Федеральное агентство по образованию

Тверской государственный технический университет

Кафедра «Автомобильный транспорт»

Пути сообщения и технологические сооружения

Методические указания к лабораторным работам

для студентов специальности 240100 – «Организация перевозок

и управление на транспорте (автомобильном)»

Тверь 2005

ПУТИ СООБЩЕНИЯ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СООРУЖЕНИЯ

Методические указания к лабораторным работам

для студентов специальности

240100 «Организация перевозок и управление

на транспорте (автомобильном)»

Составитель Ю.Ф. Клюшин

Редактор Т.С. Синицына

Корректор Е.В. Маняшина

Технический редактор Г.В. Комарова

__________________________________________________________

Подписано в печать 18.02.05

Формат 60 x 84 / 16 Бумага писчая

Физ. печ. л. 1,75 Усл.- печ.л. 1,63 Уч.- изд.л. 1,52

Тираж 100 экз. Заказ № 28 С – 24

__________________________________________________________

Издательство тгту

УДК – 625.851:624.21 (075.8)

ББК [39.311 + 39.112].я7.

Приведено описание лабораторных работ, предусмотренных программой курса «Пути сообщения и технологические сооружения». В целях облегчения пользования указаниями в каждой лабораторной работе изложены не только последовательность ее выполнения, но и общие теоретические положения по данному вопросу.

Методические указания обсуждены и рекомендованы к опубликованию кафедрой "Автомобильный транспорт" (протокол №4 от 17.12.2004г.).

Составитель Ю.Ф. Клюшин

Содержание

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………..……..4

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ВЫПОЛНЕНИИ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ………..………………..…….4

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №1. Изучение интенсивности

и состава движения транспортного потока…………………………………5

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №2. Определение пропускной

способности и коэффициента загрузки участка автомобильной

дороги движением…………………….………………………………….….10

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №3. Изучение мгновенной

скорости движения транспортных средств………………………………...13

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №4. Изучение распределения

проходов колеса автомобилей по ширине

проезжей части……........................................................................................18

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №5. Измерение шероховатости

поверхности покрытия по способу песчаного пятна……………………..20

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 6. Оценка ровности

дорожных покрытий……………………………………………………..….24

Библиографический список…………………….………………..27 введение

По определению автомобильный транспорт – это совокупность перевозочных средств, путей сообщения, средств управления и связи, а также различных технических устройств, механизмов и сооружений, обеспечивающих их работу.

Каждая из перечисленных составляющих является необходимым элементом, обеспечивающим эффективность и безопасность перевозок грузов и пассажиров.

Без основных составляющих автомобильного транспорта – перевозочных средств и путей сообщения вообще невозможен перевозочный процесс.

Путями сообщения на автомобильном транспорте являются автомобильные дороги.

Они существенно влияют на экономическое и социальное развитие регионов, способствуют повышению эффективности работы транспортного комплекса.

Объем перевозок и грузооборот постоянно возрастают. Выполнение этих задач во многом зависит не только от строительства новых и реконструкции существующей дорожной сети, но, главным образом, от рационального ее использования. В связи с этим все большее значение приобретают вопросы повышения транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог.

Под транспортно-эксплуатационными качествами понимают комплекс показателей, характеризующих работу автомобильной дороги как транспортного сооружения: скорость, интенсивность и состав движения, пропускную и провозную способности, уровень аварийности, качество дорожного покрытия, время сообщения, себестоимость перевозок автомобильным транспортом и др. Важнейшие из них (интенсивность и мгновенная скорость движения, фактическая пропускная способность и загрузка дороги движением, ровность и шероховатость покрытия) изучаются на лабораторных работах, описание которых приводится в данных указаниях.

Работы выполняются по подгруппам, на реальных объектах (автомобильных дорогах, площадках) под руководством преподавателя. Защита оформленных работ индивидуальная.

Перед выполнением работ каждый студент должен пройти инструктаж по технике безопасности и неукоснительно в дальнейшем эти требования обязан выполнять.