25. Топология и архитектура сетей sdh.

Особенности построения сети связи на аппаратуре SDH определяется новыми возможностями, представляемыми данной аппаратурой.

В общем случае различают следующие типы сетей SDH:

цепь;кольцо;звезда;решетчатая.

Топология цепь представляет собой простейший вариант, при котором все аппараты выстроены в линию (рисунок 6.11.), на концах которой находятся терминальные мультиплексоры (ТМ), а промежуточные аппараты, в зависимости от необходимости выделения, подразделяются на мультиплексоры вставки/выделения (ADM) и регенераторы (Reg). Терминальный мультиплексор (ТМ) обеспечивает объединение компонентных сигналов, формирует линейный сигнал. Он устанавливается на оконечных станциях. Регенератор (Reg) восстанавливает линейный сигнал, прошедший регенерационный участок. Мультиплексор вставки/выделения (ADM) устанавливается на промежуточной станции и позволяет выделять/вводить некоторое количество компонентных сигналов.

Достоинство топологии цепь - это ее простота, а недостаток - низкая надежность.

Топология звезда представляет собой объединение нескольких цепей в единую сеть с помощью концентратора, представляющего собой цифровой кросс-коннектор (DXC), который устанавливается в центральном узле и обеспечивает доступ из одной цепи в другую (рисунок 6.12.).

Топология кольцо показана на рисунке *.* является наиболее распространенной при построении сетей SDH, и имеющей наибольшее количество вариантов. Различные варианты построения топологии кольцо дают возможность обеспечивать резервирование по многим параметрам. В простейшем варианте топология кольцо реализуется с помощью мультиплексоров вставки/выделения. Резервирование обеспечивается с помощью дополнительных связей по линейному стыку и резервному трафику при однонаправленном или двунаправленном режиме.

Однонаправленный режим резервирования (по основному пути одно направление, по резервному - противоположное). Основной путь - активное волокно, а по второму (резервному) пути передается либо пустой STM-N в противоположном направлении, либо дублируется основной STM-N, либо этот путь используется для трафика с низким приоритетом, который может быть прерван при создании аварийной ситуации на основном трафике.

Двунаправленный режим (основной трафик передается по обоим волокнам, т.е. разбит по частям), половина трафика используется для организации резервного пути, по которым как при однонаправленном режиме может передаваться пустой STM-N, дублированный основной STM-N, или трафик с низким приоритетом.

Архитектура реальных сетей SDH.

Архитектурные решения при проектировании сети SDH могут быть сформированы на базе использования рассмотренных выше элементарных топологий сети в качестве ее отдельных сегментов. Учитывая возможность и автономного использования отдельных элементарных топологий, ниже рассматриваюцца только сети, комбинирующие рассмотренные элементарные топологии.

Наиболее часто используется сочетание кольцевой и радиальной топологий, где в качестве радиальной выступает топология последовательной линейной цепи.

Пример радиально-кольцевой архитектуры сети SDH приведен на рисунке 6.15. В этой сети вместо последовательной линейной цепи в радиальной части может быть использована и более простая топология “точка-точка”. Число радиальных ветвей ограничивается только из соображений допустимой нагрузки (общего числа каналов доступа) на мультиплексор доступа (ввода/вывода), установленный на кольце.

Архитектура типа “ кольцо-кльцо” другое часто используемое в архитектуре сетей SDH решение. Кольца в этом соединении могут быть либо одинакового, либо разного уровней иерархии SDH. На рисунке 6.16 показана схема соединения двух колец одного уровня (STM-4) с помощью интерфейсных карт STM-1 через каналы доступа.

На рисунке 6.17 показан другой вариант соединения колец - каскадная схема соединения трех колец различного (по нарастающей) уровня - STM-1, STM-4, STM -16. При таком соединении можно использовать в качестве оптических трибов, агрегатные потоки предыдущего иерархического уровня при переходе от одного уровня иерархии к другому. Например, оптический триб STM -1 при переходе на кольцо STM -4 и триб STM -4 при переходе на кольцо STM -16.

Указанные выше схемы соединения колец использовали для связи по одному мультиплексорному узлу в кольце. При требовании обеспечить большую надежность этого может оказаться недостаточно. В этом случае используют два мультиплексорных узла в каждом из взаимодействующих колец. В этом случае связь между кольцами не будет потеряна даже при выходе из строя одного из мультмптлексорных узлов связи.