4.Паяние трубопроводов.

Проведение работ

Открутите тормозной трубопровод от соответствующего суппорта или колесного тормозного цилиндра. Соберите и надлежащим образом утилизируйте вытекающую тормозную жидкость.

Рис. 6.20. Приспособление для разрезания трубопровода

Разрежьте трубопровод в подходящем месте (отсутствие изгибов, удобный доступ) с помощью приспособления 2 (рис. 6.20).

Удалите поврежденный участок.

Удалите оболочку на конце трубопровода.

Рис. 6.21. Сжатие тормозной трубки

Зажмите тормозную трубку в клещах 4 таким образом, чтобы около 50 мм выступало из пластмассовых зажимных губок (рис. 6.21).

Установите насадку для снятия облицовки 3 на дрель и вставьте в насадку конец трубопровода.

Срежьте оболочку, медленно вращая насадку и легко надавливая на дрель.

Длина зачищенного конца определяется глубинной насадки (срежьте до упора).

Снимите насадку с тормозного трубопровода и очистите его от стружки.

Рис. 6.22. Установка штуцера

Извлеките трубопровод из ручных тисков и надеть на него штуцер D (рис. 6.22).

Рис. 6.23. Установка трубопровода в приспособления для развальцовки

Вставьте трубопровод B до упора A приспособления для развальцовки (рис. 6.23).

Зажмите трубопровод в приспособлении для развальцовки, чтобы он не мог свободно перемещаться в нем. Откиньте упор A и затяните крест-накрест винты с внутренними шестигранниками с помощью уголка C.

Рис. 6.24. Вкручивание ходового винта

Вкрутите ходовой винт до упора в приспособление (рис. 6.24).

Выкрутите ходовой винт в первоначальное положение.

Крест-накрест ослабьте винты с внутренними шестигранниками.

Извлеките тормозной трубопровод из приспособления, очистите и проверьте трубопровод и развальцовку.

Промойте установленный на автомобиле тормозной трубопровод.

Подключите устройство для заправки и прокачки тормозной системы VAS 5234, надеть на развальцованный конец трубопровода шланг ёмкости для прокачки и включить на короткое время устройство для заправки и прокачки тормозной системы VAS 5234, чтобы тормозная жидкость смыла опилки.

Продуйте сжатым воздухом устанавливаемый трубопровод.

Рис. 6.25. Соединение с помощью штуцера

Соедините тормозные трубопроводы с помощью штуцера E (рис. 6.25).

Закрепите трубопроводы тормозной системы.

Прокачайте тормозной системы.

5.Удаление воздуха из системы тормозов.

  А. ЕМКОСТЬ В. ТРУБКА С. ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ 9. СУППОРТ 15. КЛАПАН ВЫПУСКА ВОЗДУХА  Перед началом операции израсходовать резерв вакуумного усилителя, несколько раз нажав и отпустив тормозную педаль. Двигатель при этом должен быть выключен. 1. Заполнить бачок тормозной жидкостью. В процессе работы необходимо следить за тем, чтобы уровень жидкости не снижался ниже половины нормы. 2. Если известно, что в главном цилиндре имеется воздух, необходимо в первую очередь прокачать полость главного цилиндра следующим образом. 3. Отсоединить трубопроводы передних тормозов от главного цилиндра. 4. Подождать, пока жидкость заполнит главный тормозной цилиндр и начнет вытекать из штуцера. 5. Присоединить трубопроводы передних тормозов к главному цилиндру. Затянуть крепления. 6. Медленно нажать тормозную педаль один раз и удерживать ее в нажатом положении. Ослабить крепление трубопровода переднего тормоза к главному цилиндру и выпустить воздух из цилиндра. Затянуть штуцер и затем медленно отпустить тормозную педаль. Подождать 15 секунд. Повторить аналогичные действия, включая и 15-секундную паузу, несколько раз, пока весь воздух не выйдет из главного цилиндра. Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности кузова. 7. После удаления воздуха из главного цилиндра через штуцеры передних трубопроводов повторить аналогичные операции для удаления воздуха через задние трубопроводы 8. Если известно, что в цилиндрах передних скоб или в задних колесных цилиндрах воздух отсутствует, прокачку соответствующих контуров можно не производить. 9. Удаление воздуха из передних и задних колесных цилиндров производится только после прокачки главного тормозного цилиндра. 10. Надеть гаечный ключ на клапан выпуска воздуха. Надеть на головку клапана трубку, второй конец которой погрузить в емкость с тормозной жидкостью. 11. Медленно нажать тормозную педаль один раз и удерживать ее в нажатом положении. Отвернуть немного клапан и выпустить воздух из цилиндра. Затянуть клапан и затем медленно отпустить тормозную педаль. Подождать 15 секунд. Повторить аналогичные действия, включая и 15-секундную паузу, несколько раз, пока весь воздух не выйдет из колесного цилиндра. Может понадобиться повторить эту процедуру 10 раз или более для полного удаления воздуха. Быстрые нажатия на тормозную педаль приводят к перемещению вторичного поршня в конец главного цилиндра, что затрудняет удаление воздуха из системы. 12. Последовательность удаления воздуха из системы: – правый задний колесный цилиндр; – левый передний колесный цилиндр; – левый задний колесный цилиндр; – правый передний колесный цилиндр. 13. Слить охлаждающую жидкость (снять нижний шланг радиатора).