1.2. Технические характеристики объектов строительства.

1.2.1. Элементы автомобильной дороги.

Категория	II
Расчетная скорость	120	км /ч
Число полос движения	2
Ширина полосы движения	3,75	м
Ширина проезжей части	7,5	м
Ширина обочины	3,75	м
Ширина укрепительной полосы	0,75	м
Ширина земляного полотна	15	м
Наибольший продольный уклон	40	‰
Наибольший поперечный уклон	20	‰
Наименьший радиус кривых в плане	800	м

1.2.2. Схема конструкции дорожной одежды.

1.2.3. Типовые поперечные профили.

2.Определение сметной стоимости строительства.

В строительстве понятие цены заменяется сметной стоимостью строительства.

Сметная стоимость строительства – это сумма денежных средств необходимых для его осуществления в соответствии с рабочей документацией.

При определении стоимости строительства опираются на следующие понятия:

1. Новое строительство.

2. Расширение (техническое) перевооружения.

3. Реконструкция.

4. Капитальный, текущие ремонты.

Сметная стоимость строительства определяется тремя методами:

1. Базисно-индексный.

2. Ресурсный.

3. Ресурсно-индексный.

В курсовой работе используем базисно-индексный метод – это суммирование стоимости работ и затрат исчисленных в базисном уровне сметных цен и дополнительных затрат, связанных с изменением цен, тарифов на потребляемые строительные ресурсы. В основе метода лежит формула, которая носит затратный характер:

С_стр=ПЗ+НР+ПН

ПЗ – прямые затраты, учитывают стоимость оплаты труда рабочих, стоимость эксплуатации машин и механизмов.

Все затраты определяются с помощью сметных нормативов (ГЭСН, ТЕР) и индексируются в цены текущего года.

НР – накладные расходы, учитывают затраты строительных, монтажных организаций, связанные с созданием общих условий производства его обслуживанием, организации и направлением. Определяются прямым счетом по статьям затрат и по укрупненным нормативам в процентном соотношении от фонда оплаты труда. Процент норматива зависит от вида выполняемой работы и варьируется от 90-150%, конкретный процент от НДС.

ПН – плановые накопления – это сумма средств необходимая для покрытий расходов строительно-монтажных организаций на развитие производства, социальной сферы и материальное стимулирования. Определяются по рекомендуемым общеотраслевым нормативам в процентах отношении от фонда оплаты труда, НДС и от индивидуальных норм для конкретных организаций.

Сметная стоимость строительства определяется на стадии проектирования объекта и входит в состав сметной документации.

Существует три вида смет:

1. Локальные сметы (локальный сметный расчет) – это сметы, которые исчисляются затраты на отдельные виды работ в базисных либо текущих ценах. Относят к первичным сметным документам. В дорожном строительстве локальные сметы составляют на: дорожные работы, земляное полотно, дорожная одежда, обустройство автомобильной дороги, на искусственные сооружения. Рассчитываются на основе ГЭСН и ТЕР, итоговые цифры в них округляются до целых рублей, составляются локальные сметы по форме № 4 и № 5.

2. Объектные сметы – это сметы, которые учитывают стоимость всех видов строительных, специальных и монтажных работ, затрат на оборудование и др. Составляются в ценах текущего периода путем суммирования данных локальных смет, строительных работ, монтажных, оборудование, мебели, инвентаря и прочие затраты, составляется по форме № 3.

3. Сводный сметный расчет – это документ, определяющий сметный лимит средств необходимых для полного завершения строительства в целом постройки. Утвержденной в установленном порядке сводный сметный расчет стоимости строительства служит основанием для определения лимита капитальных вложений и открытие финанси-рования строительства. Составляют на основе объектных или локальных смет и расчетов на дополнительные затраты по форме № 1 в текущих ценах.