Глава 17. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 543

провода, способа его закрепления, рельефа местности, грунтовых условий и определяют проектом. Размеры траншеи (глубина, ширина по дну, откосы) устанавливают в зависимости от назначения и диамет­ра трубопровода, характеристики грунтов, гидрогеологических и других условий.

В США нефтепроводы полагается прокладывать ниже уровня пло­дородных почв, минимальная глубина заложения в мягких грунтах должна составлять 76 см, а в скальных — 45,7 см. При пересечении дорог глубина заложения по отношению к дренажным кюветам долж­на быть не менее 91,5 см.

В ФРГ высота засыпки трубопроводов, уложенных в местах, где возможно действие нагрузок от движения транспорта, железных до­рог и взлетно-посадочных полос, должна составлять минимум 1 м. Во всех других местах трубопровод должен быть засыпан слоем грунта высотой 0,8—1 м, на небольших участках — 0,6—2 м.

Во Франции минимальная высота засыпки трубопровода — 0,8 м. Если эта высота уменьшена, то подрядчик должен обеспечить трубо­проводу дополнительную защиту в виде кожухов, патронов, полускор­луп, бетонных плит и т. д. Если трубопровод забалластирован, то глу­бина его заложения исчисляется от верхней образующей балластно­го устройства. В том месте, где на дне траншеи сделано соединение плетей трубопровода (ликвидация захлеста), отрывается приямок дли­ной 1,5 м, шириной 1 м сверх обычной ширины траншеи, глубиной не менее 0,6 м.

Выбору глубины траншеи за рубежом придается гораздо большее значение, чем в России, так как там во много раз больше объем тру-богибочных работ, трубопровод приспосабливается к профилю вы­рытой траншеи. Траншея, как правило, имеет стабильную глубину, практически не зависящую от рельефа местности. Это позволяет из­бежать планировки микрорельефа (срезки грунтов) и, следователь­но, эрозии грунтов.

Иногда трубопровод может быть проложен на больших глубинах. Так, в Канаде глубина заложения трубопровода «Эдмонтон—Саска-чеван» составляла 1 м, Трансканадского газопровода — 1,2 м, газопро­вода диаметром 1321 мм в Кувейте — 1,2—1,5 м₍ трубопровода «Эль Пасо—Аризона» (США) — 1,5 м.

Согласно Американскому стандарту ASME B31.4, заглубление неф­тепровода до верха трубы близко требованиям СНиП 2.05.06-85* и Канадского национального стандарта CAN3-2183-M86.

Чтобы обеспечить темп рытья траншей, равный темпу сварочных и изоляционных работ, зарубежные землеройные бригады оснащены

544 Часть IV. Технология и организация строительства нефтегазовых объектов

большим количеством техники: 2—3 роторных экскаватора, 1—6 буль­дозеров-рыхлителей, 5—12 одноковшовых экскаваторов. Особенностью зарубежной технологии является то, что вся эта техника, особенно роторные экскаваторы, не расставляется по отдельным захваткам, как это большей частью принято в отечественной практике, а используется в одной колонне.

Несмотря на довольно высокие темпы производства работ, трубо-проводостроительные фирмы не удовлетворены существующими машинами для разработки траншей, особенно на мерзлых грунтах с включением скальных обломков.

В РФ при сооружении трубопроводов большого диаметра (1020, 1220 и 1420 мм) для разработки траншей применяется в основном им­портная мощная техника — трубоукладчики, бульдозеры, рыхлители, одноковшовые экскаваторы фирм «Komatsu», «Caterpillar», «Kato», «Hitachi», «Fiat-Alles» и др. И только роторные траншейные экскава­торы используются отечественного производства.

Особенно эффективны роторные траншейные экскаваторы при раз­работке траншей в многолетнемерзлых фунтах. В настоящее время ни один вид землеройной техники не может сравниться с ними по эконо­мическим показателям разработки мерзлых грунтов при строительстве линейной части магистральных трубопроводов. Применение машин с рабочим процессом разрушения грунта рыхлением или взрывом в условиях Крайнего Севера приводит к значительному увеличению объемов разрабатываемого грунта, размеров полосы земляных работ. Дно и стенки траншеи получаются неровными, поэтому для защиты изо­ляции в нижней части трубопровода под ним делают подсыпку из при­возного песчаного грунта. Отвал вынутого фунта представляет собой нагромождение мерзлых глыб, полученных при рыхлении мерзлых фун­тов бульдозерами-рыхлителями. Для защиты изоляции при засыпке тру­бопровода его сверху присыпают привозным песчаным фунтом. Зава­ленный затем крупными комьями грунта трубопровод через некоторое время обнажается из-за отсутствия эрозионно-устойчивой формы у валика фунта, против размывания талыми водами.

Дно траншеи является проектным ложем трубопровода и поэтому оно тщательно подготавливается. В США специально созданы миниа­ тюрные бульдозеры с узким ножом для планировки дна траншей. При строительстве трубопровода на скальных фунтах дно траншеи под­ сыпается мягким грунтом толщиной не менее 10—15 см. Мягкий фунт подается в траншею с помощью роторного траншеезасыпателя либо с помощью одноковшового экскаватора с последующим разравнива­ нием вручную. »