АЭМ

1. Для каких двигателей применяют масла группы Г2:

1. малофорсированные карбюраторные двигатели;

2. высокофорсированные дизели;

3. среднефорсированные карбюраторные двигатели;

4. нефорсированные дизели.

2. Какая из приведенных марок пластичных смазок относится к группе кальциевых:

1. № 158;

2. солидол С;

3. 1 – 13 автомобильная;

4. ЦИАТИМ-201.

3. Укажите марку масла, которое необходимо применять для двигателя автомобилей КамАЗ зимой:

1. М-10-Г2;

2. М-10-Г1;

3. М-12-Г1;

4. М-8-10-Г2к.

4. Какие соли в воде способствуют образованию накипи:

1. кремния, магния;

2. кальция, магния;

3. кремния, кальция;

4. железа, магния.

5. На какое рабочее давление, МПа, рассчитан баллон для хранения сжиженного газа на автомобиле:

1. 1,0;

2. 1,6;

3. 2,0;

4. 2,5.

6. Какое эксплуатационное требование не относится к дизельному топливу:

1. определенная вязкость;

2. отсутствие воды;

3. самовоспламеняемость;

4. детонационная стойкость.

7. Какая марка топлива не относится к сжиженным газам:

1. природный газ;

2. бутан технический;

3. пропан технический;

4. смесь пропана и бутана.

8. Укажите марку масла, которое должно применяться для коробки передач автомобиля КамАЗ-5410:

1. ТСп-15к;

2. ТАД-17;

3. ТАп-15В;

4. ТСп-14гип;

9. К какой группе относятся смазки, растворимые в бензине:

1. натриевые;

2. углеводородные;

3. литиевые;

4. кальциевые.

10. Опознавательная окраска трубопровода для транспортировки кислот:

1. синяя;

2. красная;

3. оранжевая;

4. серая.

11. Какие соединения нежелательны в нефтепродуктах?

1. Серные соединения

2. Непредельные углеводороды

3. Кислородные соединения

4. Все, перечисленные выше

11. Какие нарушения вызывает присутствие смолистых веществ в топливе?

1. Нагарообразование

2. Низкотемпературные отложения

3. Износ деталей

4. «1» и «2»

13. Чем обусловлена кислотная агрессивность топлива?

1. Присутствие серы

2. Органическими кислотами

3. Водорастворимыми кислотами

4. Все перечисленные выше

5. только п.п. "2^м и "3"

13. Какой показатель оценивает детонационную стойкость?

1. Цетановое число

2. Октановое число

3. Содержание смол

15. Какие примеси в топливе недопустимы?

1. 1.Вода

2. 2. Механические примеси

3. 3. Непредельные углеводороды

4. 4. Все перечисленные выше

5. 5. Два первых

16. Отличительные признаки летних и зимних сортов бензина

1. Наличие антидетонаторов в топливе

2. Содержание фактических смол

3. Фракционный состав

16. Норма расхода топлива на легковых автомобилях установлена на:

1. Определенное количество выполненных поездок

2. 100 км. пробега,

3. Выполненную транспортную работу,

4. 1000 км. пробега.

16. 38. Подразделение масел по назначению

1. В зависимости от вязкости

2. В зависимости от применения в узлах автомобиля

3. Оба перечисленных выше признака

16. По каким показателям классифицируется моторное масло?

1. Уровню вязкости

2. Эксплуатационным свойствам

3. Типу двигателя

4. Все перечисленные выше

5. Два первых

16. Какие присадки могут вводиться в базовые масла для улучшения свойств моторных масел?

1. Моюще- диспергирующие, противоизносные, противозадирные, антиокислительные,

антикоррозионные, антипенные.

2. Вязкостные и депрессорные.

3. Все, перечисленные в ответах «а» и «б»

16. Методы определения октанового числа, где сравнивают детонационную стойкость исследуемого бензина с эталонными образцами при температуре горючей смеси 150°С и частоте вращения 900 об./мин.?

а) моторный;

б) исследовательский.

16. Нагар образующийся в моторном масле – это:

а) прочные тонкие пленки толщиной 50-200 мкм с гладкой поверхностью, образующиеся на горячих деталях двигателя при температуре порядка 250 градусов Цельсия;

б) густые мазеобразные липкие темного цвета продукты, образующиеся при невысоких температурах (как правило, не более 120 градусов Цельсия), выпадающие из масла в виде осадка и создающие отложения в картерах, масляных магистралях, фильтрах и пр.;

в) твердая углеродистая масса с шероховатой поверхностью, чаще черного цвел, образующаяся в камере сгорания, где температура более 2000 градусов Цельсия.

16. Основой состава тормозной жидкости БСК

а) 50% бутилового спирта + 50% касторового масла;

б) 40% этилового спирта + 60% касторового масла;

в) 60% изоамилового спирта + 40% касторового масла.

16. Показатель, которым оценивается способность дизельного топлива самовоспламеняться

а) октановым числом;

б) цетановым числом;

в) калильным числом.

16. Бензин марки Регуляр-92 рекомендуется применять для двигателей со степенью сжатия

а) 6,2-6,5

б) 6,5-7,0

в) 8,5-9,0

г) 9,0-10,0

16. Основные показатели для смесеобразования бензинов

а) плотность, вязкость, поверхностное натяжение, испаряемость;

б) плотность, вязкость, октановое число, поверхностное натяжение, испаряемость;

в) плотность, вязкость, поверхностное натяжение, механические примеси, испаряемость.

16. Цетановое число является характеристикой:

а) бензина;

б) дизельного топлива;

в) моторного масла.

16. Шламы, образующиеся в моторном масле-это...

а) прочные тонкие пленки толщиной 50-200 мкм с гладкой поверхностью, образующиеся на горячих деталях двигателя при температуре порядка 250 градусов Цельсия;

б) густые мазеобразные липкие темного цвета продукты, образующиеся при невысоких температурах (как правило, не более 120 градусов Цельсия), выпадающие из масла в виде осадка и создающие отложения в картерах, масляных магистралях, фильтрах и пр.;

в) твердая углеродистая масса с шероховатой поверхностью, чаще черного цвета,образующаяся в камере сгорания, где температура более 2000 градусов Цельсия.

16. Простейшим заменитель амортизаторной жидкости

а) этиленгликоль;

б) тормозная жидкость;

в) трансформаторное масло

16. Сиккативы-это:

а) сухие краски, придающие ЛКМ цвет и непрозрачность, замедляют старение и повышают стойкость лакокрасочных покрытий;

б) вещества, которые добавляются к ЛКМ для придания эластичности, гибкости, долговечности, повышают прилипаемость, свето-, тепло- и морозостойкость;

в) вещества, ускоряющие процесс образования пленки, представляют собой окислы свинца, марганца, кобальта или соли органических кислот этих металлов.

16. Наука, которая изучает качество и эксплуатационные свойства топлив, масел, смазочных и специальных материалов:

1). геология

2). химмотология

3). антропология

4). культурология

16. Моторные масла для малофорсированных двигателей:

1). масла группы А

2). масла группы Б

3). масла группы В

4). масла группы Г

16. Моторные масла для среднефорсированных двигателей:

1). масла группы А

2). масла группы Б

3). масла группы В

4). масла группы Г

16. Моторные масла для высокофорсированных двигателей:

1). масла группы А

2). масла группы Б

3). масла группы В

4). масла группы Г

16. Процесс, при котором происходит разделении нефти на фракции:

1). перегонка

2). разгонка

3). крекинг-процесс

4). опрессовка

16. Переработка нефти и ее фракций путем разложения молекул сложных углеводородов в условиях высоких температур и давлений:

1). перегонка

2). разгонка

3). крекинг-процесс

4). опрессовка

16. Процесс, при котором устанавливается фракционный состав бензина:

1). перегонка

2). разгонка

3). крекинг - процесс

4). опрессовка

16. Важнейшая характеристика бензина, которая определяет его сортность:

1). испаряемость

2). зольность

3). стойкость к детонации

4). самовоспламеняемость

16. Способ, при котором испытание бензина проводится в режиме работы легкового автомобиля в условиях города (ограничение мощности и частые остановки )

1). моторный

2). исследовательский

3). экспериментальный

4). опытный

16. Оценка склонности дизельного топлива к самовоспламенению:

1). октановое число

2). наличие водорастворимых кислот и щелочей

3). цетановое число

4). коксуемость

16. Нагар, который получается в результате испарения определенного количества топлива:

1). зольность

2). коксуемость

3). кавитация

4). износ

16. Остаток после сгорания определенного количества топлива:

1). зольность

2). коксуемость

3). кавитация

4). износ

16. Марка масла моторного, 8 класса вязкости, для среднефорсированных карбюраторных двигателей:

1). М-8-В₁

2). М-10-Г_2К

3). М-8-Г₂

4). М6_з / 10В

16. Марка масла моторного с загущающей присадкой:

1). М-10-Г_2К

2). М-8-Г₂

3). М6_з / 10В

4). М-12-Д

16. Качество воды, если общее содержание солей не превышает 3 мг- экв/л

1). мягкая

2). жесткая

3). очень жёсткая

4). средней жёсткости

16. Присутствие серы и её соединения в дизельном топливе приводит:

а) к износу и коррозии ЦПГ;

б) влияет на пусковые свойства;

в) влияет на появление нагара в камере сгорания

16. Стандартные показатели качества бензина:

а) определённая вязкость, стойкость к детонации;

б) октановое число, индукционный период, температура начала и конца испарения;

в) фракционный состав, испаряемость.

16. С понижением температуры вязкость дизельного топлива:

а) увеличивается;

б) уменьшается;

в) не изменяется.

16. Способность дизельного топлива к самовоспламенению оценивается:

а) индукционным периодом;

б) цетановым числом;

в) периодом задержки самовоспламенения.

16. Бензин – продукт перегонки нефти, смесь углеводородов:

а) с различной температурой кипения;

б) с температурой кипения от +20⁰С до +150⁰С;

в) с температурой кипения от +40⁰С до +200⁰С.

16. Дизельное топливо должно иметь хорошие эксплуатационные свойства:

а) хорошую испаряемость, определённую вязкость, химическую стойкость;

б) определённую вязку, прокачиваемость, способность к самовоспламенению;

в) стойкость к детонации, прокачиваемость, испаряемость.

16. Способность бензина противостоять различным химическим превращениям, называется:

а) индукционный период;

б) химическая стабильность;

в) нагарообразование.

16. Пластичные смазки изготавливаются смешиванием:

а) моторных (жидких) масел с угольным порошком;

б) жидких масел с мылами;

в) жидких масел с присадками.

16. Бензин должен иметь хорошие эксплуатационные свойства:

а) определённую вязкость, способность к самовоспламенению, хорошую испаряемость;

б) химическую стойкость, способность к детонации;

в) определённую испаряемость, стойкость к детонации.

16. Антидетонаторы – это…

а) присадки для улучшения испаряемости топлива;

б) добавки для увеличения вязкости;

в) присадки, которые вводят для повышения детонационной стойкости.

16. Методом очистки топлива является:

 карбамидная депарафинизация

 гидрокрекинг

 платформинг

 изомеризация

16. Воспламеняемость дизельных топлив выражается числом:

 октановым

 йодным

 кислотным

 цетановым

16. Разгонкой мазута в вакуумных установках получают масла:

 остаточные

 гудроны

 моторные

 дистиллятные

16. Прокачиваемость масла по системе зависит от:

 вязкости

 стабильности

 механических примесей

 температуры застывания

16. Дисперсной системой являются:

 пластичные смазки

 дизельные топлива

 смазочные материалы

 автомобильные бензины

16. Этиленгликоль служит основой для получения жидкостей:

 Охлаждающих

 Тормозных

 Амортизаторных

 Пусковых

16. Качественные показатели лакокрасочных материалов:

 розлив

адгезия

 стабильность

 пенетрация

16. Основные лакокрасочные материалы наносят на поверхность в последовательности:

 грунт, шпатлевка, краска

 шпатлевка, грунт, краска

 грунт, эмаль, грунт

 шпатлевка, грунт, шпатлевка

16. Основным компонентом резинотехнических изделий являются:

 каучуки

 наполнители

 пластификаторы

 сера

16. Удельный показатель истирания характеризует:

 твердость

 эластичность

 износостойкость

 прочность резинотехнических изделий

16. . Моющие свойства моторных масел проверяют:

а) по чистоте цилиндра;

б) по чистоте поршня;

в) по загрязненности фильтра;

г) по отсутствию осадков в картере.

16. Современные моторные масла должны иметь моющие свойства в :

а) от 0 до 1 балла;

б) 2 балла;

в) не менее 3 баллов;

г) пять баллов;

16. Смазывающие свойства масел обеспечивают:

а) снижение трения и износа деталей;

б) чистоту поверхности деталей;

в) предохранение деталей от коррозии;

г) легкий пуск двигателя.

16. Старение масла вызывается:

а) наличием в нем воды;

б) высокими термическими и динамическими нагрузками;

в)нарушением способа очистки;

г) добавлением присадок.

16. Депрессорные присадки:

а) повышают устойчивость к окислам;

б) предотвращают вспенивание;

в) понижают температуру застывания;

г) улучшают смазочные свойства.

16. Температура выкипания 10% объема бензина характеризует:

а) пусковые свойства бензина;

б) отсутствие смол в бензине;

в) застываемость бензина;

г) наличие в бензине тяжелых фракций.

16. Температуры выкипания 50 - 90% объема влияют на:

а) мягкость пуска двигателя;

б) приемистость автомобиля;

в) отсутствие смолистых соединений;

г) образование паровоздушных пробок.

16. Зимние и летние бензины отличаются:

а) октановым числом;

б) степенью очистки;

в) фракционным составом;

г) цветом.

16. Разгонка бензинов при исследовании фракционного состава предусматривает определение:

а) плотности при 20°С;

б) давления паров бензина;

в) температур выкипания 10%, 50 - 90% объема, а также начала и конца кипения;

г) примесей в бензине.

16. Для зимнего бензина t_10% должна быть не выше:

а) минус 30°С;

б) плюс 55°С ;

в) плюс 70^оС;

г) плюс 75^оС.

Евро масла SAE группа моторных масел по эксплуатац свойствам

американская API

SO- недопостимы по госту

СН – ответ в процйентном соотношении

Обусловлена – сера орг уислоты водорастворимые

Индукционный период – бензин в контакте с воздухом не окисляется. Стабильность топлива. Физико – химические свойства