- •Дослідження асинхронних двигунів з короткозамкненим і фазним ротором
- •Ціль методичних вказівок
- •Основні теоретичні положення
- •2.1 Будова і принцип дії асинхронних двигунів
- •Залежність обертаючого моменту від ковзання й механічна характеристика асинхронного двигуна
- •Способи пуску асинхронних двигунів
- •Характеристики холостого ходу асинхронного двигуна
- •Робочі характеристики асинхронного двигуна
- •3 Порядок виконання робіт
- •3.1 Лабораторна робота №1.
- •Контрольні питання.
- •3.2 Лабораторна робота №2.
- •Контрольні питання.
- •3.3 Лабораторна робота №3.
- •Контрольні питання.
- •3.4 Лабораторна робота №4.
- •Контрольні питання.
- •3.5 Лабораторна робота №5.
3 Порядок виконання робіт
3.1 Лабораторна робота №1.
Дослідження характеристик трифазного асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором у режимі холостого ходу та короткого замикання.
Мета роботи. Ознайомитися з конструкцією асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором і дослідити його роботу у режимі холостого ходу та короткого замикання.
Досліджувана установка.
1. Асинхронний двигун з короткозамкненим ротором.
2. Індукційний регулятор трифазної напруги (ІРН).
3. Електровимірювальні прилади: комплектний вимірювальний комплекс К-505; індикатор швидкості; амперметри, вольтметри.
4. Регулятор величини навантаження.
5. Перемикачі: однополюсний - 2 шт.; триполюсний - 1 шт.
Дослід 1. Дослідження характеристик трифазного асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором у режимі холостого ходу.
Порядок виконання.
1. Ознайомитися з установкою. Записати до протоколу паспортні дані двигуна.
2. Зібрати схему згідно рис. 6.
Рис. 6. Схема установки асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором
3. Включити мережу (автомат А1). Регулятором (ІРН) встановити по вольтметру напругу 1.3 Uн В.
4. За допомогою ІРН зменшувати напруга до 0 В інтервалами через 30 В. Записати показання приладів вимірювального комплексу К-505 у табл. 1.
5. Відключити двигун.
Таблиця 1
№ пп |
Експеримент |
Розрахунки |
||||||||||||||||||||
UA |
UB |
UC |
IA |
IB |
IC |
PA |
PB |
PC |
U1 |
I10 |
P10 |
сosφ0 |
Rμ |
Xμ |
Zμ |
|||||||
B |
B |
B |
A |
A |
A |
Вт |
Вт |
Вт |
В |
А |
Вт |
о.е. |
Ом |
Ом |
Ом |
|||||||
1 2 3 4 5 6 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Розрахункові значення визначають у такий спосіб:
;
.
Потужність холостого ходу
.
Коефіцієнт потужності
.
Повний еквівалентний опір
.
Активний опір контуру намагнічування
.
Індуктивний опір контуру намагнічування
.
Побудувати й пояснити вид характеристик холостого ходу
Дослід 2. Дослідження трифазного асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором у режимі короткого замикання.
Порядок виконання.
1. Ознайомитися з установкою. Записати до протоколу паспортні дані двигуна.
2. Зібрати схему згідно рис. 7.
3. Механічно закріпити вал двигуна.
4. Встановивши мінімум напруги на регуляторі, двигун вмикають у мережу. Поступово збільшуючи регулятором напругу, в одній фазі встановлюють струм I1 ≈ 1,2 Iн і вимірюють Uк. Плавно знижуючи напругу, роблять додаткові виміри струму, напруги й потужності по всіх фазах ( при Iк ≈ 1,2 Iн, Iк ≈ Iн, Iк ≈ 0,8 Iн, Iк ≈ 0,5 Iн, Iк ≈ 0,3 Iн). Результати вимірів записують до табл. 2.
Рис. 7. Схема установки асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором у режимі КЗ
Таблиця 2
Nпп |
Uк |
Iк |
Pк |
||||||
UA |
UB |
UC |
IA |
IB |
IC |
PA |
PB |
PC |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. За даними досліду побудувати характеристики короткого замикання I1к = ƒ(Uк), Pк = ƒ(Uк) (рис. 8).
Рис. 8. Характеристики короткого замикання