- •Разработка технологии выполнения строительно-монтажных работ.
- •Составление эскизной схемы сооружения.
- •1.2. Сооружение монолитного железобетонного фундамента.
- •1.2.1. Устройство подготовки под фундамент.
- •1.2.2. Производство железобетонных работ.
- •1.3. Производство монтажных работ.
- •1.3.1. Определение объемов монтажных работ.
- •1.3.2. Проектирование методов монтажа сборных конструкций.
- •1.3.3. Выбор марки монтажного крана.
- •1.4 Проектирование строительной площадки.
- •1.5. Техника безопасности и охрана труда.
- •2. Составление проектно-технической документации.
- •2.1 Расчет трудовых затрат.
- •2.2 Календарное планирование.
- •2.3 Технико-экономические показатели
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)
Институт пути, строительства и сооружений.
Кафедра:
«Технология, организация и управление строительством».
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
На тему:
«Производство строительно-монтажных работ при сооружении
стоечно-этакадного моста».
Выполнил: ст. гр. СЖД-311
Носова Е.А
Руководитель проекта:
проф. Бобриков В. Б.
Москва 2011 год.
Содержание:
Разработка технологии выполнения строительно-монтажных работ___3
Составление эскизной схемы сооружения________________________3
Сооружение монолитного железобетонного фундамента___________3
Устройство подготовки под фундамент________________________3
Производство железобетонных работ_________________________4
Производство монтажных работ_______________________________6
Определение объемов монтажных работ______________________6
Проектирование методов монтажа сборных конструкций________6
Выбор марки монтажного крана_____________________________7
1.4 Проектирование строительной площадки________________________8
1.5 Техника безопасности и охрана труда___________________________9
2. Составление проектно-технической документации_________________9
2.1 Расчет трудовых затрат_______________________________________9
2.2 Календарное планирование___________________________________10
2.3 Технико-экономические показатели____________________________11
Список литературы____________________________________________12
Разработка технологии выполнения строительно-монтажных работ.
Составление эскизной схемы сооружения.
Эскизная схема сооружения представляет собой упрощенное изображение его объемно-планировочных и конструктивных характеристик. Она дает четкое представление о сооружении, служит для определения объемов строительно-монтажных работ, а также принятие решений по технологии их выполнения.
Исходными данными для мостов являются: высота насыпи у береговой опоры (hн); расстояние от подошвы рельса до уровня теоретического размыва (УТР), условная высота насыпи (Ну); схема моста, а также длины пролетных строений и размер фундаментов. Остальные параметры моста устанавливаются по схеме приложения.
Мосты делятся на следующие конструктивные части:
береговая опора (устой);
промежуточная опора;
пролетные строения, каждое из которых в поперечном сечении состоит из двух блоков.
Опоры, в свою очередь, состоят из железобетонного монолитного фундамента и надфундаментной части (тело опоры).
1.2. Сооружение монолитного железобетонного фундамента.
Наиболее распространенным для фундаментов мостов малых пролетов является сооружение его в открытом котловане, когда фундамент располагается непосредственно на плотном грунте с устройством подготовки из щебня или гравийно-песчаной смеси (естественное основание) или на искусственном основании, обычно из своей или оболочек.
В данном варианте котлованы находятся в плотном грунте, поэтому не требуется устраивать шпунтовое ограждение.
В общем случае комплекс работ по сооружению монолитного фундамента на естественном основании выполняется в следующей последовательности:
устройство шпунтового ограждения (в данном варианте отсутствует);
рытьё котлована;
устройство подготовки под фундамент;
производство железобетонных работ.
1.2.1. Устройство подготовки под фундамент.
Для определения объёмов работ, связанных с устройством заданного типа подготовки под фундамент, необходимо вначале вычислить размер котлована дну. Это вычисление определяется заданными размерами фундамента с учетом уширения 0,4-0,5м для возможности установки опалубки, крепления и т.п.
Ведомость объемов работ по устройству подготовки под фундамент.
Конструктивная часть (элемент) сооружения |
Кол-во элементов |
Щебень, м3 |
|
на один элемент |
Всего |
||
Опоры: береговая |
2 |
17,05 |
34,1 |
промежуточная |
3 |
11,04 |
33,12 |
1.2.2. Производство железобетонных работ.
На миллиметровке составляется в масштабе опалубочный чертеж, представляющий собой контурное очертание бетонируемой конструкции с указанием её основных разметов.
Опалубочные работы.
Конструкция опалубки определяется формой бетонируемой конструкции и должна удовлетворять требованием прочности, жесткости и неизменяемости формы. В данном проекте целесообразно использовать щитовую опалубку. В котлованах, не имеющих крепления стенок, щиты опалубки, находятся друг напротив друга, можно соединить проволочными стяжками с постановкой внутренних распорок, подпереть наружными подкосами.
Спецификация щитов опалубки.
Марка щита |
Размер, см |
Кол-во, шт. |
Площадь, м2 |
|
одного |
Всего |
|||
Щ1 |
209×40 |
8+8 |
0,836 |
13,376 |
Щ2 |
239×40 |
6 |
0,956 |
5,736 |
Щ3 |
|
4 |
3,12 |
12,48 |
Щ4 |
209×134 |
8 |
2,8 |
22,4 |
Щ5 |
223×40 |
4 |
0,892 |
3,568 |
Щ6 |
|
2 |
2,64 |
5,28 |
Щ7 |
211×128 |
8 |
2,70 |
21,6 |
Арматурные работы.
Армирование фундаментов производиться только для опор мостов. Приняв способ укладки арматуры в виде плоских сеток, необходимо определить число монтажных элементов указанного типа на каждую опору и в целом на мост (масса одного пространственного каркаса-1000кг.) Норма расхода арматуры на 1м3 для стоечно-эстакадного моста 180кг.
В проекте производства работ указывается последовательность установки арматуры в опалубку, способ ее крепления и место сварки. Соединение арматуры при монтаже производиться дуговой сваркой внахлестку или с накладками, а также вязательной проволокой. В процессе бетонирования предусматривается образование защитного слоя бетона для предохранения арматуры от коррозии. Толщина его в соответствии с нормами, для фундаментов-35…70мм. К несущим арматурным каркасам опалубку крепят непосредственно на месте установки или заблаговременно на поверхности земли. Собранный арматурно-опалубочный блок устанавливается с помощью крана.
По окончанию установки арматуры проверяют правильность ее расположения, соответствие проекту диаметров, формы и размеров арматурных элементов, установки прокладок, обеспечивающих заданную толщину защитного слоя, качество стыков, выполненных при установке арматуры. Выявленные дефекты исправляются с составлением акта на скрытые работы.
Бетонные работы.
При разработке процесса бетонирования необходимо наметить способы подачи, укладки и уплотнения бетонной смеси, выбрать соответствующее оборудование и виброуплотняющие механизмы. При сооружении мостов бетонная смесь непосредственно подается в фундамент, как правило, в бадьях при помощи крана или в автосамосвалах и выгрузкой бетона в котлован. Высота свободного падения смеси не должна превышать 1,5м.
В процессе подачи бетонной смеси распределение ее по телу фундамента следует вести механизированным способом, допуская однократную ручную перекидку.
Уплотнение бетонной смеси производиться внутренними вибраторами (И-86).
Ведомость объемов железобетонных работ при сооружении стоечно-эстакадного моста.
Элемент бетонирования |
Кол-во элементов |
Опалубка, м2 |
Арматура, шт. |
Бетон, м3 |
|||
на один элемент |
всего |
на один элемент |
всего |
на один элемент |
всего |
||
Береговая опора (устой)-2шт. |
|||||||
Фундамент Стойки Шкафный блок Насадка Итого на 1 устой Итого на 2 устоя |
2 24 4 4 - - |
47,30 - - - 47,3 - |
94,6 - - - - 94,6 |
14 - - - 14 - |
28 - - - - 28 |
75 0,94 4,32 5,2 85,46 - |
150 22,56 17,28 20,8 - 210,64 |
Промежуточная опора-3шт. |
|||||||
Фундамент Стойки Насадка Переходной подферменник Итого на 1 опору Итого на 3 опоры |
3 36 6 4
- - |
37,14 - - -
37,14 |
111,41 - - -
- 111,41 |
7 - - -
7 -
|
21 - - -
- 21 |
37 0,92 4,6 ?
|
111 33,12 27,6 ? |