++
0Роль дсп в управлении движением поездов
Д – служба движения
С – станция ДС – начальник станции
П – помощь
ДСП – дежурный по станции
ДСП – ответственный работник службы движения, единолично распоряжающийся приёмом, отправлением, пропуском, обгоном поездов, а также другими передвижениями подвижного состава по главным и приёмо-отправочным путям станции, а там где нет маневрового диспетчера – и по всем остальным путям. (ПТЭ стр.176)
Раздельные пункты
РАЗДЕЛЬНЫЙ ПУНКТ – пункт, разделяющий ж. д. л. на перегоны или блок-участки
(ПТЭ стр.182, перегон – ПТЭ – стр.179, блок-участок – ПТЭ стр.174)
Раздельные пункты:
1. С путевым развитием: 2. Без путевого развития:
станции; 2.2 проходные светофоры ( АБ);
разъезды (ПТЭ стр182) 2.3 путевые посты (ПАБ).
обгонные пункты (ПТЭ стр.178)
СТАНЦИЯ - раздельный пункт с путевым развитием, позволяющий производить операции по приёму, отправлению, скрещению и обгону поездов, операции по приёму и выдаче грузов и обслуживанию пассажиров, а при развитых путевых устройствах – и маневровую работу по формированию и расформированию поездов и технические операции с поездами.
Виды станций
1.
железнодорожный узел
участковые
промежуточные
2. По виду выполняемой работы:
2.1 сортировочные;
2.2 грузовые;
2.3 пассажирские
3. По классности: внеклассные, первого, второго, третьего, четвёртого и пятого класса.
Границы станций На однопутных линиях: На 2-х путных линиях:
по каждому в отдельности из главных
путей
при 2-хсторонней АБ при односторонней АБ
входные светофоры с обеих с одной стороны – входной светофор,
сторон с другой – сигнальный знак граница
станции
Назначение и виды станционных путей Пути раздельного пункта:
1.Главные: 2.Приёмо-отправочные: 3.Специального
НАЗНАЧЕНИЯ:
являются продолжением 2.1приемо-отправочные, 3.1 предохранитеные
перегона, нумеруются 2.2погрузо-выгрузочные, и улавливающие
римскими цифрами 2.3сортировочные, тупики
2.4деповские, (ПТЭ, стрю181);
2.5вытяжные, 3.2 подъездные пути
2.6соединительные, промышленных
2.7 прочие предприятий (п/п)
нумеруются арабскими цифрами