ведомый вал

При допускаемом напряжении: [t_k]=20 МПа.

d₂= = =48,5 мм.

Принимаем стандартное значение d₂=50 мм.

Диаметр вала под подшипниками принимаем: d_п2=55 мм. ПО ГОСТ 8338.

Принимаем диаметр вала под колесом: d_к2=60 мм.

Данные расчета занесём в таблицу

Ступень вала и ее параметры d и			Ведущий вал		Ведомый вал
1-я под элемент открытой передачи	d1	d1= = = = =26,95 мм. Принимаем = 28мм – согласно стандарту.		d2= = = = =48,5 мм. принимаем по стандарту = 50 мм.
	L1	- под шкив = 28 × 1,5 = 42 мм.		– под цепную передачу мм.
2-я под уплотнение крышки с отверстием и подшипник	d2	=30 мм.		=
	L2	= 1,5 = 45 мм.		= 1,5 = 1,5 × 55 = 82,5 мм.
3-я Под шестерню, колесо	d3	= 36 мм.		=60 мм.
	L3	Определяется графически по эскизной компоновке
4-я под подшипник	d4
	L4

7. Конструктивные размеры зубчатой пары.

7.1Шестерню выполняем за одно целое с валом, ее размеры определены выше

Шестерня:

=40,82 мм;

=44,82 мм;

d_f1=36,02 мм;

=35 мм.

7.2 Колесо кованное

=159,18 мм;

=163,18 мм;

d_f2= 154,38 мм;

=30 мм;

Диаметр ступицы:

d_ст.=1,6∙ d_k2=1.6∙60=96 мм.

Длина ступицы:

l_ст.=(1,2…1,5)d_k2=72-90мм.

Принимаем: l_ст.=80мм.

Толщина обода:

₀=2,5∙m_n=5мм.

Толщина диска:

C=0,3∙ =9 мм

7. Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора

Толщина стенок корпуса и крышки:

Корпус:

=0,025∙a_w+1=3,5мм.

Принимаем =8мм.

Крышка:

₁=0,02∙100+1=3мм.

Принимаем ₁=8мм.

Толщина фланцев поясов корпуса и крышки:

Верхнего пояса корпуса крышки:

b=1,5∙ =1,5∙8=12мм.

_{b1=1,5∙ 1}=1,5∙8=12мм.

Нижнего пояса корпуса:

_{p=2,35∙δ=2,35∙8=19мм.}

Принимаем p=20мм.

Диаметр болтов:

-Фундаментальных

_{d1=(0,03…0,036)𝑎w+12=(0,03…0,036)∙100+12≈15…15,6мм.}

Принимаем болты с резьбой М16

-Крепящих крышку к корпусу у подшипников:

d₂=(0,7…0,75)d₁=(0,7…0,75)∙16≈11,2…12мм.

Принимаем болты с резьбой М12

-Соединяющих крышку с корпусом

d₃=(0,5…0,6)d₁=(0,5…0,6)∙16≈8…9,6мм.

Принимаем болты с резьбой М8