- •«Трубопроводы и арматура компрессорных установок»
- •Типы трубопроводной арматуры, применяемой на компрессорных установках
- •2. Устройство и принцип действия запорной арматуры компрессорных установок
- •Устройство и принцип действия предохранительной арматуры компрессорных установок.
- •Трубопроводная арматура технологических трубопроводов компрессорных станций.
- •Охранная, станционная, режимная и агрегатная арматура кс мг.
- •«Кс нефтяных и газовых промыслов и магистральных газопроводов»
- •1. Назначение и описание кс
- •2. Технологические схемы компрессорных станций
- •3. Технологические схемы кс нефтяных и газовых промыслов
- •5.Технологические схемы кс с поршневыми компрессорами.
- •6.Назначение, типы и конструктивные признаки компрессоров. Области применения.
- •7.Основные свойства газов
- •8.Основные технические показатели компрессоров
- •9.Конструктивное устройство различных типов компрессоров: поршневого, винтового, мембранного , типа Рутс, ротационно –пластинчатого, жидкостно-кольцевого.
- •Поршневые компрессоры
- •Принцип работы поршневого компрессора
- •Состав поршневого компрессора
- •Ротационно-пластинчатые компрессоры
- •10. Индикаторная диаграмма сжатия рабочей среды в цилиндре поршневого компрессора
- •11.Системы смазки и охлаждения компрессоров
- •«Обслуживание и ремонт оборудования технологических компрессоров»
- •1.Сущность ремонтно-технического обслуживания «по состоянию».
- •2. Назовите параметры технического состояния гпа, включаемые в дефектную ведомость по результатам диагностики.
- •3. Параметры технического состояния гпа, используемые при оценке качества ремонта
- •Назовите основные различия между средним и капитальным ремонтом гпа
- •Каким образом используются результаты параметрической диагностики при капитальном ремонте гпа
- •Каким образом используются результаты вибрационной диагностики при балансировке роторов?
- •Назовите технологические способы восстановления работоспособности и продления ресурса работы лопаточного аппарата турбины.
- •Технологические способы восстановления мощности газотурбинного привода гпа
- •9. Виды теплоизолирующих покрытий и герметиков.
- •Методы снижения вибрации трубопроводных обвязок гпа
- •Как изменяется мощность компрессора гту при загрязнении проточной части и увеличении в ней зазоров
- •Какие причины приводят к утечкам воздуха высокого давления из регенератора и уменьшение степени регенерации?
- •Как проявляется дефект в уплотнении «масло-газ» в гту?
- •20. Камера сгорания
- •Узел очистки газа на базе пылеуловителя циклонного типа пцт
- •Системы охлаждения транспортируемого газа
- •Компоновка гпа на станции
- •Система импульсного газа
- •5. Установки подготовки топливного, пускового и импульсного газа
- •6. Система маслоснабжения кс и гпа
- •Характеристика компрессорного цеха
- •Характеристика вспомогательного оборудования компрессорного цеха
- •Принцип работы гту
- •Подготовка гпа к запуску.
- •11.Защита и сигнализация гпа
- •13.Обслуживание агрегата и систем в процессе работы.
- •14. Подготовка циклового воздуха для гту
- •15.Очистка осевого компрессора в процессе эксплуатации.
- •Устройство для подогрева циклового воздуха. Антиобледенительная система.
- •17.Противопомпажная защита цбн
- •Особенности эксплуатации гпа при отрицательных температурах.
- •Нормальная и аварийная остановка гпа
- •20.Остановка кс ключом аварийной остановки станции.
- •21. Техническое обслуживание компрессоров.
- •Эксплуатация компрессорных установок с объемными компрессорами.
- •Пуск и остановка объемного компрессора
- •Регулирование производительности компрессоров.
- •Испытания и измерение параметров компрессоров
- •Конструктивное устройство различных типов компрессоров: центробежного, осевого.
- •Устройство нагнетателей природного газа полнонапорных и неполнонапорных.
- •Конструктивные особенности основных узлов нагнетателей природного газа. Уплотнения нагнетателей.
- •Центробежные компрессоры в нефтехимии и нефтепереработке.
- •Электрооборудование компрессоров.
Ротационно-пластинчатые компрессоры
В ротационно-пластинчатом компрессоре на роторе нарезаны пазы, в которых установлены пластины. Воздух попадает в ячейки между рабочими пластинами и при вращении ротора сжимается. Ротационно-пластинчатые компрессоры сжимают воздух путем уменьшения объема рабочих полостей, заключенных между пластинами вращающегося ротора и цилиндром-статором компрессора. Эти компрессоры изготовляют одно- и двухступенчатыми.
Преимущество ротационных компрессоров – равномерность подачи газа, компактность и простота конструкции, отсутствие самодействующих клапанов и динамическая уравновешенность, позволяющая использовать высокоскоростной привод с непосредственным соединением с компрессором через упругую муфту. Эти компрессоры производительностью 6—10 м3/мин и давлением нагнетания 8 кгс/см2 применяют в автокомпрессорах как с собственным приводом, так и с приводом от двигателя базового автомобиля.
Кпд воздушных ротационно-пластинчатых компрессоров в значительной степени зависит от перетечек воздуха через зазоры между ротором и крышками цилиндров.
Рис. 180. Схема ротационно-пластинчатого компрессора: 1 – всасывающий патрубок; 2 – ротор; 3 – корпус; 4 – рабочие пластины; 5 – цилиндр; 6 – нагнетательный патрубок; О, и 02 – оси статора и ротора.
Поэтому отношение длины цилиндра к его диаметру d для одноступенчатого компрессора и для I ступени двухступенчатого должно быть 1,5—2,5, а величину торцовых зазоров устанавливают такой, чтобы при температурных расширениях ротора и пластин в цилиндре избежать задиров или заклинивания.
Наиболее нагруженными деталями компрессора являются пластины. С учетом напряжений и деформаций пластин для компрессоров с давлением нагнетания до 8 кгс/см2 эксцентриситет (смещение оси ротора к оси цилиндра) е=0,28. Высота устанавливаемой пластины h=3,8 е. В зависимости от размеров машины, перепада давления в компрессоре, материала пластин, способа смазывания и охлаждения число пластин бывает от 4 до 30. При этом следует иметь в виду, что большему числу пластин соответствует меньший перепад давлений между соседними ячейками. При этом уменьшаются потери от перетечек и снижаются изгибающие напряжения в пластинах, но одновременно увеличивается износ зеркала в цилиндре.
Для уменьшения износа цилиндра применяют пластины из пластмасс большей толщины, чем остальные. Чтобы из-за объема пластин не снижался объем полезной площади цилиндра, устанавливают меньшее число пластин, что приводит к большему перепаду Давлений между ячейками А, В, С, Д (рис.180). Меньшее число пластин возможно при обильном смазывании цилиндра, что способствует снижению потерь от неплотности. При внутреннем охлаждении компрессора впрыском масла необходимо иметь небольшое число пластин, в противном случае возрастают газодинамические потери. Окружная скорость для стальных пластин допустима до 13, а для пластин из пластмасс – до 10 м/с1.
Пазы для пластин в роторах в зависимости от его частоты вращения выполняют радиальными (ниже 24 м/с1) или наклонными (выше 24 м/с-1) под углом к плоскости, проходящей через ось ротора. Ротор вращается только в одном направлении.
Ротационно пластинчатый компрессор (рис.180) представляет собой компактную уравновешенную машину. В горизонтально расположенном корпусе цилиндра размещен ротор. Ось ротора 02 смещена (имеет эксцентриситет) относительно продольной оси цилиндра 01 на величину е. В пазах роторов расположены пластины, которые при вращении под действием центробежных сил прижимаются к поверхности цилиндра.
Между двумя соседними ротационными пластинами, внутренней поверхностью цилиндра и ротором образуются замкнутые ячейки А, В, С и Д. При вращении ротора в ячейку А через патрубок всасывается воздух из атмосферы; в ячейках В и С происходит процесс сжатия, постепенно объемы этих ячеек уменьшаются; в ячейке Д — процесс нагнетания сжатого воздуха, который выталкивается через патрубок. Радиальные зазоры между цилиндром и ротором в зоне отсекания сжатого воздуха должны быть в пределах 0,15-0,2 мм.
Жидкостно-кольцевой компрессор представляет собой объемный компрессор с заданной степенью повышения давления.
Ротор с фиксированными лопатками эксцентрично установлен в корпусе компрессора, который частично заполнен жидкостью. Рабочее колесо с лопатками перемещает жидкость относительно корпуса компрессора, и за счет центробежной силы у стенок корпуса образуется кольцо жидкости. Благодаря овальной форме корпуса компрессора кольцо жидкости располагается эксцентрично относительно ротора. Объемы между лопатками рабочего колеса циклично изменяются. Конструкция компрессора обычно предполагает установку двух камер сжатия на противоположных сторонах рабочего вала, позволяя тем самым устранить радиальную нагрузку на подшипники. Благодаря контакту воздуха с жидкостью охлаждение в жидкостно-кольцевом компрессоре является непосредственным. Это означает, что повышение температуры сжатого воздуха окажется незначительным. Однако потери на вязкое трение между корпусом и лопатками будут велики. Воздух насыщается парами компрессорной жидкости, в качестве которой обычно используется вода. Могут также использоваться и другие жидкости, например, для поглощения определенной составной части сжимаемого газа или для защиты компрессора от коррозии, которая происходит при сжатии агрессивных газов.