- •1. Экономика Римской империи 1-2в.В.-праобраз мирового хозяйства
- •2. Хозяйственный строй феодального поместья на Западе в 9-13в.В.
- •3. Подъем городов на Западе в 12-15в.В. Цеховой строй средневековья.
- •4. Венеция и Генуя в левантийской торговле. Ганзейский союз на Балтийском и Северных морях.
- •5. Революция в торговле Зап.Европе в эпоху географ. Открытий 16-17в.В.
- •6. Голландия - образцовая страна торгового капитализма в 17в.
- •7. Интенсификация экономике на Западе 16-17в.В.
- •8. Меркантилизм. Экон. Система Кольбера.
- •10. Промыш. Переворот в Англии. Его соц-эк последствия.
- •11. Аграрная реформа в Пруссии. Таможенное объединение в Германии в 19в.
- •12. Аграрная эволюция сша в 18-19в.В.
- •13. Техническая революция 19-20в.В. Введение новых орган. Форм капитала. Золотой стандарт на Запеде70-е г. 19в.
- •14. Экономическое выдвижение сша и Германии 19-20 в.
- •15. Англия в условиях утраты промыш. Монополии 19-20 в.В.
- •16. Рационализация экономики сша в 1920-е годы.
- •17. Начало мирового эк. Кризиса 1929-33г.Г. Антикризисное регулирование экономики сша (новый курс Рузвельта)
- •18. Эк. Политика национал-социалистов в Германии в1933-39г.Г.
- •19. Бреттон-Вудсская конференция. Создание системы международных эк-их учреждений1944-48. План Маршалла.
- •20. Нтр. Структурные сдвиги в эк-ке развитых стран на Западе в 20в.
- •21. Методы и цели гос. Регулирования экономики в развитых странах на Западе в 1950-70г.Г. И причины отхода от них в 80-х годах.
- •22. Западноевропейская эк-ая интеграция (еэс-ес)
13. Техническая революция 19-20в.В. Введение новых орган. Форм капитала. Золотой стандарт на Запеде70-е г. 19в.
Был создан первый генератор электричества (динамо-машина Сименса 1866г.) и электродвигатель. Изобретена лампа накаливания (Эдисон 1879) и другие лампы, которые использовались для освещения городов и жилищ.
Второе важнейшее изобретение-двигатель внутреннего сгорания. Первая модель предложена Ленуаром в 1860г. Но потребовался ряд инженеров, чтобы от двигателя на газе перейти к удобному и экономичному двигателю, использующего топливо-бензин и мазут.
Развивался и воздушный транспорт благодаря братьям Райт и их аэроплану (1903)
Появление пишущей машинки революционизировало конторское дело, а швейные машины -производство обуви и одежды.
С внедрением новой техники и технологии крупные предприятия оказались в преимуществе. Они могли выдержать и вели игру с понижением цен и тарифов для устранения конкуренции. Но риск был велик, и они встали на путь соглашения и сотрудничества с конкурентами. Добровольные или вынужденные соглашения принимали различные формы – договоренности по квотам про-ва, ценам, разделу рынка и полное слияние капитала предприятий. Банки давали долгосрочные кредиты или вкладывали деньги в ценные бумаги железнодорожных и промышленные компании. Банки на правах совладельцев вводили своих представителей в правления подконтрольных обществ. Формировались новые центры экономической власти – финансово-промыш. группы. Для защиты интересов торговли и промышленности государство принимает законы по охране труда и соц. обеспечению, формирует единые условия деятельности.
14. Экономическое выдвижение сша и Германии 19-20 в.
США переживает в это время колоссальный рост производительных сил. Расширение внутреннего рынка происходит за счет иммиграции, роста населения (в 1900- 76 млн.). Такой рост способствовал повышению спроса и повышению многоотраслевости промышленности. Еще один фактор постоянный высокий спрос на раб.силу, т.к. эмигранты стремились обзавестись собственным делом, а не идти в наемные рабочие. В результате цена и спрос на рабочую силу была очень высока. Поэтому стимулировалась разработка новых более технологичных и требующим минимального количества рабочих рук способов производства (т.е. высокомеханизированных). С/х, являющееся до сих пор ведущим сектором экономики, уступает первенство промышленности. Бурный рост промышленности происходил за счет усиления разработки природных ресурсов (уголь, сталь, нефть). Первое мест по объему производимой продукции занимала ориентированная на городского потребителя пищевая промышленность. Далее – сталелитейная, нефтяная промыш. и машиностроение. В 1894 г. США перешли на положение первенствующей промышленной державы. В течение 19в. США не испытывали большой потребности во внешнем рынке, а к концу века протекционизм принял более жесткую форму. В 1913г. был создан центральный банк США – Федеральная резервная система.
В период 1870-1913гг. Германия превращается в промышленное государство. В 1871г. Германия была провозглашена империей, был король, в это время должность канцлера (= премьер-министр) занимал Отто-Фон-Бисмарк. Он принял меры к устранению множественности валют на территории империи и унификации кредитной системы. Кризис 1873г. приостановил наметившийся промышленный подъем. Была высокая безработица, соц. напряженность и массовая эмиграция. В 90-е г.г. Германия входит в русло устойчиво высокого экон. роста и превращается в промыш. государство. В 1900г. стала второй после США промышленной державой. Переход к протекционизму был реакцией на наплыв дешевого хлеба из Сев.Америки. Таможенная защита отечественной промышленности, пока она не станет конкурентоспособной. Германия в первую очередь создает базовые отрасли промышленности, являющиеся ведущими в эпоху железнодорожного строительства. Сталелитейная промыш. снабжала рельсами строящиеся ж/д. Был создан торговый флот, в 1898г. приступили к созданию военного. Эк. успех на мировом рынке базировался на лучшей системе подготовке промыш. и торговых кадров, относительной дешевизной товаров, обусловленной более низкой оплатой промыш. труда, долгосрочных кредитов.