Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учереждение Высшего Профессионального Образования

Уральский Государственный Университет Путей Сообщения

Факультет Экономики и Управления

Кафедра «Экономика транспорта»

Курсовой проект

по дисциплине «Себестоимость железнодорожных перевозок»

Проверил: Выполнил:

преподаватель студент гр. Эк-319

Афанасьева Н.А. Харисова Е.Х.

Введение

Нумерация пунктов

Пересчитать единичные и укрупненные расходные ставки

Все таблицы назвать и оформить все по ГОСТу.

заключение

Екатеринбург

2012

Содержание

Введение…………………………………………………………………………..3

1.

1.Цель и содержание курсовой работы 4

2.Методика выполнения курсовой работы 4

3.Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» (классификатор расходов). 5

4.Расчет единичных расходных ставок 17

5.Расчет себестоимости грузовых перевозок методом расходных ставок 39

6.Определение влияния качества использования подвижного состава на себестоимость перевозок. 40

7.Определение укрупненных расходных ставок на измерители эксплуатационной работы 44

Список используемых источников. 50

Введение.

В современных условиях развития значению себестоимости продукции и усилению роли этого показателя в оценке деятельности и стимулировании работы коллективов предприятия необходимо уделять особое внимание.

В практической работе решается большое количество технико-экономических задач по улучшению отдельных технологических процессов, оптимальной загрузке отдельных направлений перевозок, определению эффективности автоматизации управления транспортом и производственным процессом. Специалисты железнодорожного транспорта, связанные с решением этих вопросов, должны хорошо владеть методами расчета и анализа себестоимости перевозок и знать особенности применения отдельных методов при решении этих задач.

Для расчета себестоимости перевозок основными являются:

• метод расчета расходов по отдельным статьям номенклатуры затрат;

• метод расходных ставок.

Метод единичных расходных ставок целесообразно применять для определения себестоимости перевозок как в целом, так и по видам тяги, сообщения, категориям поездов и операциям технологического процесса, оценки влияния изменения показателей использования подвижного состава на эксплуатационные расходы и при многих других технико-экономических расчетах.

Расходные ставки представляют собой зависящие расходы, приходящиеся на единицу измерителя. Метод расходных ставок базируется на зависимости расходов от объема работы, выраженного в различных измерителях. Использование метода расходных ставок включает следующие моменты.

1.Цель и содержание курсовой работы

Целью курсовой работы является практическое закрепление студентов по вопросам расчета себестоимости перевозок методом расходных ставок, расчета единичных и укрупненных расходных ставок, определения влияния показателей использования подвижного состава на себестоимость и эксплуатационные расходы дороги.

Исходными данными для выполнения расчетов являются величины затрат по статьям расходов условной дороги, объемные и качественные показатели использования подвижного состава, близкие к среднесетевым значениям. При выполнении курсовой работы студенты самостоятельно рассчитывают определенное число единичных расходных ставок для двух видов тяги в грузовом и пассажирском движении.