- •1 Расчет пути на прочность
- •1.1 Основные характеристики пути и подвижного состава
- •1.2 Определение среднего и максимального динамического воздействия на рельс
- •1.3 Определение напряжений в элементах верхнего строения пути
- •1.4 Выводы
- •2 Напряжение на основной площадке и в теле земляного полотна
- •2.1 Определение напряжений на основной площадке земляного полотна
- •2.2 Напряжение в теле земляного полотна
- •3 Определение режима эксплуатации бесстыкового пути
- •3.1 Расчёт бесстыкового пути по условию прочности
- •3.2 Расчёт бесстыкового пути по условию устойчивости
- •3.3 Определение возможного интервала закрепления рельсовой плети на постоянный режим эксплуатации
- •4 Проектирование и расчет поперечного профиля пойменной насыпи
- •4.1 Определение расчётных характеристик грунтов пойменной насыпи
- •4.2 Определение минимального коэффициента устойчивости.
- •5 Проектирование дренажа выемки
- •5.1 Определение глубины заложения дренажа
- •5.2 Определение расхода воды, притекающей в дренаж
- •5.3 Гидравлический расчёт дренажа
- •Список литературы
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
"ПЕТЕРБУРГСКИЙ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"
Кафедра "Железнодорожный путь"
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту
по дисциплине
«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ»
тема «Железнодорожное земляное полотно»
выполнил студент_____________________________ В.Н. Радионов
подпись, дата
факультет __ __________ Строительный _________ группа IV - CЖУ - 802
проверил ________________________________ доцент А.В. Романов
подпись, дата
Санкт-Петербург
ПГУПС
2012 г
СОДЕРЖАНИЕ
1 РАСЧЕТ ПУТИ НА ПРОЧНОСТЬ 3
1.1 Основные характеристики пути и подвижного состава 3
1.2 Определение среднего и максимального динамического воздействия на рельс 5
1.3 Определение напряжений в элементах верхнего строения пути 8
1.4 Выводы 14
2 НАПРЯЖЕНИЕ НА ОСНОВНОЙ ПЛОЩАДКЕ И В ТЕЛЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА 14
2.1 Определение напряжений на основной площадке земляного полотна 14
2.2 Напряжение в теле земляного полотна 18
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМА ЭКСПЛУАТАЦИИ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ 20
3.1 Расчёт бесстыкового пути по условию прочности 20
3.2 Расчёт бесстыкового пути по условию устойчивости 21
3.3 Определение возможного интервала закрепления рельсовой плети на постоянный режим эксплуатации 23
25
4 Проектирование и расчет поперечного профиля пойменной насыпи 25
4.1 Определение расчётных характеристик грунтов пойменной насыпи 25
4.2 Определение минимального коэффициента устойчивости. 27
31
31
31
5 Проектирование дренажа выемки 31
5.1 Определение глубины заложения дренажа 31
5.2 Определение расхода воды, притекающей в дренаж 32
5.3 Гидравлический расчёт дренажа 34
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 35
1 Расчет пути на прочность
1.1 Основные характеристики пути и подвижного состава
Расчётные характеристики подвижного состава (локомотива 2ТЭ116 и 6-осного вагона) приведены в таблице 1.1.
Таблица 1.1
Наименование характеристики |
ед.изм. |
величина |
||
ВЛ-15 |
4-осный вагон |
|||
статическая нагрузка колеса на рельс, Pст |
кгс |
11500 |
14100 |
|
скорость движения, v |
км/ч |
85 |
85 |
|
вес неподрессоренных частей, q |
кгc |
3050 |
995 |
|
жёсткость комплекта рессор, Ж |
кг/мм |
152 |
200 |
|
диаметр колеса по кругу катания, d |
см |
125 |
95 |
|
количество осей в тележке, n |
шт |
2 |
2 |
|
расстояние м/у осями колёс. пар в тележке, li |
см |
290 |
185 |
|
Максимальный прогиб рессор |
мм |
13,68 |
17,56 |
|
коэффициент влияния боковых и внецентренных сил и подуклонки, f |
прямая |
- |
1,16 |
1,18 |
кривая |
1,34 |
1,29 |
Расчётные характеристики пути приведены в таблице 1.2.
Таблица 1.2
Наименование характеристики |
ед. изм. |
величина |
|
прямая |
R=750 |
||
тип рельса |
-/мм |
Р65/6 |
Р65/6 |
материал шпал |
- |
жб |
жб |
эпюра шпал |
шт/км |
1840 |
2000 |
расстояние между осями шпал |
см |
55 |
51 |
модуль упругости подрельсового основания, U |
|
|
|
- лето |
кг/cм2 |
1000 |
1100 |
- зима |
кг/cм2 |
2000 |
2100 |
коэфф. относит. жёсткости подрельс. осн. и рельса, k |
|
|
|
- лето |
cм-1 |
0,01338 |
0,01421 |
- зима |
cм-1 |
0,01607 |
0,01626 |
момент сопротивления рельса по низу подошвы, W |
см3 |
417 |
417 |
коэфф-т, учитывающий материалы верхнего строения пути и подвижного состава, L |
- |
0,261 |
0,261 |
коэфф-т, учитывающий изменение колебаний массы пути на ж/б шпалах по сравнению с дерев. шп., α0 |
- |
0,403 |
0,403 |
площадь рельсовой подкладки, ω |
см2 |
518 |
518 |
площадь полушпалы с учётом изгиба, Ω |
см2 |
3092 |
3092 |
Коэффициент относительной жёсткости подрельсового основания и рельса, , находится по формуле:
,
где - модуль упругости подрельсового основания, кг/см2;
- модуль упругости рельсовой стали, кг/см2;
- момент инерции рельса в вертикальной плоскости относительно горизонтальной оси, см4.