9 Выбор посадок

Посадка зубчатого колеса на вал H7/p6 по ГОСТ 25347-82.

Шейки валов под подшипники выполняем с отклонением вала k6.

Отклонения отверстий в корпусе под наружные кольца по H7.

Мазеудерживающие кольца H7/k6.

Распорная втулка

H7/p6.

Манжета армированная

h8.

11 Описание конструкции и сборки редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и

покрывают маслостойкой краской.

Сборка производится в следующей последовательности:

На ведущий вал-шестерню насаживают мазеудерживающее кольцо и роликовый кони- ческий подшипник, предварительно нагретый в масле до 80 - 100°С.

Собранный входной вал вставляют в стакан, напрессовывают подшипник второй опоры

вала и производят регулировку натяга подшипников гайкой, стопорят гайку лапчатой шайбой, фиксируют тем самым вал в осевом направлении.

В ведомый вал закладывают шпонку b×h×l =

и напрессовывают зубчатое колесо

до упора в бурт вала; затем надевают мазеудерживающие кольца и устанавливают ро-

ликовые конические подшипники, предварительно нагретые в масле.

Стакан укладывают в основание корпуса.

Собранный выходной вал укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крыш- ку корпуса, покрывая предварительно поверхности тыка крышки и корпуса уплотнитель- ной пастой типа "Герметик".

После этого на ведомый вал надевают распорные кольца, ставят крышки подшипников с

комплектом металлических прокладок для регулировки.

Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают манжетные уплотнения, пропитанные горячим маслом.

Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников и зацепле- ния (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляют крышки винтами.

Ввёртывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и закрепляют фонарный

маслоуказатель.

Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона; закрепляют крышку болтами.

Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.