Українська державна академія залізничного транспорту Кафедра «Економіки залізничного транспорту»

Розрахунково-графічна робота

з дисципліни «Економіка транспорту»

«Річний план роботи рухомого складу»

Виконав: студент

групи

шифр

Перевірив:

Харків – 2012

ЗМІСТ

УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ 1

ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ 1

Кафедра «Економіки залізничного транспорту» 1

ВСТУП 3

ЗАВДАННЯ НА КУРСОВИЙ ПРОЕКТ 4

1 ОБ'ЄМНІ ПОКАЗНИКИ РОБОТИ РУХОМОГО СКЛАДУ 6

2 ЯКІСНІ ПОКАЗНИКИ ВИКОРИСТАННЯ ЛОКОМОТИВІВ І ВАГОНІВ 21

2.1 Показники використання локомотивів 21

2.2 Показники використання вагонів 22

З ЕКОНОМІЧНА ЕФЕКТИВІСТЬ ПОЛІПШЕННЯ ЯКІСНИХ ПОКАЗНИКІВ ВИКОРИСТАННЯ РУХОМОГО СКЛАДУ 27

ВИСНОВОК 29

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 30

ДОДАТОК А 31

ВСТУП

Метою курсового проекту на тему "Річний план роботи рухомого складу” є вивчення порядку і методів планування роботи рухомого складу.

В завданні надаються необхідні вихідні дані та технічні норми вага та швидкості руху поїздів, завантаженість вагонів, час простою вагонів і локомотивів та ін. Надано також характеристика технічних умов роботи рухомого складу відділення — вид тяги, довжина станційних колій та ін.

Технічні норми роботи рухомого складу близькі до реальних виробничих умов.

На підставі цих даних складається план роботи рухомого складу за такими розділами:

- об'ємні показники роботи вагонів і локомотивів;

- якісні показники використання вагонів і локомотивів;

- економічна ефективність поліпшення якісних показників використання рухомого складу.

Завдання на курсовий проект

На основі вихідних даних, норм і нормативів, методичних вказівок та матеріалу лекцій розробляється річний план роботи рухомого складу за всіма основними показниками. При цьому необхідно урахувати:

а) наявність двох ділянок (рис. 1.1), довжина яких диференційована за десятьма варіантами; варіант вибирається згідно з початковою буквою прізвища студента (додаток А, табл.. А.1);

б) план вантажних перевезень нафти та суховантажів (навантаження, вивантаження, прийом) у вагонах надається без варіантів (додаток А, відповідно, табл. А.2 і А.З);

в) розміри прийому кам'яного вугілля з сусідніх залізниць (вугілля приймається тільки на станції А) та вивантаження та станціях задається за десятьма варіантами; номер варіанта вибирається за останньою цифрою номера залікової книжки для студентів денної форми навчання або шифру — для студентів заочної форми навчання (додаток А, табл.. А.4);

г) розподіл перевезень кам'яного вугілля за типами вагонів надано у відсотках за десятьма варіантами; варіант вибирається згідно з передостанньою цифрою номера залікової книжки або шифру (додаток А, табл. А.5);

д) технічні норми приведені у завданні (додаток А, табл. А.6) за десятьма варіантами; варіант вибирається згідно з останньою цифрою залікової книжки або шифру;

є) зміни величин якісних показників використання рухомого складу, приведені у додатку А, таблиці А.7, вибираються за початковою буквою прізвища.

назад

станція А станція Б станція В

Основне депо пункт зміни зворотне депо

локомотивних

бригад

туди

Рисунок 1.1- Фрагмент схеми дороги